Cầu Hồng Hà gần 10.000 tỷ đồng: Trục kết nối huyết mạch Vành đai 4 dần lộ diện

Cầu Hồng Hà là một trong những công trình giao thông trọng điểm thuộc tuyến đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô Hà Nội. Dự án chính thức khởi công vào ngày 31/10/2025, đánh dấu bước tiến quan trọng trong việc hoàn thiện mạng lưới hạ tầng giao thông liên vùng.

Dự án xây dựng cầu Hồng Hà, một trong những công trình giao thông trọng điểm thuộc tuyến đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô Hà Nội, đã chính thức được khởi công ngày 31/10/2025.

Quy mô và thiết kế kỹ thuật của cầu Hồng Hà

Dự án có tổng mức đầu tư sơ bộ gần 10.000 tỷ đồng. Với nguồn vốn lớn, cây cầu được kỳ vọng sẽ tạo ra một trục kết nối giao thông chiến lược, thúc đẩy mạnh mẽ quá trình phát triển kinh tế - xã hội cho khu vực phía Bắc và các vùng lân cận.

Với tổng mức đầu tư sơ bộ gần 10.000 tỷ đồng, cây cầu được kỳ vọng sẽ tạo ra một trục kết nối giao thông quan trọng, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội cho khu vực.

Về thông số kỹ thuật, cầu Hồng Hà và đường dẫn có tổng chiều dài khoảng 6km. Mặt cắt ngang cầu rộng 24,5m, được thiết kế bao gồm 4 làn xe cơ giới và hai làn đường dành riêng cho xe máy, xe thô sơ ở hai bên. Thiết kế này đảm bảo khả năng lưu thông lớn và an toàn cho nhiều loại phương tiện khác nhau.

Cầu Hồng Hà và đường dẫn có tổng chiều dài khoảng 6km. Mặt cắt ngang cầu rộng 24,5m, được thiết kế với 4 làn xe cơ giới và bố trí mỗi bên một làn đường dành cho xe máy và xe thô sơ.

Theo kế hoạch, dự án sẽ hoàn thành và chính thức đưa vào sử dụng sau 2 năm thi công, dự kiến vào năm 2027.

Dự án dự kiến sẽ hoàn thành và đưa vào sử dụng sau 2 năm thi công vào năm 2027.

Vị trí chiến lược trong quy hoạch Vành đai 4

Công trình này là một phần quan trọng của Dự án thành phần 3 thuộc Dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô, được triển khai theo phương thức đối tác công tư (PPP). Đây là mô hình huy động nguồn lực xã hội giúp đẩy nhanh tiến độ các dự án hạ tầng quốc gia.

Công trình là một phần của Dự án thành phần 3 thuộc Dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 4, được triển khai theo phương thức đối tác công tư (PPP).

Tuyến Vành đai 4 có tổng chiều dài gần 81km với đặc điểm nổi bật là hơn 71% toàn tuyến đi trên cao. Trong hệ thống này, cầu Hồng Hà cùng với cầu Mễ Sở và cầu Hoài Thượng là ba cây cầu lớn nhất vượt sông Hồng, đóng vai trò xương sống cho toàn bộ dự án.

Tuyển Vành đai 4 có tổng chiều dài gần 81km đi trên cao, chiếm hơn 71% toàn tuyến, bao gồm 3 cây cầu lớn vượt sông là Hồng Hà, Mễ Sở và Hoài Thượng.

Khi đi vào hoạt động, cầu Hồng Hà sẽ tăng cường khả năng kết nối liên vùng, rút ngắn thời gian di chuyển từ trung tâm Hà Nội đến các tỉnh Hưng Yên, Bắc Ninh và Phú Thọ. Đồng thời, công trình giúp giải tỏa áp lực giao thông cực lớn cho cầu Thanh Trì, Vĩnh Tuy và Thăng Long - những điểm nóng thường xuyên xảy ra ùn tắc hiện nay.

Cầu Hồng Hà cùng với hệ thống đường Vành đai 4 sẽ tăng cường khả năng kết nối liên vùng, rút ngắn đáng kể thời gian di chuyển từ Hà Nội đến các tỉnh lân cận như Hưng Yên, Bắc Ninh, Phú Thọ.

Đồng thời, dự án giúp giảm tải áp lực giao thông cho các cây cầu hiện hữu như Thanh Trì, Vĩnh Tuy và Thăng Long, vốn thường xuyên ùn tắc vào giờ cao điểm.

Tiến độ thi công thực tế tại công trường

Hiện tại, cầu Hồng Hà là một trong 7 cây cầu vượt sông Hồng được thành phố tập trung khởi công trong năm 2025 để hoàn thiện hạ tầng khung của Thủ đô.

Cầu Hồng Hà là một trong 7 cây cầu vượt sông Hồng được thành phố khởi công trong năm 2025.

Ghi nhận sau gần 4 tháng khởi động, nhà đầu tư đang huy động tối đa nhân lực và máy móc. Trên công trường, 15 mũi thi công được triển khai đồng loạt, làm việc theo chế độ 3 ca 4 kíp. Các hạng mục khoan cọc nhồi đang được đẩy mạnh trên toàn diện tích dự án.

Gần 4 tháng sau ngày khởi động, đến nay, nhà đầu tư đang đồng loạt triển khai 15 mũi thi công, làm việc 3 ca 4 kíp, tiến hành khoan cọc nhồi trên toàn công trường.

Số liệu từ hiện trường cho thấy có hơn 300 công nhân, 100 cán bộ kỹ sư cùng 150 phương tiện thi công đang hoạt động liên tục để đảm bảo tiến độ cam kết về đích vào năm 2027.

Hiện tại trên công trường đang đồng loạt thi công hạng mục cọc khoan nhồi với 15 mũi với hơn 300 công nhân, 100 cán bộ kỹ sư, cùng với 150 phương tiện thi công.

* Thông tin dự án có thể thay đổi theo điều chỉnh quy hoạch của cơ quan chức năng.

Tuệ Nhân