Cao tốc Gia Nghĩa - Chơn Thành đề xuất điều chỉnh cơ cấu vốn đầu tư

Sau hơn một năm khởi công, dự án cao tốc Gia Nghĩa - Chơn Thành đang được các cơ quan chức năng hoàn thiện hồ sơ trình Thủ tướng Chính phủ xem xét điều chỉnh phương án tài chính, trong đó đề xuất nâng tỷ lệ vốn hỗ trợ từ ngân sách Nhà nước lên 70% nhằm tháo gỡ khó khăn về nguồn vốn và bảo đảm tiến độ triển khai.

Theo phương án ban đầu, dự án được đầu tư theo phương thức đối tác công tư (PPP), loại hợp đồng BOT. Tuy nhiên, trong quá trình triển khai, doanh nghiệp dự án gặp nhiều khó khăn trong huy động nguồn vốn. Tháng 11/2025, doanh nghiệp đã kiến nghị chuyển đổi hình thức đầu tư từ BOT sang BT với mong muốn có cơ chế phù hợp hơn để bảo đảm tính khả thi của dự án.

Để tháo gỡ vướng mắc, TP Đồng Nai đang trình cấp có thẩm quyền xem xét nâng tỷ lệ vốn ngân sách Nhà nước tham gia từ phương án hiện nay lên 70%. Việc điều chỉnh được kỳ vọng sẽ giảm áp lực tài chính cho nhà đầu tư, tạo điều kiện để dự án tiếp tục triển khai đúng tiến độ.

Phối cảnh cao tốc Gia Nghĩa - Chơn Thành (Ảnh: Internet)

Song song với việc hoàn thiện thủ tục điều chỉnh phương án tài chính, công tác giải phóng mặt bằng và thi công trên công trường vẫn được duy trì.

Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng TP Đồng Nai cho biết phần lớn mặt bằng đã được bàn giao. Hiện chỉ còn một số điểm vướng cục bộ tại khu vực giao cắt với đường ĐT741 thuộc phường Bình Phước, TP Đồng Nai do một số hộ dân chưa di dời.

Tại các khu vực đã có mặt bằng sạch, nhà đầu tư đang tập trung thi công hệ thống đường gom, cống thoát nước và các hạng mục phụ trợ. Nhiều mũi thi công cũng được triển khai đồng thời tại nút giao giữa cao tốc Gia Nghĩa - Chơn Thành với cao tốc TPHCM - Thủ Dầu Một - Chơn Thành.

Ở một số đoạn tuyến trọng điểm, dự án đã bước sang giai đoạn thảm nhựa mặt đường. Các tuyến đường gom và hệ thống thoát nước tiếp tục được ưu tiên hoàn thiện nhằm bảo đảm kết nối giao thông địa phương trong quá trình xây dựng tuyến chính.

Khi hoàn thành, cao tốc Gia Nghĩa - Chơn Thành sẽ trở thành trục giao thông quan trọng kết nối khu vực Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Tuyến đường được kỳ vọng góp phần rút ngắn thời gian vận chuyển, thúc đẩy lưu thông hàng hóa, thu hút đầu tư và tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội cho tỉnh Lâm Đồng cũng như khu vực phía Bắc TP Đồng Nai.

Cao Hiếu