Cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh đạt 63% giá trị hợp đồng, hướng tới về đích năm 2026

Đoàn công tác của Bộ Xây dựng vừa kiểm tra thực địa, đôn đốc thi công trên công trường cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh, ghi nhận tinh thần tổ chức thi công khẩn trương, bài bản cùng những chuyển biến tích cực trên công trường.

Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh kiểm tra thực địa, đôn đốc thi công trên công trường cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh

Theo Bộ trưởng Trần Hồng Minh, đây là dự án có ý nghĩa đặc biệt quan trọng đối với phát triển kinh tế - xã hội và bảo đảm quốc phòng, an ninh khu vực biên giới phía Bắc. Trong đó, cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh được xem là “con đường ước mơ” của người dân nơi phên dậu Tổ quốc, góp phần mở không gian phát triển, tăng cường kết nối vùng biên với trục giao thông quốc gia.

Người đứng đầu ngành xây dựng đánh giá, điểm nổi bật của dự án cao tốc dài hơn 120km này không chỉ nằm ở khối lượng thi công lớn, mà ở cách tiếp cận đồng bộ và tối ưu ngay từ khâu tổ chức thực hiện. Chủ trương triển khai đồng thời hai giai đoạn dự án, kết hợp các giải pháp kỹ thuật như xây dựng hầm xuyên núi, cầu vượt thung lũng, tổ chức thi công theo nhiều mũi… đã giúp tối ưu hướng tuyến, kiểm soát rủi ro địa chất và đặc biệt là tiết giảm chi phí đầu tư.

Báo cáo với Bộ trưởng Trần Hồng Minh, đại diện nhà đầu tư cho biết, việc thi công đồng bộ hai giai đoạn đã tiết kiệm khoảng 1.000 tỷ đồng, trong đó khoảng 500 tỷ đồng nhờ tối ưu giải pháp kỹ thuật và 500 tỷ đồng từ hiệu quả tổ chức thi công đồng bộ, giảm trùng lặp, giảm chi phí huy động - giải thể công trường, hạn chế tình trạng làm đi làm lại.

Bộ trưởng Trần Hồng Minh nghẹ báo cáo tiến độ thi công cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh

Đại diện doanh nghiệp dự án cho biết, mặc dù chịu ảnh hưởng của thời tiết mưa rét, điều kiện địa chất phức tạp và khối lượng công việc lớn do hai giai đoạn được triển khai song song, các nhà thầu vẫn duy trì nhịp độ làm việc khẩn trương trên công trường.

Đến nay, dự án đã đào 23,57/24 triệu m³, đắp nền 10,56/11 triệu m³, hoàn thành cấp phối đá dăm 20km, trải thảm bê tông nhựa 15km; giá trị sản lượng đạt khoảng 7.200/11.476,77 tỷ đồng, tương đương 63% giá trị hợp đồng. Năm 2026, dự án phấn đấu hoàn thành thảm bê tông nhựa và lắp đặt thiết bị an toàn giao thông vào tháng 9, hoàn thành toàn bộ dự án vào ngày 31/12/2026.

Chỉ đạo tại hiện trường, Bộ trưởng Trần Hồng Minh nhấn mạnh việc tận dụng tối đa nhân sự, thiết bị và dây chuyền thi công của giai đoạn 1 để triển khai ngay giai đoạn 2 là hướng đi đúng đắn, giúp công trường duy trì nhịp độ liên tục, tránh gián đoạn thi công.

Cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh đạt 63% giá trị hợp đồng, hướng tới về đích năm 2026

Đáng chú ý, Bộ trưởng Trần Hồng Minh đánh giá cao việc doanh nghiệp dự án chủ động đề xuất điều chỉnh quy mô nền đường từ 17m lên 22m nhằm hình thành dải dừng xe khẩn cấp liên tục, đáp ứng quy chuẩn khai thác và nâng cao an toàn giao thông. Theo Bộ trưởng, đây là bước tiến quan trọng, thể hiện tư duy làm đường cho tương lai, không chỉ chạy theo tiến độ trước mắt.

Cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh là “con đường ước mơ” của người dân vùng biên

Trên tinh thần đó, Bộ trưởng yêu cầu Tập đoàn Đèo Cả và các đơn vị liên quan tiếp tục phát huy thuận lợi về thời tiết, tận dụng tối đa năng lực và kinh nghiệm sẵn có, tăng năng suất lao động nhưng không đánh đổi chất lượng, an toàn và môi trường; quyết tâm rút ngắn thời gian thực hiện so với hợp đồng PPP đã ký kết, qua đó sớm phát huy hiệu quả “ích nước lợi nhà”.

Bộ trưởng cũng ghi nhận vai trò của yếu tố “lòng dân” trong quá trình triển khai dự án. Ngay từ những ngày đầu, Tập đoàn Đèo Cả đã đồng hành cùng địa phương thông qua chương trình “Chung tay xây dựng Cao Bằng”, đồng thời đảm nhận xây dựng nhiều công trình dân sinh như trường mầm non tại các xã vùng sâu, vùng xa như Trường Hà, Sóc Hà, Nùng Trí Cao…

Những hoạt động thiết thực này đã góp phần tạo sự đồng thuận xã hội, thúc đẩy công tác giải phóng mặt bằng, qua đó tạo điều kiện để dự án tăng tốc thi công và sớm về đích.

Phi Long/VOV.VN