Cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh: Dấu ấn của niềm tin và sự đồng thuận

Dự án kết tinh của "ý Đảng, lòng dân"

Khái quát quá trình triển khai dự án cao tốc Đồng Đăng – Trà Lĩnh, Chủ tịch UBND tỉnh Cao Bằng Lê Hải Hòa nhấn mạnh, đây là công trình kết tinh của “ý Đảng, lòng dân”, nơi quyết tâm chính trị gặp khát vọng phát triển hạ tầng và được bồi đắp bằng niềm tin sâu sắc của nhân dân.

Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh kiểm tra tiến độ thi công dự án cao tốc Đồng Đăng (Lạng Sơn) – Trà Lĩnh (Cao Bằng)

Theo ông Lê Hải Hòa, “ngọn lửa” nhiệt huyết ấy đã được nhóm lên ngay từ những ngày đầu khởi động dự án thông qua chương trình “Chung tay xây dựng Cao Bằng”. Không dừng ở lời kêu gọi, chương trình đã tạo ra sự lan tỏa mạnh mẽ, kết nối các lực lượng từ chính quyền, doanh nghiệp đến người dân, hình thành sự đồng thuận các bên, tạo điều kiện để dự án được triển khai trong bối cảnh nguồn lực ngân sách còn hạn hẹp, địa hình – địa chất phức tạp, trong khi áp lực tiến độ vô cùng lớn.

Trong quá trình triển khai, tỉnh Cao Bằng đánh giá cao vai trò của các doanh nghiệp tư nhân, đặc biệt là Tập đoàn Đèo Cả – đơn vị đã nhiều năm đồng hành cùng địa phương trong các dự án phát triển hạ tầng và an sinh xã hội. Theo Chủ tịch UBND tỉnh Cao Bằng, ông ấn tượng với phong cách làm việc khác biệt, quyết liệt của doanh nghiệp này. “Hiếm có nhà đầu tư nào chọn ở lại với chúng tôi để dám làm, dám chịu trách nhiệm giải quyết công việc một cách khoa học, nhưng không kém phần nhân văn như Đèo Cả”, ông Lê Hải Hòa nói.

Xuyên suốt 8 năm triển khai dự án cao tốc Đồng Đăng – Trà Lĩnh, Tập đoàn Đèo Cả và tỉnh Cao Bằng đã kiên trì tháo gỡ những “điểm nghẽn” về thể chế, đồng thời truyền cảm hứng để Trung ương điều chỉnh chính sách, pháp luật liên quan đến hợp tác công tư.

Trên thực địa, Đèo Cả cùng các nhà thầu đã liên tục sáng tạo các giải pháp huy động vốn và tổ chức thi công, duy trì khí thế thi công quyết liệt “vượt nắng, thắng mưa” trong hơn hai năm qua. Đáng chú ý, trong bối cảnh tỷ suất đầu tư thấp và nguồn lực ngân sách còn hạn chế, các nhà đầu tư vẫn dồn nguồn lực để tăng cường nhân lực, máy móc, nối lại nhịp độ thi công sau giai đoạn “lũ chồng lũ, bão chồng bão” vào nửa cuối năm 2025. “Chính cách làm khác biệt của Đèo Cả đã thôi thúc toàn bộ hệ thống chính trị địa phương phối hợp nhanh hơn, quyết liệt hơn, thực chất hơn”, Chủ tịch UBND tỉnh Cao Bằng chỉ rõ.

Theo ông Lê Hải Hòa, những nỗ lực tận tụy và bền bỉ của Tập đoàn Đèo Cả đã góp phần nuôi dưỡng niềm tin, tạo sự đồng thuận cao trong nhân dân khi triển khai dự án cao tốc Đồng Đăng – Trà Lĩnh. Ngay trước thời điểm khởi công, nhân dân tỉnh Cao Bằng và Lạng Sơn đã chấp nhận dựng lán, ngủ lều, thuê nhà để bàn giao nhà cửa, ruộng vườn cho dự án, dù chưa nhận toàn bộ chi phí hỗ trợ.

“Nhiều hộ dân đã tự nguyện di dời, bàn giao mặt bằng dù chưa nhận được bất kỳ hỗ trợ nào, dù chưa có khu tái định cư mới. Không vì bắt buộc mà vì tin tưởng, vì khát vọng thay đổi diện mạo quê hương”, ông Lê Hải Hòa nhấn mạnh.

Sau chiến dịch “100 ngày đêm giải phóng mặt bằng” do tỉnh Cao Bằng phát động, hơn 1.000 hộ dân đã hoàn thành giải phóng mặt bằng trong thời gian ngắn, tạo nên “kỳ tích” bàn giao hơn 222 ha đất. Từ đó, dự án xác lập cột mốc đáng tự hào: thông tuyến giai đoạn 1 vào ngày 19/12/2025 và sớm hoàn thành đồng bộ trong năm 2026, vượt tiến độ 12 tháng so với hợp đồng.

“Cao tốc Đồng Đăng – Trà Lĩnh sẽ kết nối ước mơ của nhiều thế hệ nhân dân Cao Bằng, nuôi dưỡng niềm tin cho thế hệ trẻ hôm nay và khẳng định sự quan tâm xuyên suốt của Trung ương qua các thời kỳ đối với vùng đất chiến lược này”, Chủ tịch UBND tỉnh Cao Bằng khẳng định.

Phát triển hạ tầng gắn người dân làm trung tâm thụ hưởng

Song hành với quá trình đầu tư hạ tầng giao thông, đại diện tỉnh Cao Bằng cho rằng việc xây dựng các công trình tại địa bàn vùng sâu, vùng xa, vùng biên giới không thể đo đếm đơn thuần bằng số km đường đã làm, số kinh phí đã bỏ ra, mà phải được đánh giá bằng mức độ thụ hưởng thực chất của người dân.

Cao tốc Đồng Đăng (Lạng Sơn) – Trà Lĩnh (Cao Bằng) thông tuyến giai đoạn 1 vào ngày 19/12/2025 và sẽ sớm hoàn thành đồng bộ trong năm 2026, vượt tiến độ 12 tháng so với hợp đồng

Chủ tịch UBND tỉnh Cao Bằng Lê Hải Hòa cho biết, trong những năm qua qua, sự quan tâm sâu sát của các đồng chí lãnh đạo Đảng, Nhà nước, đặc biệt là Tổng Bí thư Tô Lâm dành cho đồng bào các dân tộc tỉnh Cao Bằng đã được cụ thể hóa bằng nhiều công trình an sinh xã hội. Trong đó nổi bật là hai công trình Trường mầm non Pác Bó và Sóc Hà – quà tặng của Tổng Bí thư và Bộ Công an dành cho con em vùng “địa đầu cách mạng” Trường Hà. Theo ông Lê Hải Hòa, đằng sau những công trình ý nghĩa này là tầm nhìn phát triển bền vững đã được Tổng Bí thư định hướng rõ ràng, đó là lấy phúc lợi của người dân làm trọng tâm.

Chủ tịch UBND tỉnh Cao Bằng Lê Hải Hòa khẳng định luôn ghi nhớ chỉ đạo của Tổng Bí thư Tô Lâm về việc tăng cường triển khai các chương trình an sinh xã hội cho vùng khó khăn, đặc biệt ưu tiên xây dựng bệnh viện, trường học tại các tỉnh biên viễn. Trong đó, nguyên tắc then chốt để các dự án đạt hiệu quả là bảo đảm đầu tư đồng bộ, thiết thực, tránh các hoạt động mang tính hình thức.

"Tổng Bí thư từng đặt câu hỏi rằng nếu một công trình không có nơi lưu trú cho cán bộ, giáo viên, không có khu vui chơi và môi trường xanh cho học sinh thì làm sao có thể phát triển bền vững? Chính câu hỏi của Tổng Bí thư đã gợi mở cho chúng tôi cách thức triển khai hiệu quả các dự án an sinh xã hội", ông Lê Hải Hòa chia sẻ.

Hướng tới kỷ niệm 85 năm Ngày Bác Hồ trở về Tổ quốc lãnh đạo cách mạng (28/1/1941 – 28/1/2026), Chủ tịch UBND tỉnh Cao Bằng Lê Hải Hòa nhận định rằng, cao tốc Đồng Đăng – Trà Lĩnh cùng các công trình an sinh xã hội sẽ là những dấu mốc đặc biệt để tỉnh Cao Bằng và cộng đồng doanh nghiệp tư nhân quyết tâm hơn, hành động mạnh hơn, làm việc khoa học hơn, nhằm đưa “con đường ước mơ” về đích sớm, qua đó mở ra một giai đoạn phát triển mới, đúng với khát vọng xây dựng một Cao Bằng “vượt lên chính mình” trong kỷ nguyên mới.

Minh Anh