Cần hơn 334.500 tỷ đồng đầu tư, nâng cấp 12 tuyến cao tốc giai đoạn 2026 – 2030

Bộ Xây dựng tính toán cần hơn 334.500 tỷ đồng đầu tư, nâng cấp 12 tuyến cao tốc giai đoạn 2026 – 2030. (Ảnh minh họa)

Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh cho biết, thực hiện nhiệm vụ Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ giao, Bộ đang phối hợp với các địa phương xây dựng nhu cầu kế hoạch đầu tư công trung hạn nguồn vốn ngân sách trung ương giai đoạn 2026 - 2030 để đầu tư phát triển mạng lưới đường đường bộ cao tốc.

Ngoài các tuyến cao tốc đã được xác định cụ thể danh mục trong Chương trình hành động Đại hội Đảng toàn quốc lần thứ XIV, có một số tuyến, đoạn tuyến cao tốc đặc biệt cấp thiết, có hiệu quả kinh tế - xã hội và hiệu quả đầu tư cao cần sớm được triển khai ngay. Một số tuyến theo quy hoạch mạng lưới đường bộ cũng cần nghiên cứu đầu tư trước năm 2030.

Cụ thể là các tuyến cao tốc kết nối với 2 cực tăng trưởng của đất nước là Hà Nội và thành phố Hồ Chí Minh, gồm: cao tốc Bắc - Nam phía Tây đoạn Phú Thọ - Cổ Tiết, Cổ Tiết - Yên Bài (kết nối thông suốt trục dọc từ khu vực trung du miền núi phía Bắc tới Vành đai 5 - Vùng Thủ đô).

Cao tốc Bắc - Nam phía Tây đoạn Pleiku - Buôn Ma Thuột - Gia Nghĩa (kết nối các tỉnh Tây Nguyên với tuyến cao tốc Gia Nghĩa - Chơn Thành đang được đầu tư).

Cao tốc Bắc - Nam phía Tây đoạn Đức Hòa - Mỹ An (kết nối thông suốt trục dọc từ khu vực Đồng bằng Sông Cửu Long tới Vành đai 4 thành phố Hồ Chí Minh).

Cao tốc thành phố Hồ Chí Minh - Tiền Giang - Bến Tre - Trà Vinh - Sóc Trăng - Cà Mau (tăng cường liên kết vùng, hỗ trợ thu hút đầu tư, phát triển đô thị, công nghiệp, dịch vụ, logistics; kết nối các cảng Trần Đề và Hòn Khoai).

Mở rộng cao tốc Hà Nội - Bắc Giang (đoạn cao tốc cửa ngõ Thủ đô Hà Nội hiện đang ách tắc và để đủ điều kiện khai thác theo tiêu chuẩn đường cao tốc).

Dự án đầu tư mở rộng cao tốc Bắc - Nam phía Đông (là tuyến cao tốc hành lang vận tải trục dọc lớn nhất của đất nước, có vai trò rất quan trọng trong phát triển kinh tế - xã hội trong thời kỳ mới).

Sơ bộ tổng mức đầu tư của 7 dự án trên là 345.932 tỷ đồng. Trong đó, nhu cầu vốn ngân sách nhà nước trong giai đoạn 2026 - 2030 khoảng 223.300 tỷ đồng.

Giai đoạn 2026 - 2030, một số tuyến cao tốc kết nối Đông - Tây có vai trò quan trọng kết nối khu vực miền núi với vùng biển, kết nối với các cửa khẩu của Lào và Campuchia cũng cần được đầu tư để tạo điều kiện thuận lợi thông thương với các nước bạn, gồm: Vũng Áng - Cha Lo; Hà Tĩnh - Cầu Treo; Phú Yên - Đắk Lắk; Nha Trang (Khánh Hòa) - Liên Khương (Lâm Đồng); Hà Tiên - Rạch Giá - Bạc Liêu đoạn Hà Tiên - Rạch Giá.

Sơ bộ tổng mức đầu tư của 5 dự án này khoảng 168.978 tỷ đồng. Nhu cầu vốn trong giai đoạn 2026 - 2030 khoảng 111.270 tỷ đồng.

Như vậy, tính chung nhu cầu vốn đầu tư vốn ngân sách nhà nước cần bố trí trong giai đoạn 2026 – 2030 để đầu tư 12 dự án trên là 334.570 tỷ đồng.

Tuấn Lương