Cận cảnh thi công cọc khoan nhồi trên công trường cầu Thượng Cát

Cầu Thượng Cát là công trình giao thông trọng điểm của TP Hà Nội, bắc qua sông Hồng. Dự án và đường hai đầu cầu có điểm đầu tại Km3+504 trên đường Kỳ Vũ (phường Thượng Cát) và điểm cuối tại km8+731 thuộc quốc lộ 23B (xã Thiên Lộc).

Dự án không chỉ góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông phía Bắc Thủ đô mà còn đóng vai trò quan trọng trong việc giảm tải cho các cầu hiện hữu, từng bước giải quyết áp lực giao thông khu vực cửa ngõ phía Bắc.

Theo ghi nhận của phóng viên trong những ngày qua, nhà thầu triển khai 5 mũi thi công khoan cọc nhồi và hoàn thành 61/1.154 cọc.

Trong đó, phần cầu chính đã hoàn thành 3/118 cọc, hiện đang tiếp tục hoàn thiện công tác hạ ống vách để thi công cọc khoan nhồi tại các trụ P29 và P31. Đối với cầu dẫn, nhà thầu đã khoan được 59/964 cọc, tập trung ở phía bờ Bắc, tại các trụ P38, P39, P40 và P41.

Bên cạnh đó, đơn vị thi công đang hoàn thiện công tác chuẩn bị dây chuyền để triển khai khoan cọc D1200 tại các trụ từ P19 đến P21 ở phía bờ Nam.

Theo kế hoạch, kết cấu phần dưới của công trình dự kiến hoàn thành trong tháng 12/2026; kết cấu phần trên sẽ được thi công và hoàn thành trong quý II/2027.

Được biết, sau khi hoàn thành và đưa vào khai thác, cầu Thượng Cát được kỳ vọng sẽ chia sẻ lưu lượng giao thông, giảm tải cho các cầu hiện hữu trên sông Hồng như Thăng Long, Nhật Tân…

Thời gian qua, đơn vị thi công đang tập trung tối đa nguồn lực, tổ chức thi công nhiều mũi, tranh thủ điều kiện thời tiết thuận lợi để đẩy nhanh tiến độ

Các biện pháp kỹ thuật, an toàn lao động và bảo vệ môi trường được triển khai nghiêm ngặt, bảo đảm quá trình thi công diễn ra an toàn, hiệu quả.

Cầu Thượng Cát có tổng vốn đầu tư hơn 7.300 tỷ đồng, do ngân sách TP Hà Nội tài trợ.

Dự án có tổng chiều dài khoảng 5,226 km (gồm cầu chính và đường dẫn hai đầu), với thiết kế 8 làn xe (6 làn cơ giới và 2 làn hỗn hợp), đạt tiêu chuẩn kỹ thuật hiện đại.

Dự kiến công trình sẽ được hoàn thành và đưa vào khai thác trong năm 2027.

Cầu Thượng Cát được kỳ vọng sẽ trở thành một trong những điểm nhấn hạ tầng giao thông mới của Thủ đô.

Khi đưa vào khai thác, công trình không chỉ rút ngắn thời gian di chuyển giữa hai bờ sông Hồng mà còn mở ra không gian phát triển mới. Đồng thời góp phần hiện thực hóa mục tiêu phát triển bền vững của Hà Nội trong giai đoạn tới.

Đặc biệt, cây cầu góp phần hoàn thiện quy hoạch chung của Thủ đô, tạo động lực phát triển cho khu vực phía Bắc của TP.

Hoàng Minh