Cận cảnh cao tốc Hữu Nghị - Chi Lăng trước ngày về đích

Thông tin từ Tập đoàn Đèo Cả (chủ đầu tư) cho biết: Hiện nay các nhà thầu đang triển khai 131 mũi thi công, với gần 2.600 nhân sự và 1.195 thiết bị; sản lượng đạt 5.231/7.949 tỷ đồng, tương đương 65% giá trị hợp đồng.

Đặc biệt, ngay sau Tết Âm lịch 2026, công tác tổ chức thi công toàn dự án duy trì thuận lợi tạo đà hoàn thành các hạng mục trước mốc 19/5.

Tuy nhiên, thời gian gần đây, giá nguyên vật liệu tăng đột biến (khoảng 132% so với cuối tháng 1/2026) làm ảnh hưởng không nhỏ đến tiến độ thi công, chi phí vận chuyển gia tăng đồng thời tạo áp lực lên giá vật liệu, gây thiệt hại cho các nhà thầu.

Theo kế hoạch, đến ngày 19/5, dự án cao tốc Hữu Nghị - Chi Lăng đặt mục tiêu hoàn thành phân đoạn dài 27 km, từ điểm cuối cao tốc Bắc Giang - Lạng Sơn đến nút giao IC03, tiếp giáp với quốc lộ 4B tại vị trí ngoại vi thành phố Lạng Sơn (cũ).

Ông Nguyễn Mạnh Tuấn, Phó Trưởng phòng QLDA 1, Ban QLDA Đầu tư xây dựng tỉnh Lạng Sơn cho biết: Với trách nhiệm đại diện cho cơ quan nhà nước có thẩm quyền trong thực hiện dự án, Ban đã thành lập các tổ công tác túc trực, bám sát hiện trường để kiểm tra, đôn đốc và phối hợp với các bên liên quan giải quyết dứt điểm khó khăn về mặt bằng, thiết kế, địa chất… giúp bảo đảm tiến độ thi công dự án.

Đại diện doanh nghiệp dự án cho biết: Đơn vị đã liên hệ với các nguồn cung ứng xăng dầu và vật liệu xây dựng để bảo đảm nguồn cung cho dự án. Hiện nay, hệ thống cầu trên toàn tuyến đã cơ bản hoàn thiện, các nhà thầu đang thi công xuyên đêm, làm 3 ca liên tục để thảm nhựa mặt đường.

“Dự án đang tổ chức tăng ca, tăng cường nguồn lực để thi công cuốn chiếu các hạng mục, đồng thời theo dõi sát các vị trí đường gom nhằm đảm bảo tiến độ tổng thể”, ông Lương Văn Hiệp – Tổng Giám đốc doanh nghiệp dự án nói.

Dự án tuyến cao tốc Cửa khẩu Hữu Nghị-Chi Lăng được đầu tư theo phương thức đối tác công - tư, loại hợp đồng BOT, tổng mức đầu tư 11.024 tỷ đồng. Trong đó, vốn ngân sách nhà nước tham gia dự án: 5.495 tỷ đồng; vốn nhà đầu tư thu xếp: 5.529 tỷ đồng, thời gian thực hiện 2024 - 2026.

Dự án do liên danh các nhà đầu tư Công ty cổ phần Xây dựng Đèo Cả - Công ty Cổ phần Tập đoàn Đèo Cả - Công ty Cổ phần Xây dựng công trình 568 - Công ty Cổ phần Lizen trúng thầu thực hiện.

Khi đưa vào khai thác, tuyến cao tốc Hữu Nghị – Chi Lăng sẽ kết nối liền mạch với cao tốc Bắc Giang – Lạng Sơn, góp phần hình thành trục cao tốc Bắc – Nam, tăng cường kết nối Trung Quốc với Việt Nam và khu vực ASEAN. Tuyến đường đồng thời tạo hành lang giao thông chiến lược khu vực Đông Bắc, phục vụ lưu thông hàng hóa qua biên giới Việt – Trung, thúc đẩy giao thương qua các cửa khẩu của Lạng Sơn và các tỉnh biên giới trong khu vực.

Thương Nguyễn