Cải tạo công trình cho giao thông thông suốt

Khẩn trương hoàn thiện các công trình sửa chữa

Những ngày này, trên công trường cải tạo, sửa chữa đường gom và lối ra cao tốc Hà Nội - Lạng Sơn tại Km131+700, đoạn qua Khu công nghiệp Quang Châu và các hầm chui dân sinh thuộc phường Nếnh, các mũi thi công đang được triển khai khẩn trương. Các hạng mục nền, mặt đường, thoát nước và an toàn giao thông được thực hiện đồng bộ để sớm đưa vào khai thác ổn định.

Nhà thầu thi công dự án cải tạo, sửa chữa đường gom và lối ra cao tốc Hà Nội - Lạng Sơn tại Km131+700, đoạn qua Khu công nghiệp Quang Châu và các hầm chui dân sinh thuộc phường Nếnh.

Công trình do Ban Quản lý bảo trì đường bộ Bắc Ninh quản lý, Công ty cổ phần đầu tư Nam - Invest thi công, khởi công ngày 21/5/2026, dự kiến hoàn thành trong tháng 10 năm nay. Quy mô dự án gồm cải tạo, sửa chữa nhánh ra cao tốc Hà Nội - Lạng Sơn tại Km131+700; đường gom cao tốc và đoạn từ Km131+515 đến Km132+514, chiều dài gần 975 m. Đồng thời, sửa chữa, bảo đảm thoát nước 9 hầm chui dân sinh trong phạm vi từ cầu vượt Song Khê đến cầu Như Nguyệt.

Ông Lương Ngọc Hoàn, cán bộ kỹ thuật Công ty cổ phần đầu tư Nam - Invest cho biết: “Hiện nay, nhà thầu đang thi công theo 3 mũi, làm việc 2 ca/ngày, tập trung cải tạo rãnh dọc, đắp đất nền đường và xây hệ thống cống hộp. Để bảo đảm tiến độ, nhà thầu dự kiến tăng nhân lực lên khoảng 40 người trong tháng tới, đồng thời đẩy nhanh hoàn thiện cấp phối đá dăm”. Tuyến đường sau cải tạo có chiều rộng nền 12,5 m, mặt đường 11 m. Được biết, tuyến đường này có lưu lượng phương tiện lớn, nhất là vào giờ cao điểm. Việc hoàn thiện đồng bộ các hạng mục sẽ tạo điều kiện cho các phương tiện lưu thông thuận lợi hơn, nhất là vào thời điểm công nhân đi làm, tan ca.

Nhiều công trình bảo trì khác cũng đang được tập trung triển khai để xử lý các vị trí hư hỏng, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn, gây ùn tắc cục bộ. Điển hình là dự án sửa chữa nền, mặt đường đoạn từ Km71+00 - Km71+500 và sửa chữa khe co giãn cầu Quỳnh tại Km105+160 trên Quốc lộ 17, thuộc phường Đa Mai và xã Xuân Lương. Trên cơ sở nền, mặt đường hiện trạng, nhà thầu sửa chữa các điểm hư hỏng cục bộ, bổ sung rãnh thoát nước, hoàn thiện hệ thống an toàn giao thông. Dự kiến, công trình hoàn thành trong tháng 11 năm nay.

Cùng với đó, nhiều công trình chuyển tiếp đã hoàn thành như: Sửa chữa nền, mặt đường và công trình trên đường tỉnh 242; sửa chữa các ngầm trên đường tỉnh 292C và đường tỉnh 248; sửa chữa nền, mặt đường và công trình trên đường tỉnh 296, đoạn từ Km2+400 - Km9+300; cải tạo đường tỉnh 295, đoạn từ Km30 - Km31; đường tỉnh 299, đoạn từ Km20+870 - Km21+250 và sửa chữa cầu Bến Đám. Việc hoàn thành các công trình này góp phần khắc phục những vị trí xuống cấp, nâng cao điều kiện khai thác, bảo đảm giao thông thông suốt, an toàn.

Tập trung nguồn lực, bảo đảm chất lượng

Theo Sở Xây dựng, năm nay tổng kinh phí thực hiện công tác bảo trì đường bộ toàn tỉnh gần 444 tỷ đồng, trong đó kinh phí bảo trì các tuyến quốc lộ gần 167 tỷ đồng, các tuyến đường tỉnh hơn 276 tỷ đồng. Nguồn lực được bố trí cho công trình chuyển tiếp, công trình khởi công mới và công tác quản lý, bảo dưỡng thường xuyên.

Cụ thể, trên các tuyến đường tỉnh khởi công mới 12 công trình và thực hiện 11 công trình chuyển tiếp. Các hạng mục chủ yếu tập trung sửa chữa nền, mặt đường, công trình trên tuyến, hệ thống thoát nước và an toàn giao thông. Đối với các tuyến quốc lộ, công tác bảo dưỡng thường xuyên được triển khai đồng thời với sửa chữa những vị trí hư hỏng.

Tại cuộc kiểm tra thực tế công tác bảo trì đường bộ ngày 30/7 vừa qua, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Phan Thế Tuấn yêu cầu Sở Xây dựng chỉ đạo nhà thầu tập trung nhân lực, máy móc, đẩy nhanh tiến độ các công trình, nhất là những công trình còn chậm; đồng thời kiểm soát chặt chất lượng, bảo đảm an toàn trong quá trình thi công.

Cùng với các công trình đã hoàn thành, nhiều hạng mục khởi công mới đang được tập trung triển khai, nhất là những vị trí có nguy cơ ảnh hưởng đến giao thông. Đáng chú ý có sửa chữa đột xuất hư hỏng nền, mặt đường trên đường tỉnh 294C, đoạn Km0+00 - Km6+700; đường tỉnh 299, đoạn Km0+00 - Km4+200; đường tỉnh 279, đoạn Km18+250 - Km25+500; sửa chữa hệ thống đèn tín hiệu, đèn chiếu sáng, đèn cảnh báo giao thông trên các tuyến đường tỉnh khu vực phía Bắc sông Cầu.

Để nguồn vốn bảo trì phát huy hiệu quả, Sở Xây dựng xác định chất lượng công trình phải được kiểm soát ngay từ khâu khảo sát, đánh giá hiện trạng. Theo ông Nguyễn Quốc Ân, Phó Giám đốc Sở Xây dựng, các đơn vị được giao trách nhiệm bảo trì thường xuyên kiểm tra từng tuyến, xác định đúng mức độ hư hỏng và lựa chọn phương án xử lý phù hợp; ưu tiên những vị trí ảnh hưởng trực tiếp đến khả năng lưu thông. Việc kiểm soát chất lượng được thực hiện xuyên suốt, từ lập hồ sơ, lựa chọn giải pháp kỹ thuật, lựa chọn nhà thầu đến tổ chức thi công, nghiệm thu. Đối với những công trình đang thi công trên các tuyến có lưu lượng phương tiện lớn, nhà thầu buộc phải cắm biển báo, phân luồng, thực hiện biện pháp bảo đảm an toàn. Tranh thủ thời tiết thuận lợi, nhà thầu phải tăng cường nhân lực, thiết bị để rút ngắn thời gian thi công, sớm đưa công trình vào khai thác.

Tại cuộc kiểm tra thực tế công tác bảo trì đường bộ ngày 30/7, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Phan Thế Tuấn yêu cầu Sở Xây dựng chỉ đạo nhà thầu tập trung nhân lực, máy móc, đẩy nhanh tiến độ các công trình, nhất là những công trình còn chậm; đồng thời kiểm soát chặt chất lượng, bảo đảm an toàn trong quá trình thi công. Việc bảo trì cũng cần được tính toán trên cơ sở hiện trạng thực tế, khả năng cân đối nguồn lực và yêu cầu khai thác của từng tuyến, tránh đầu tư dàn trải, nâng cao hiệu quả sử dụng kinh phí.

Từ nay đến hết năm, Sở Xây dựng tiếp tục khởi công các công trình còn lại, đồng thời kiểm soát chặt chất lượng, đẩy nhanh tiến độ từng hạng mục và chủ động xử lý các vị trí phát sinh hư hỏng. Qua đó góp phần sử dụng nguồn vốn đúng trọng tâm, từng bước nâng cao chất lượng các tuyến đường và hiệu quả đầu tư.

Bài, ảnh: Minh Linh