Bộ Xây dựng yêu cầu chủ động ứng phó mưa lớn, lũ quét và áp thấp nhiệt đới

Công điện được Bộ Xây dựng ban hành để triển khai Công điện số 54/CĐ-TTg ngày 17/8/2026 của Thủ tướng Chính phủ về chủ động ứng phó nguy cơ mưa lớn, lũ ống, lũ quét, sạt lở đất tại Bắc Bộ và Bắc Trung Bộ; đồng thời thực hiện Công điện số 42/CĐ-BCĐ-BNNMT ngày 18/8/2026 của Ban Chỉ đạo Phòng thủ dân sự Quốc gia về ứng phó với ATNĐ trên Biển Đông.

Theo nhận định của Trung tâm Dự báo khí tượng thủy văn quốc gia, từ đêm 17 đến hết ngày 21/8, khu vực Bắc Bộ và Bắc Trung Bộ, từ phía Bắc Quảng Trị trở ra, có khả năng xuất hiện một đợt mưa lớn diện rộng, với lượng mưa phổ biến 150-300 mm, có nơi trên 450 mm.

Bộ Xây dựng yêu cầu chủ động ứng phó mưa lớn, lũ quét và áp thấp nhiệt đới.

Đáng chú ý, sáng 18/8, vùng áp thấp trên vùng biển phía Đông khu vực Bắc Biển Đông đã mạnh lên thành ATNĐ, với sức gió mạnh nhất vùng gần tâm cấp 6, giật cấp 8. Đợt mưa lớn được dự báo kéo dài ngay sau nhiều đợt mưa liên tiếp, làm gia tăng nguy cơ lũ trên các sông, suối thượng nguồn; ngập lụt tại vùng trũng thấp, đô thị; lũ ống, lũ quét và sạt lở đất tại khu vực trung du, miền núi. Trên biển có khả năng xuất hiện lốc xoáy, mưa dông và gió giật mạnh.

Trước tình hình này, Bộ Xây dựng yêu cầu các cơ quan, đơn vị thực hiện nghiêm các chỉ đạo của Trung ương và Chính phủ về phòng, chống thiên tai, đồng thời tiếp tục triển khai các phương án ứng phó theo cấp độ rủi ro thiên tai đã được Bộ ban hành.

Đối với lĩnh vực đường bộ, Cục Đường bộ Việt Nam và Sở Xây dựng các địa phương được yêu cầu khẩn trương kiểm tra, rà soát các tuyến đường thuộc phạm vi quản lý, nhất là quốc lộ trọng điểm và các trục giao thông chính. Các đơn vị phải chuẩn bị phương án kịp thời khắc phục những vị trí bị sạt lở, chia cắt, bảo đảm giao thông thông suốt.

Các công trình đang thi công, đặc biệt tại khu vực miền núi, nơi có nguy cơ sụt trượt, lũ ống, lũ quét cũng phải được kiểm tra, bảo đảm an toàn cho người, thiết bị và hạng mục công trình. Khi xảy ra ngập sâu, sạt lở, đứt đường hoặc tại các ngầm tràn nguy hiểm, lực lượng chức năng phải tổ chức trực, phân luồng, cắm phao tiêu, rào chắn và biển báo, tuyệt đối không để người và phương tiện đi vào khu vực nguy hiểm.

Bộ Xây dựng cũng yêu cầu các đơn vị sẵn sàng tập trung phương tiện, vật tư, thiết bị và nhân lực để xử lý nhanh các sự cố giao thông sau mưa lũ.

Với đường sắt, Cục Đường sắt Việt Nam và Tập đoàn Đường sắt Quốc gia Việt Nam được yêu cầu tăng cường tuần tra, chốt gác tại các vị trí xung yếu như cầu, đường yếu, khu vực dễ ngập, nơi thường xảy ra lũ quét, đá rơi, đất sụt và các khu vực đường sắt phía hạ lưu đê, đập, hồ chứa nước. Các đơn vị phải chủ động phương án dừng tàu, giãn tàu, tăng bo hoặc chuyển tải hành khách khi mưa lũ gây ngập úng, sụt trượt trên tuyến.

Trong lĩnh vực hàng hải và đường thủy nội địa, Bộ Xây dựng yêu cầu khẩn trương triển khai các phương án điều tiết, khống chế giao thông và thường trực chống va trôi tại các cầu trọng yếu. Các cảng vụ phải phối hợp với cơ quan chuyên ngành và chính quyền địa phương giám sát chặt hoạt động của tàu, thuyền, đặc biệt là phương tiện du lịch tại khu vực vịnh, ven biển và đảo.

Các lực lượng chức năng phải kiểm đếm, thông báo diễn biến ATNĐ đến chủ phương tiện, thuyền trưởng để chủ động phòng tránh, thoát khỏi hoặc không di chuyển vào khu vực nguy hiểm. Đồng thời, các đơn vị quản lý đường thủy phải chủ động thu hồi phao tiêu, báo hiệu trước khi lũ về hoặc khi có thông báo xả lũ và triển khai lại hệ thống sau khi mưa lũ kết thúc.

Trung tâm Phối hợp tìm kiếm cứu nạn hàng hải Việt Nam được yêu cầu chuẩn bị sẵn sàng lực lượng, phương tiện để tham gia cứu hộ, cứu nạn khi có lệnh. Công ty TNHH MTV Thông tin điện tử Hàng hải Việt Nam phải chỉ đạo hệ thống đài thông tin duyên hải theo dõi liên tục, phát thông báo kịp thời về vị trí, diễn biến và hướng di chuyển của ATNĐ, lốc xoáy, gió giật mạnh để tàu thuyền chủ động phòng tránh.

Bộ Xây dựng yêu cầu thủ trưởng các cơ quan, đơn vị theo dõi chặt chẽ diễn biến mưa lớn, lũ ống, lũ quét, sạt lở đất và ATNĐ; rà soát các kịch bản ứng phó, chuẩn bị lực lượng, phương tiện và phương án cứu hộ, cứu nạn. Các đơn vị phải tổ chức trực ban 24/24 giờ, tuyệt đối không được lơ là, chủ quan trước diễn biến phức tạp của thiên tai.

ĐK