Bỏ thi mô phỏng sát hạch lái xe từ: Học viên giảm áp lực, trung tâm nhanh chóng thích ứng

Học viên phấn khởi vì giảm áp lực sát hạch

Thông tư số 108/2025/TT-BCA của Bộ Công an có hiệu lực từ ngày 1/7 đã bãi bỏ nội dung sát hạch mô phỏng các tình huống giao thông trên máy tính trong kỳ thi cấp giấy phép lái xe. Đây được xem là một trong những thay đổi đáng chú ý, nhận được sự đồng tình của đông đảo học viên tại các tỉnh miền Trung.

Cảnh sát giao thông hướng dẫn học viên thi sát hạch lái xe ô tô tại Trường Trung cấp Kỹ thuật Miền Trung.

Tại Quảng Trị, nhiều học viên cho rằng phần thi mô phỏng lâu nay tạo áp lực không nhỏ bởi kết quả phụ thuộc nhiều vào thao tác bấm phím đúng thời điểm thay vì phản ánh đầy đủ khả năng xử lý tình huống thực tế.

Anh Đào Minh Anh, học viên lái xe hạng B2 tại Trường Trung cấp nghề Giao thông vận tải Quảng Trị chia sẻ, việc học mô phỏng vẫn giúp người học làm quen với các tình huống nguy hiểm để rèn luyện khả năng phán đoán. Tuy nhiên, khi lái xe ngoài thực tế, người điều khiển phải linh hoạt xử lý theo từng điều kiện giao thông, trong khi phần mềm chỉ chấm điểm theo một thời điểm cố định.

"Nhiều trường hợp trên đường có thể xử lý sớm hoặc muộn hơn một chút vẫn an toàn, nhưng khi thi mô phỏng nếu bấm không đúng thời điểm thì bị trừ điểm hoặc mất điểm hoàn toàn. Bỏ phần thi này giúp chúng tôi đỡ áp lực hơn rất nhiều", anh Minh Anh cho biết.

Cùng chung quan điểm, nhiều học viên tại Đà Nẵng cho rằng bài thi mô phỏng chưa thật sự sát với thực tế.

Theo ông Nguyễn Đình Thanh, Giám đốc Trung tâm đào tạo lái xe ô tô, mô tô Đà Nẵng, phần mềm mô phỏng chủ yếu giúp học viên làm quen với các tình huống an toàn giao thông, nhưng việc đánh giá kết quả vẫn phụ thuộc vào thời điểm bấm phím trong video. Không ít trường hợp học viên nhận diện nguy hiểm sớm hơn phần mềm quy định nhưng vẫn không đạt điểm tối đa. Việc bỏ phần thi cũng giúp giảm lệ phí sát hạch nên được đa số học viên ủng hộ.

Trung tâm đào tạo lái xe tại Đà Nẵng đã chủ động điều chỉnh quy trình tổ chức sát hạch theo quy định mới của Bộ Công an, bảo đảm hoạt động diễn ra thông suốt.

Tại Quảng Ngãi, sau một tuần áp dụng quy định mới, nhiều học viên đánh giá việc bỏ phần thi mô phỏng giúp họ tập trung hơn vào các nội dung quan trọng như lý thuyết, thực hành trong hình và lái xe trên đường. Tuy nhiên, theo các trung tâm đào tạo, nội dung mô phỏng vẫn được duy trì trong chương trình học nhằm giúp học viên nhận diện nguy cơ, rèn luyện kỹ năng xử lý tình huống trước khi hoàn thành khóa học.

Tại Gia Lai, anh Phạm Sơn (23 tuổi), đang tham gia kỳ sát hạch cấp giấy phép lái xe hạng B, cho rằng phần thi mô phỏng khá khó do thao tác trên máy tính khác với thực tế lái xe, chỉ cần bấm lệch thời điểm hoặc thiết bị không ổn định cũng có thể không đạt. Theo anh Sơn, nếu tăng thời lượng lái xe trên đường trường và bổ sung các tình huống thực hành trong sa hình sẽ giúp đánh giá sát năng lực người lái hơn, hạn chế tình trạng "học vẹt, thi mẹo".

Trong khi đó, tại Huế, các cơ sở đào tạo cho biết quy định mới của Bộ Công an giúp giảm áp lực trong khâu sát hạch, nhưng hiện nội dung mô phỏng vẫn là một phần bắt buộc trong chương trình đào tạo theo quy định của Bộ Xây dựng. Điều này khiến các trung tâm vẫn phải tổ chức giảng dạy và học viên vẫn phải hoàn thành nội dung này trước khi đủ điều kiện dự sát hạch, dẫn đến sự chưa thống nhất giữa chương trình đào tạo và nội dung sát hạch.

Các trung tâm nhanh chóng thích ứng, đảm bảo chất lượng sát hạch

Không chỉ học viên, các cơ sở đào tạo lái xe tại miền Trung cũng nhanh chóng điều chỉnh hoạt động để triển khai quy định mới mà không làm gián đoạn quá trình đào tạo, sát hạch.

Tại Khánh Hòa, Trung tá Nguyễn Ngọc Dương, Giám đốc Trung tâm Đào tạo và Sát hạch lái xe, Trường Trung cấp Kỹ thuật Miền Trung cho biết việc bãi bỏ nội dung sát hạch mô phỏng không gây xáo trộn bởi đào tạo và sát hạch là hai quy trình độc lập. Chương trình đào tạo hiện vẫn thực hiện theo quy định hiện hành nên học viên vẫn phải học và hoàn thành đầy đủ nội dung mô phỏng trong khóa học. Trung tâm đã chủ động chuẩn bị đầy đủ điều kiện để triển khai quy định mới ngay khi có hiệu lực, bảo đảm công tác đào tạo và sát hạch diễn ra liên tục.

Các trung tâm đào tạo lái xe tại Khánh Hòa vẫn duy trì nội dung học mô phỏng trong chương trình đào tạo, dù phần thi mô phỏng đã được bãi bỏ trong kỳ sát hạch.

Theo thống kê của Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Khánh Hòa, từ đầu năm đến đầu tháng 6, các trung tâm trên địa bàn đã tổ chức 105 kỳ sát hạch với hơn 23.300 học viên dự thi, trong đó hơn 16.000 người đạt yêu cầu, tỷ lệ trên 68,5%. Đáng chú ý, số lượng người đăng ký học và sát hạch lái xe tăng gấp 10 lần so với cùng kỳ năm trước, cho thấy nhu cầu học lái xe tiếp tục tăng cao.

Tại Đà Nẵng, các trung tâm cũng cho biết việc bỏ phần thi mô phỏng không ảnh hưởng đến cơ sở vật chất bởi phần mềm được cài đặt trên hệ thống máy tính sẵn có. Việc giảng dạy nội dung mô phỏng vẫn được duy trì nhằm trang bị kỹ năng nhận diện và xử lý tình huống cho học viên trước khi tham gia giao thông thực tế.

Tại Gia Lai, ông Lê Văn Sinh, Giám đốc Trung tâm Đào tạo nghiệp vụ giao thông vận tải Gia Lai cho biết, dù phần thi mô phỏng được bãi bỏ, trung tâm vẫn tiếp tục sử dụng hệ thống máy móc đã đầu tư để phục vụ công tác đào tạo. Theo ông Sinh, việc học mô phỏng vẫn giúp học viên nhận diện các tình huống nguy hiểm, bổ sung kỹ năng xử lý khi tham gia giao thông. Đồng thời, đơn vị cũng có kế hoạch mở rộng sân bãi và đầu tư thêm cơ sở vật chất để đáp ứng yêu cầu nếu nội dung sát hạch thực hành được tăng cường trong thời gian tới

Ở Quảng Ngãi, những kỳ sát hạch đầu tiên sau khi áp dụng quy định mới cho thấy chất lượng đánh giá không hề bị nới lỏng. Trong ba kỳ sát hạch đầu tiên có 512 thí sinh dự thi nhưng chỉ 278 người đạt, tương đương gần 46%, cho thấy việc bỏ phần mô phỏng không đồng nghĩa với việc kỳ thi trở nên dễ hơn. Thí sinh vẫn phải vượt qua đầy đủ các phần thi lý thuyết, thực hành trong hình và lái xe trên đường theo đúng trình tự quy định.

Học viên tham gia sát hạch thực hành trên sân tập tại Quảng Trị. Việc bỏ phần thi mô phỏng giúp giảm áp lực cho thí sinh nhưng không làm thay đổi yêu cầu đánh giá năng lực lái xe.

Đại diện các trung tâm đào tạo tại Quảng Trị cũng cho rằng việc bãi bỏ phần thi mô phỏng không phải nhằm hạ thấp yêu cầu sát hạch mà hướng đến xây dựng quy trình đánh giá sát thực tế hơn. Theo ông Nguyễn Văn Ngọ, Giám đốc Trung tâm Đào tạo và Sát hạch lái xe Quảng Trị, những nội dung chưa phù hợp sẽ được điều chỉnh, trong khi các kỹ năng cần thiết tiếp tục được nâng cao để bảo đảm học viên sau khi được cấp giấy phép có đủ năng lực điều khiển phương tiện an toàn.

Theo lãnh đạo Đội sát hạch, cấp giấy phép lái xe cơ giới đường bộ (Phòng CSGT Công an tỉnh Gia Lai), trước đây khoảng 80-90% số thí sinh không đạt trong các kỳ sát hạch là do trượt phần thi mô phỏng. Tuy nhiên, nội dung này lại chưa phản ánh đầy đủ kỹ năng lái xe thực tế. Vì vậy, việc điều chỉnh theo hướng tăng thời lượng lái xe trên đường trường, bổ sung các bài thi sa hình sát thực tế sẽ giúp đánh giá năng lực người lái toàn diện hơn, dù thời gian sát hạch có thể kéo dài.

Việc bãi bỏ phần thi mô phỏng được đánh giá là bước điều chỉnh theo hướng tinh gọn, tạo thuận lợi hơn cho người dân nhưng không làm thay đổi mục tiêu nâng cao chất lượng đào tạo và sát hạch lái xe. Trong khi học viên giảm bớt áp lực về một nội dung từng gây nhiều tranh luận, các cơ sở đào tạo tại miền Trung vẫn duy trì việc giảng dạy kỹ năng nhận diện tình huống nguy hiểm, đồng thời tập trung nhiều hơn vào kiến thức pháp luật và kỹ năng thực hành để bảo đảm người học đủ năng lực tham gia giao thông an toàn sau khi được cấp giấy phép lái xe.

Nhóm PV miền Trung