Bộ Tài chính đề xuất giảm thuế bảo vệ môi trường với xăng, dầu

Bộ Tài chính đang lấy ý kiến góp ý cho dự thảo Nghị quyết của Ủy ban Thường vụ Quốc hội về mức thuế bảo vệ môi trường đối với xăng dầu.

Ảnh: Phan Anh

Xăng, dầu diesel và nhiên liệu bay là 3 mặt hàng được xem xét giảm thuế bảo vệ môi trường. Mức thuế được đề xuất tại dự thảo Nghị quyết là 1.000 đồng/lít với mặt hàng xăng (trừ etanol) và với nhiên liệu bay; 500 đồng/lít với dầu diesel. Trong đó, thuế bảo vệ môi trường với xăng (trừ etanol) giảm một nửa so với hiện hành, với nhiên liệu bay giảm 500 đồng/lít.

Dự thảo Nghị quyết được xây dựng theo trình tự, thủ tục rút gọn. Nếu được thông qua, mức thuế này có hiệu lực từ ngày ký ban hành đến hết ngày 30-6.

Phương án trên được đưa ra dựa trên đề xuất của Bộ Công Thương. Theo Bộ Công Thương, trong cơ cấu các yếu tố cấu thành giá cơ sở xăng dầu, thuế bảo vệ môi trường (chiếm khoảng 6,7%); trường hợp điều chỉnh thuế bảo vệ môi trường về mức 0 đồng phải trình Quốc hội, nếu sửa trong khung mức thuế thuộc thẩm quyền của Ủy ban Thường vụ Quốc hội.

Với tình hình thực tế, Bộ Công Thương đề xuất giảm tối đa mức thuế trong khung thuế bảo vệ môi trường trình Ủy ban Thường vụ Quốc hội quyết định.

Thuế bảo vệ môi trường là thuế gián thu và được tính vào giá bán của hàng hóa. Theo đó, nếu áp dụng giảm mức thuế bảo vệ môi trường đối với xăng (trừ etanol), dầu diesel, nhiên liệu bay như đề xuất (không xét đến sự thay đổi của các yếu tố khác cấu thành trong giá xăng dầu cơ sở) sẽ làm hạ giá bán lẻ các mặt hàng này tương ứng.

Xăng (trừ etanol), mức thuế bảo vệ môi trường giảm là 1.000 đồng/lít, từ đó làm giảm giá bán lẻ xăng (bao gồm cả phần giảm thuế giá trị gia tăng) tương ứng 1.080 đồng/lít đồng/lít.
Nhiên liệu bay và dầu diesel, mức thuế bảo vệ môi trường giảm là 500 đồng/lít, từ đó làm giảm giá bán lẻ của nhiên liệu bay và dầu diesel tương ứng là 540 đồng/lít.

Tuy nhiên, do giá bán lẻ xăng, dầu trong nước phụ thuộc chủ yếu vào giá xăng, dầu thành phẩm thế giới nên mức giảm giá bán lẻ xăng, dầu trong nước cụ thể sẽ tùy thuộc vào tình hình biến động của giá xăng, dầu thành phẩm thế giới.

Theo tính toán của Cục Thống kê, thực hiện giải pháp này sẽ tác động làm CPI chung tháng 3-2026 tăng thêm khoảng 1,63 điểm phần trăm (so với trước khi xảy ra xung đột giữa Trung Đông), tác động trực tiếp làm CPI quý I-2026 so với cùng kỳ năm trước tăng khoảng 0,43 điểm phần trăm. Đồng thời, ước tính tác động trực tiếp làm CPI bình quân năm 2026 so với năm 2025 tăng khoảng 1,35 điểm phần trăm.

Mức tăng này thấp hơn so với nếu vẫn giữ nguyên thuế bảo vệ môi trường đối với xăng, dầu, từ đó, góp phần kiềm chế lạm phát.

Với mức thuế bảo vệ môi trường và thời gian dự kiến áp dụng như đề xuất, dự kiến sẽ làm giảm thu ngân sách nhà nước bình quân 1 tháng là khoảng 1.790 tỷ đồng/tháng (đã bao gồm giảm thu thuế giá trị gia tăng).

Đây được xem là khoản tiền nhà nước hỗ trợ cho người dân giảm bớt khó khăn và thúc đẩy sản xuất, kinh doanh cho doanh nghiệp.

Hương Thủy