Bao giờ dù lượn ở Sơn Trà được bay trở lại?

Chiều 23.7, tại buổi họp báo về tình hình kinh tế - xã hội 6 tháng đầu năm, Sở VHTTDL TP. Đà Nẵng cho biết đến nay thành phố vẫn chưa có quyết định cho phép dịch vụ kinh doanh dịch vụ dù lượn tại bán đảo Sơn Trà hoạt động trở lại sau vụ tai nạn nghiêm trọng xảy ra vào tháng 7.2025 (Văn Hóa đã thông tin).

Thông tin tại họp báo, bà Nguyễn Thu Phương, Phó Giám đốc Sở VHTTDL TP. Đà Nẵng cho biết, ngay sau sự cố dù lượn khiến một du khách tử vong, thành phố đã tạm dừng toàn bộ hoạt động dịch vụ để tổ chức rà soát, đánh giá toàn diện các điều kiện bảo đảm an toàn.

Theo bà Phương, quá trình kiểm tra tập trung vào nhiều nội dung như quy trình khai thác và tổ chức hoạt động, điều kiện khí tượng, tiêu chuẩn phương tiện, năng lực của phi công, phương án cứu hộ, cứu nạn, trách nhiệm của các cơ quan quản lý nhà nước cũng như cơ chế phối hợp trong quá trình tổ chức hoạt động.

"Đến thời điểm hiện tại, chưa có quyết định của cơ quan có thẩm quyền cho phép hoạt động kinh doanh dịch vụ dù lượn tại bán đảo Sơn Trà hoạt động trở lại", bà Nguyễn Thu Phương nhấn mạnh.

Trước khi có tai nạn xảy ra, dịch vụ dù lượn không động cơ tại bán đảo Sơn Trà thu hút nhiều du khách tham gia trải nghiệm

Lãnh đạo Sở VHTTDL TP. Đà Nẵng cho biết, việc khôi phục hoạt động chỉ được xem xét khi toàn bộ quy trình quản lý, các điều kiện bảo đảm an toàn và yêu cầu pháp lý được đáp ứng đầy đủ theo quy định.

Đại diện Sở cũng khẳng định thành phố luôn khuyến khích phát triển các sản phẩm du lịch mới, trong đó có dịch vụ dù lượn. Tuy nhiên, yêu cầu tiên quyết là phải bảo đảm an toàn tuyệt đối cho du khách, hướng tới phát triển du lịch chuyên nghiệp, bền vững và có trách nhiệm.

Trước đó, vụ tai nạn dù lượn xảy ra vào đầu tháng 7.2025 tại bán đảo Sơn Trà khiến anh H.Q.T. (trú TP.HCM) tử vong đã làm dấy lên nhiều lo ngại về công tác bảo đảm an toàn đối với loại hình du lịch mạo hiểm này.

Theo hồ sơ vụ án, trước khi cất cánh, phi công L.M.P. (42 tuổi, trú Đà Nẵng) chỉ cài khóa an toàn ở ngực mà quên cài hai khóa an toàn ở đùi cho hành khách. Chỉ ít phút sau khi cất cánh, nạn nhân bị tuột khỏi đai ngồi, rơi xuống núi và tử vong. Cơ quan điều tra xác định phi công đã vi phạm quy trình bắt buộc về kiểm tra đầy đủ thiết bị an toàn trước chuyến bay, dẫn đến hậu quả đặc biệt nghiêm trọng.

Liên quan vụ việc, TAND TP. Đà Nẵng đã xét xử phúc thẩm đối với bị cáo L.M.P. về tội “Vô ý làm chết người do vi phạm quy tắc nghề nghiệp”. Hội đồng xét xử giữ nguyên mức án 12 tháng tù nhưng chấp nhận kháng cáo, cho bị cáo hưởng án treo sau khi xem xét các tình tiết giảm nhẹ như thành khẩn khai báo, tự nguyện bồi thường thiệt hại, được gia đình bị hại xin giảm nhẹ trách nhiệm hình sự và có hoàn cảnh khó khăn.

ĐỨC HOÀNG