50% phương tiện công cộng tại các thành phố chuyển sang xe điện trong 5 năm tới

Chỉ thị 09 được ban hành trong bối cảnh tình hình chính trị, kinh tế và an ninh thế giới diễn biến phức tạp, xung đột và căng thẳng địa chính trị gia tăng, đặc biệt tại các khu vực sản xuất, trung chuyển năng lượng lớn, làm đứt gãy nguồn cung dầu mỏ, khí đốt và than, kéo theo biến động mạnh về giá năng lượng.

Những yếu tố này tạo áp lực lớn đối với các quốc gia phụ thuộc vào nhập khẩu năng lượng, trong đó có Việt Nam.

Trước thực tế đó, sử dụng năng lượng tiết kiệm và hiệu quả được xác định là giải pháp trọng tâm nhằm giảm rủi ro nguồn cung, hạ chi phí sản xuất, nâng cao sức cạnh tranh của nền kinh tế, đồng thời bảo đảm phát triển bền vững.

Cụ thể, đến năm 2030, Việt Nam phấn đấu giảm tiêu hao năng lượng trên đơn vị GDP từ 1–1,5% mỗi năm; tiết kiệm điện tối thiểu 3%/năm tại các cơ sở sử dụng năng lượng trọng điểm; giảm tổn thất điện năng toàn hệ thống xuống còn 5,8%.

Đáng chú ý, 100% cơ sở sử dụng năng lượng trọng điểm phải thực hiện kiểm toán năng lượng định kỳ và áp dụng hệ thống quản lý năng lượng.

Song song đó, việc chuyển đổi phương tiện giao thông sang điện, phát triển hạ tầng trạm sạc và khuyến khích sử dụng nhiên liệu sinh học được đẩy mạnh nhằm giảm phụ thuộc vào xăng dầu nhập khẩu.

Chính phủ cũng yêu cầu thúc đẩy đổi mới công nghệ, sử dụng thiết bị hiệu suất cao, tối ưu hóa sản xuất, tăng cường thu hồi nhiệt thải và ứng dụng công nghệ số trong quản lý năng lượng, tập trung vào các ngành tiêu thụ lớn như thép, xi măng, hóa chất, dệt may và chế biến thực phẩm.

Về tổ chức thực hiện, các bộ, ngành và địa phương được giao nhiệm vụ cụ thể, từ hoàn thiện cơ chế chính sách, tiêu chuẩn kỹ thuật, đến xây dựng kế hoạch triển khai, phát triển hạ tầng sạc và thúc đẩy giao thông công cộng điện, hướng tới mục tiêu chuyển dịch năng lượng bền vững trong giai đoạn tới.

Nhật Minh