Xuất xưỏng pin PHEV lớn nhất thế giới

Svolt, nhà sản xuất pin tại Trung Quốc, vừa thông báo bắt đầu sản xuất hàng loạt hệ thống pin Plug‑in Hybrid Electric Vehicle (PHEV - pin dành cho xe xăng lai điện) thế hệ mới mang tên Fortress 2.0 tại nhà máy Trường Châu.

Phá vỡ giới hạn dung lượng

Điểm nhấn lớn nhất của Fortress 2.0 nằm ở dung lượng lên tới 80 kWh, tăng hơn 35% so với thế hệ tiền nhiệm.

Theo công bố từ nhà sản xuất, đây hiện là bộ pin dành cho xe PHEV có dung lượng lớn nhất thế giới được thương mại hóa.

Svolt sản xuất pin PHEV dung lượng lớn cho SUV hạng D. Ảnh AI

Công nghệ mới giúp cải thiện hiệu suất toàn hệ thống thêm 6%. Svolt định vị sản phẩm này dành riêng cho các dòng SUV hạng D và xe địa hình hybrid – những phân khúc mà người dùng ngày càng ưu tiên quãng đường chạy điện dài nhưng vẫn muốn duy trì sự linh hoạt của động cơ đốt trong.

Sạc 10 phút, đi hơn 400 km

Thông số vận hành của Fortress 2.0 gây chú ý với khả năng hỗ trợ quãng đường chạy thuần điện vượt mốc 400 km.

Đáng chú ý, hệ thống sử dụng kiến trúc sạc tốc độ cao với hệ số sạc 6C. Trong điều kiện lý tưởng, xe chỉ cần khoảng 10 phút sạc để phục hồi phạm vi hoạt động 400 km.

Bên cạnh hiệu suất, vấn đề an toàn cũng được đặt lên hàng đầu. Svolt cho biết đã ứng dụng thiết kế "tách biệt lửa và điện".

Trong trường hợp xảy ra sự cố mất kiểm soát nhiệt (thermal runaway), hệ thống sẽ ngăn chặn ngọn lửa lan vào khoang hành khách, giảm thiểu tối đa rủi ro cho người dùng.

Dù liên tục công bố các công nghệ mang tính đột phá như dự án pin thể rắn "Donut Labs" hay Fortress 2.0, vị thế của Svolt trên bản đồ pin toàn cầu vẫn còn khiêm tốn.

Dữ liệu từ China EV DataTracker cho thấy CATL và BYD vẫn đang thống trị tuyệt đối thị phần. Svolt hiện nằm ngoài top 10 nhà sản xuất pin nội địa với thị phần chỉ chiếm vài phần trăm.

Việc tập trung vào pin hybrid dung lượng cực lớn được xem là chiến lược tìm kiếm "thị trường ngách" của Svolt để tránh đối đầu trực diện với các gã khổng lồ trong mảng pin xe điện phổ thông.

Hệ thống pin Fortress 2.0 dự kiến sẽ xuất hiện lần đầu trên một mẫu SUV hybrid mới tại Triển lãm ô tô Bắc Kinh 2026. Đây sẽ là bài kiểm tra thực tế cho tham vọng thay đổi kỳ vọng người dùng trong phân khúc xe gầm cao cỡ lớn của hãng pin này.

CÔNG KHANH