Xuất khẩu gạo Ấn Độ chững lại do chi phí logistics và bảo hiểm hàng hải tăng mạnh

Hoạt động xuất khẩu gạo của Ấn Độ, quốc gia cung ứng hơn 40% lượng gạo toàn cầu, đang có dấu hiệu chậm lại đáng kể. Nguyên nhân chủ yếu đến từ việc chi phí vận chuyển và bảo hiểm hàng hải tăng vọt, gây khó khăn cho các doanh nghiệp trong việc thuê tàu và ký kết hợp đồng mới.

Theo số liệu thị trường, khối lượng gạo xuất khẩu của Ấn Độ hiện lớn hơn tổng lượng xuất khẩu của ba đối thủ cạnh tranh lớn nhất là Thái Lan, Việt Nam và Pakistan cộng lại. Tuy nhiên, lợi thế về quy mô này đang đối mặt với thách thức lớn từ chuỗi cung ứng logistics toàn cầu.

Áp lực từ chi phí vận chuyển và bảo hiểm tăng cao

Ông Nitin Gupta, Phó Chủ tịch cấp cao của Olam Agri India, cho biết cả người mua và người bán đều đang trở nên thận trọng hơn. Giá cước vận tải liên tục biến động do các hãng tàu áp dụng thêm nhiều loại phụ phí, bao gồm phụ phí rủi ro và phụ phí nhiên liệu khẩn cấp. Điều này trực tiếp đẩy chi phí nhập khẩu gạo đối với khách hàng quốc tế lên cao.

Đáng chú ý, sự gián đoạn hoạt động tàu thuyền qua eo biển Hormuz – một trong những mạch máu hàng hải quan trọng nhất thế giới – đã tác động trực tiếp đến chi phí bảo hiểm và vận chuyển. Bất kỳ sự xáo trộn nào tại khu vực này cũng làm gia tăng chi phí nhiên liệu và logistics toàn cầu, ảnh hưởng đến tiến độ giao hàng của các doanh nghiệp Ấn Độ.

Tâm lý thận trọng trong việc ký kết hợp đồng mới

Ông Himanshu Agrawal, Giám đốc điều hành Satyam Balajee, xác nhận các doanh nghiệp hiện vẫn ưu tiên thực hiện những hợp đồng đã ký kết từ trước. Việc bốc xếp hàng hóa đối với các tàu đã cập cảng vẫn diễn ra bình thường, nhưng việc tìm kiếm tàu vận chuyển cho các đơn hàng mới đang trở nên nan giải.

Bên cạnh đó, nhiều quốc gia nhập khẩu hiện vẫn duy trì lượng dự trữ gạo khá lớn, trong khi một phần hàng hóa vẫn đang trong quá trình vận chuyển. Do đó, người mua chưa vội vàng ký thêm hợp đồng mới mà chọn cách chờ đợi thị trường ổn định hơn để tối ưu chi phí.

Tác động khác nhau giữa các phân khúc thị trường

Thị trường tiêu thụ gạo của Ấn Độ hiện đang ghi nhận những diễn biến trái chiều tại các khu vực:

Gạo non-basmati: Chủ yếu xuất khẩu sang các quốc gia châu Phi và Nam Á như Bangladesh, Benin, Bờ Biển Ngà, Guinea và Cameroon.
Gạo basmati: Dòng gạo cao cấp chủ yếu hướng tới thị trường Trung Đông bao gồm Saudi Arabia, Iraq, Iran và Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất (UAE).

Hiện nay, một số lô hàng gạo basmati vận chuyển tới Iran, Iraq, Qatar và Saudi Arabia đang bị chậm tiến độ do ảnh hưởng từ hoạt động vận tải qua eo biển Hormuz. Tình trạng này khiến thời gian giao hàng và quy trình thanh toán trở nên khó dự báo hơn, gây áp lực đáng kể cho các nhà xuất khẩu.

Mặc dù sản lượng gạo của Ấn Độ trong năm nay đạt mức cao kỷ lục, đảm bảo nguồn cung dồi dào và đồng Rupee suy yếu đang hỗ trợ khả năng cạnh tranh, nhưng rào cản từ chi phí logistics vẫn là yếu tố quyết định khiến các doanh nghiệp phải thận trọng trong giai đoạn hiện nay.

Thành Vinh