Xuất khẩu gạo 2 tháng đầu năm 2026: Khối lượng tăng 5% nhưng giá trị giảm 11,2%

Theo dữ liệu từ Bộ Nông nghiệp và Môi trường, trong 2 tháng đầu năm 2026, tổng lượng gạo xuất khẩu của Việt Nam ước đạt 1,3 triệu tấn, trị giá 599,3 triệu USD. So với cùng kỳ năm 2025, khối lượng xuất khẩu ghi nhận mức tăng 5%, tuy nhiên giá trị lại giảm 11,2%. Riêng trong tháng 2/2026, Việt Nam đã xuất khẩu khoảng 640.000 tấn gạo, thu về 289,4 triệu USD.

Áp lực giảm giá gạo xuất khẩu bình quân

Nguyên nhân chính dẫn đến sự sụt giảm về giá trị kim ngạch dù sản lượng tăng là do giá gạo xuất khẩu bình quân đi xuống. Trong giai đoạn tháng 1–2/2026, giá gạo xuất khẩu bình quân của Việt Nam ước đạt 464,1 USD/tấn, giảm 15,4% so với cùng kỳ năm trước.

Hiện tại, giá gạo 5% tấm của Việt Nam đang được chào bán ở mức khoảng 365 USD/tấn, không thay đổi so với tuần trước. Tuy nhiên, hoạt động giao dịch trên thị trường đang có xu hướng chậm lại. Nhiều khách hàng quốc tế đang trì hoãn các hợp đồng mới do dự đoán giá có thể tiếp tục giảm khi nguồn cung trong nước dồi dào hơn trong bối cảnh vụ Đông Xuân bước vào giai đoạn thu hoạch rộ.

Biến động tại các thị trường tiêu thụ trọng điểm

Philippines tiếp tục duy trì vị thế là thị trường nhập khẩu gạo lớn nhất của Việt Nam, chiếm tỷ trọng 47,6% tổng lượng xuất khẩu. Đáng chú ý, giá trị xuất khẩu sang quốc gia này đã tăng 17,6% so với cùng kỳ năm ngoái. Trung Quốc đứng ở vị trí thứ hai với 18,3% thị phần, ghi nhận mức tăng trưởng đột biến gấp 5,8 lần so với cùng kỳ năm 2025.

Ngược lại, một số thị trường truyền thống khác lại ghi nhận sự sụt giảm mạnh:

Ghana: Giá trị xuất khẩu giảm 31%.
Bờ Biển Ngà: Là thị trường giảm sâu nhất trong nhóm 15 thị trường lớn nhất với mức giảm lên tới 90,9%.

Thách thức về chi phí vận tải và logistics

Trong tháng 2, các cảng khu vực phía Nam đã xử lý hơn 382.000 tấn gạo, phần lớn được vận chuyển sang Philippines và các quốc gia châu Phi. Mặc dù tình hình căng thẳng tại khu vực Trung Đông chưa gây ảnh hưởng trực tiếp đến sản lượng gạo xuất khẩu sang châu Phi, nhưng các doanh nghiệp đang phải đối mặt với áp lực chi phí logistics.

Theo phản hồi từ các đơn vị xuất khẩu, chi phí vận chuyển đang tăng đáng kể do phí bảo hiểm và giá nhiên liệu leo thang. Điều này tạo thêm thách thức cho biên lợi nhuận của doanh nghiệp trong bối cảnh giá gạo thế giới đang có xu hướng điều chỉnh giảm.

Thành Vinh