Xử lý kịp thời sự cố UAV tại Tân Sơn Nhất, bảo đảm an toàn bay

Kíp trực Đài Kiểm soát không lưu Tân Sơn Nhất tổ chức điều hành hoạt động bay, bảo đảm an toàn trong tình huống phát sinh phương tiện bay không người lái. (Nguồn: VATM)

Chủ động điều tiết, kiểm soát lưu lượng từ sớm

Ngày 12/8, Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM) cho biết, trước việc phương tiện bay không người lái (UAV/Drone) xuất hiện trong khu vực Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất tối 11/8, đơn vị đã khẩn trương triển khai các phương án điều hành không lưu và điều phối luồng linh hoạt, kịp thời ứng phó, bảo đảm an toàn hoạt động bay.

Theo thông tin từ Trung tâm Kiểm soát Tiếp cận-Tại sân Tân Sơn Nhất, trong khoảng thời gian từ 18 giờ đến 20 giờ ngày 11/8, lực lượng chức năng 2 lần phát hiện phương tiện bay không người lái xâm phạm vùng trời khu vực sân bay.

Sự việc ảnh hưởng trực tiếp đến hoạt động khai thác của 73 chuyến bay. Ngay sau khi tiếp nhận thông tin từ các tổ lái, cơ sở điều hành bay đã triển khai phương án xử lý theo quy định; tạm thời hạn chế hoạt động cất, hạ cánh và tổ chức cho các tàu bay bay chờ tại những khu vực phù hợp để đánh giá tình hình, bảo đảm an toàn.

Trước tình huống năng lực khai thác tại Tân Sơn Nhất bị hạn chế đột ngột, Cơ sở Điều phối luồng không lưu đã triển khai các biện pháp quản lý luồng không lưu (ATFM), nhằm chủ động điều tiết lưu lượng tàu bay, giảm áp lực cho khu vực sân bay.

Theo đó, biện pháp tạm dừng các chuyến bay khởi hành đến Tân Sơn Nhất (Ground Stop) được kích hoạt từ 18 giờ 25 phút, ngay sau khi phát hiện phương tiện bay không người lái lần thứ nhất.

Cùng với đó, chương trình quản lý chậm dẫn tại mặt đất (Ground Delay Program) được phối hợp triển khai với Trung tâm Kiểm soát đường dài Hồ Chí Minh. Năng lực tiếp thu tàu bay được điều chỉnh linh hoạt, từ 0 chuyến/giờ lên 24 chuyến/giờ khi điều kiện cho phép.

Thống kê cho thấy, 71 chuyến bay đã được cấp giờ cất cánh tính toán (CTOT) thông qua hệ thống ATFM Portal, qua đó điều tiết hợp lý dòng tàu bay đến Tân Sơn Nhất, tránh gia tăng áp lực đối với vùng trời và khu vực khai thác của sân bay.

Đối với các chuyến bay quốc tế, VATM đã chủ động trao đổi với các đơn vị điều phối luồng không lưu trong khu vực tại Thái Lan (Bangkok) và Trung Quốc (Tam Á), thông báo tình hình và đề nghị phối hợp thực hiện CTOT đối với các chuyến bay đến Việt Nam.

Ưu tiên cao nhất cho an toàn hàng không

Trong quá trình xử lý tình huống, các phương án điều hành được triển khai linh hoạt, đặt yêu cầu bảo đảm an toàn bay lên hàng đầu.

Theo VATM, hơn 50 chuyến bay đã phải thực hiện bay chờ. Trong đó, 27 chuyến được điều hành chuyển hướng hoặc hạ cánh tại các sân bay dự bị phù hợp với điều kiện khai thác, bảo đảm an toàn.

Việc triển khai đồng thời các giải pháp ở cả cấp độ điều hành trực tiếp tại sân bay và điều phối luồng không lưu từ xa đã góp phần kiểm soát lưu lượng tàu bay, hạn chế nguy cơ ùn tắc và giảm thiểu ảnh hưởng dây chuyền đến các khu vực, đường bay khác.

Qua tình huống trên cho thấy, việc tổ chức điều hành linh hoạt, chủ động từ sớm có vai trò quan trọng trong bảo đảm an toàn hoạt động bay khi năng lực khai thác của sân bay bị ảnh hưởng bởi các yếu tố bất thường.

VATM cho biết, sự việc phương tiện bay không người lái xuất hiện tại khu vực Tân Sơn Nhất một lần nữa cho thấy yêu cầu tăng cường phối hợp, chia sẻ thông tin kịp thời giữa tổ lái, kiểm soát viên không lưu và các cơ quan chức năng trong quá trình phát hiện, đánh giá và xử lý nguy cơ ảnh hưởng đến an toàn bay.

Thời gian tới, VATM tiếp tục rà soát, hoàn thiện các phương án ứng phó với tình huống UAV xâm nhập khu vực hoạt động bay; đồng thời tăng cường huấn luyện, diễn tập thực tế cho đội ngũ kiểm soát viên không lưu, nâng cao khả năng nhận diện và đánh giá nguy cơ, bảo đảm xử lý kịp thời các tình huống phát sinh.

Bên cạnh các giải pháp về tổ chức điều hành, đơn vị cũng phối hợp các cơ quan chức năng nghiên cứu, đề xuất các giải pháp công nghệ nhằm nâng cao năng lực phát hiện, nhận diện và cảnh báo sớm phương tiện bay không người lái.

Việc chủ động phòng ngừa, nâng cao năng lực phát hiện và xử lý nguy cơ từ UAV được xác định là một trong những yêu cầu cần thiết nhằm bảo đảm an ninh, an toàn hàng không, duy trì hoạt động khai thác ổn định của hệ thống hàng không trong những tình huống bất thường.

Kim Cương