Xe điện giá 22.000 USD, sạc đầy trong 5 phút gây 'địa chấn' với hơn 60.000 đơn chỉ sau 1 tháng có gì đặc biệt?

Giá “phá vỡ kỳ vọng”, công nghệ vượt chuẩn

Ra mắt chính thức vào cuối tháng 3/2026, Song Ultra EV gây bất ngờ khi có giá khởi điểm chỉ 151.900 nhân dân tệ (khoảng 22.000 USD), thấp hơn đáng kể so với mức dự đoán ban đầu gần 32.000 USD. Mức giá này ngay lập tức tạo lợi thế cạnh tranh cực lớn, đặc biệt khi xe được trang bị hàng loạt công nghệ vốn chỉ xuất hiện trên các dòng cao cấp.

Tính đến cuối tháng đầu tiên, tổng lượng đặt hàng đã đạt hơn 61.000 xe

Chỉ trong 20 ngày mở đặt trước, mẫu xe đã ghi nhận hơn 21.000 đơn. Một tuần sau khi mở bán chính thức, con số này vượt 10.000 xe, và đến đầu tháng 4 đã chạm mốc hơn 37.000 đơn. Tính đến cuối tháng đầu tiên, tổng lượng đặt hàng đã đạt hơn 61.000 xe, một tốc độ tăng trưởng khiến cả ngành phải chú ý.

Sạc 5 phút, “át chủ bài” hút khách

Yếu tố tạo nên sức hút lớn nhất của Song Ultra EV không chỉ nằm ở giá, mà còn ở công nghệ sạc siêu nhanh. Xe được trang bị Blade Battery 2.0 kết hợp công nghệ Flash Charging – cho phép sạc từ 10% lên 70% chỉ trong 5 phút, và gần đầy (97%) trong khoảng 9 phút.

Trong điều kiện thời tiết khắc nghiệt tới -30°C, thời gian sạc vẫn chỉ khoảng 12 phút, một con số cho thấy bước tiến lớn về hiệu suất pin.

Chính khả năng này đã trở thành “đòn quyết định” trong hành vi mua hàng. Theo dữ liệu thị trường, khoảng 70% khách chọn phiên bản pin lớn với tầm hoạt động lên tới 710 km, đồng thời thể hiện sự quan tâm đặc biệt tới công nghệ sạc nhanh.

Thiết kế tối giản, công nghệ “đầy xe”

Bên trong Song Ultra EV, BYD theo đuổi phong cách tối giản nhưng hiện đại. Xe sở hữu màn hình trung tâm 15,6 inch, cụm đồng hồ kỹ thuật số 10,25 inch và màn hình HUD lên tới 26 inch - tạo trải nghiệm gần giống một “phòng điều khiển di động”.

Thiết kế tối giản, công nghệ “đầy xe”

Về vận hành, xe sử dụng động cơ điện đặt phía sau với công suất tối đa 362 mã lực, đi kèm hệ thống kiểm soát thân xe thông minh DiSus-C giúp điều chỉnh giảm chấn theo thời gian thực, tăng độ êm ái và ổn định.

Công nghệ tự lái tiến gần Level 3

Một điểm đáng chú ý khác là gói hỗ trợ lái nâng cao “God’s Eye B”, được khoảng 45% khách hàng lựa chọn. Hệ thống này tích hợp LiDAR cùng 27 cảm biến, cho phép xe hỗ trợ lái tự động cấp độ 3 trên cao tốc và trong đô thị, cùng các tính năng như đỗ xe tự động.

Đây là bước tiến lớn trong việc phổ cập công nghệ tự lái xuống phân khúc phổ thông - điều mà trước đây chỉ xuất hiện trên các mẫu xe cao cấp.

Thị trường phản ứng mạnh, showroom “tăng nhiệt”

Ngay sau khi ra mắt, lượng khách đến showroom BYD tăng tới 40% chỉ trong 72 giờ. Trung bình mỗi cửa hàng bán được khoảng 15 xe Song Ultra EV, cho thấy nhu cầu thực tế rất cao.

Các đánh giá ban đầu từ người dùng cũng khá tích cực, đặc biệt về chất lượng khung gầm và trải nghiệm lái – những yếu tố vốn là điểm yếu của xe điện giá rẻ trước đây.

Song Ultra EV được đặt lên bàn cân với nhiều đối thủ đáng gờm như Tesla Model Y, XPeng G6 hay các mẫu xe nội địa khác. Tuy nhiên, lợi thế giá rẻ đi kèm công nghệ cao đang giúp BYD chiếm ưu thế rõ rệt.

Trong bối cảnh thị trường xe điện ngày càng cạnh tranh khốc liệt, chiến lược “công nghệ cao - giá thấp” của BYD đang chứng minh hiệu quả mạnh mẽ.

Thành công của Song Ultra EV không phải ngẫu nhiên. Đây là kết quả của sự kết hợp giữa ba yếu tố then chốt: giá bán cạnh tranh, công nghệ đột phá và khả năng đáp ứng đúng nhu cầu người dùng.

Khi sạc nhanh đang trở thành tiêu chuẩn mới, và người dùng ngày càng nhạy cảm về giá, BYD dường như đã tìm ra công thức chiến thắng. Với đà này, Song Ultra EV không chỉ là một mẫu xe bán chạy, mà còn có thể trở thành biểu tượng mới của kỷ nguyên xe điện đại chúng.

Trang Trần