Vương quốc Anh: Dự luật mới hiện đại hóa ngành hàng không và tăng cường bảo vệ hành khách

Nguồn: parliament.uk

Tăng cường bảo vệ hành khách, siết trách nhiệm của hãng bay

Theo gov.uk, dự luật Hàng không dân dụng hiện đang được Quốc hội Anh xem xét ở vòng đọc thứ hai sau khi được công bố trong Bài phát biểu của Nhà vua vào tháng 5. Dự luật nhằm thúc đẩy hiện đại hóa không phận Vương quốc Anh, nâng cao các tiêu chuẩn an toàn hàng không và trao thêm quyền thực thi pháp luật cho Cơ quan Hàng không dân dụng Anh (CAA), bao gồm quyền phạt tiền đối với số ít hãng hàng không và sân bay không đáp ứng các nghĩa vụ đối với hành khách.

Một trong những thay đổi quan trọng nhất là các hãng hàng không và sân bay sẽ buộc phải thực hiện đầy đủ việc bồi thường cho các chuyến bay bị hủy, hỗ trợ người khuyết tật di chuyển thuận tiện và cung cấp hỗ trợ cho hành khách khi xảy ra gián đoạn hành trình, bao gồm thực phẩm và chỗ ở khi cần thiết. Nếu không thực hiện các nghĩa vụ này, họ sẽ phải đối mặt với các biện pháp chế tài nghiêm khắc hơn từ CAA.

Nâng cao hiệu quả khai thác hàng không

Mặc dù ngành hàng không Anh vốn đã được đánh giá là một trong những hệ thống hàng không hàng đầu thế giới nhưng Chính phủ cho rằng, những cải cách mang tính bước ngoặt này sẽ đưa ngành tiến xa hơn nữa. Một trong những mục tiêu trọng tâm là tái thiết kế các quy tắc quản lý không phận nhằm giảm thiểu tình trạng chậm trễ và rút ngắn thời gian bay bằng cách hạn chế hiện tượng máy bay phải xếp hàng chờ hạ cánh.

Chính phủ Anh cũng sẽ trao thêm quyền cho Dịch vụ Thiết kế không phận Vương quốc Anh (UK ADS) để cơ quan này phối hợp với các bên trong ngành triển khai các tuyến bay được thiết kế lại, hướng tới giảm chậm chuyến và nâng cao hiệu quả khai thác hàng không.

Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải cũng sẽ được trao thêm quyền hạn để cải cách các quy định về phân bổ khung giờ cất và hạ cánh tại sân bay. Đây được xem là bước chuẩn bị cho một cuộc rà soát toàn diện hệ thống hiện nay vào cuối năm nay nhằm bảo đảm phù hợp với một ngành hàng không hiện đại và đang phát triển nhanh chóng.

Không phận của Vương quốc Anh hiện đã gần 70 năm tuổi kể từ khi được thiết kế ban đầu. Chính phủ cho rằng, việc cải cách là hết sức cần thiết để đáp ứng nhu cầu đi lại ngày càng tăng của hành khách và giảm thiểu các trường hợp chậm trễ có thể tránh được.

Theo các đánh giá hiện nay, nếu không tiến hành cải cách, tình trạng chậm chuyến có thể tăng tới 200% vào năm 2040. Vì lý do đó, UK ADS đã bắt đầu triển khai kế hoạch thiết kế lại các tuyến bay tại khu vực London và dự kiến các thay đổi lớn sẽ được áp dụng vào giữa thập niên 2030.

Những thay đổi này sẽ giúp các chuyến bay tiếp cận các sân bay lớn như Heathrow Airport và Gatwick Airport nhanh chóng, đơn giản hơn, đồng thời giảm mức độ tiếng ồn trung bình trên mỗi chuyến bay và cải thiện chất lượng không khí cho các cộng đồng dân cư sống quanh khu vực sân bay.

Trao thêm quyền cho cơ quan quản lý an toàn hàng không

Ngoài ra, CAA cũng sẽ được trao quyền xây dựng các quy định an toàn hàng không một cách nhanh chóng và hiệu quả hơn, qua đó củng cố vị thế dẫn đầu thế giới của Anh trong lĩnh vực an toàn hàng không.

Các quyền hạn mới sẽ giúp loại bỏ những thủ tục hành chính không cần thiết, tạo điều kiện để ngành hàng không phản ứng nhanh hơn trước các diễn biến quốc tế và các rủi ro mới nổi.

Ông Stephen Hillier, Chủ tịch CAA bày tỏ sự ủng hộ đối với dự luật, cho rằng việc trao quyền xây dựng các quy định kỹ thuật về an toàn sẽ giúp Anh duy trì sự tương thích với các tiêu chuẩn quốc tế, đồng thời hỗ trợ tăng trưởng và đổi mới sáng tạo trong ngành.

Ông cũng nhấn mạnh rằng, việc mở rộng quyền thực thi các quy định bảo vệ người tiêu dùng sẽ góp phần nâng cao niềm tin của hành khách đối với ngành hàng không khi quyền lợi của họ được bảo vệ tốt hơn.

Doanh nghiệp hàng không ủng hộ nhưng đề nghị cân bằng quy định

Bà Karen Dee, Giám đốc điều hành AirportsUK, nhận định dự luật sẽ giúp tạo ra một hệ thống không phận linh hoạt và hiệu quả hơn, cho phép máy bay vận hành trên các tuyến bay tối ưu, tiết kiệm nhiên liệu và giảm tác động môi trường đối với các cộng đồng xung quanh sân bay.

Trong khi đó, ông Tim Alderslade, Giám đốc điều hành Airlines UK, cho biết mức độ hài lòng của hành khách hàng không hiện đang ở mức cao kỷ lục và ngành hàng không Anh vẫn là một thị trường năng động, cạnh tranh.

Ông hoan nghênh những quy định giúp cơ quan quản lý theo kịp tốc độ phát triển của ngành, đặc biệt trong lĩnh vực hiện đại hóa không phận và an toàn hàng không. Tuy nhiên, ông cũng lưu ý rằng các quy định mới cần đạt được sự cân bằng hợp lý, bảo đảm mang lại lợi ích thực chất cho người tiêu dùng mà không tạo thêm các gánh nặng không cần thiết cho doanh nghiệp.

Linh Anh