Vụ máy bay Air India tụt độ cao 90 m, phi công dương tính với cần sa

Cơ trưởng chuyến bay Air India từ Phuket đến Delhi dương tính với cần sa sau sự cố máy bay bất ngờ mất khoảng 90 m độ cao giữa không trung. Ảnh: Reuters.

Chiếc Airbus A320neo của Air India chở 145 người từ Phuket (Thái Lan) đến Delhi (Ấn Độ) bất ngờ tụt khoảng 90 m khi đang bay qua miền Đông Ấn Độ hôm 4/8, khiến 13 hành khách và 4 thành viên phi hành đoàn bị thương.

Sự cố xảy ra trên chuyến bay AI2379 khi máy bay đi qua bang Odisha. Phi hành đoàn sau đó kiểm soát được tình hình và đưa máy bay hạ cánh an toàn tại Delhi.

Sau sự cố, nhà chức trách Ấn Độ mở cuộc điều tra và tiến hành xét nghiệm các chất tác động thần kinh đối với cơ trưởng chuyến bay. Ngày 9/8, Bộ Hàng không Dân dụng Ấn Độ cho biết kết quả xét nghiệm ban đầu cho thấy dấu hiệu bất thường, do đó phi công phải thực hiện thêm một xét nghiệm xác nhận tại phòng thí nghiệm.

Theo các nguồn tin am hiểu vụ việc, kết quả xét nghiệm lần hai cho thấy cơ trưởng dương tính với cần sa.

Việc xét nghiệm các chất tác động thần kinh là quy trình tiêu chuẩn trong quá trình điều tra những sự cố hàng không nghiêm trọng. Kết quả xét nghiệm ban đầu không âm tính sẽ phải được xác nhận bằng xét nghiệm tiếp theo.

Ngày 11/8, Bộ Hàng không Dân dụng Ấn Độ đã triệu tập ông Campbell Wilson, CEO Air India, để làm rõ sự cố. Một nguồn tin cho biết cuộc gặp diễn ra trong bối cảnh nhà chức trách tiếp tục điều tra nguyên nhân vụ việc, theo Reuters.

Ông Wilson nói với các kênh truyền hình rằng Air India đã báo cáo Bộ về tiến độ điều tra. Hiện cả hãng hàng không và Bộ Hàng không Dân dụng Ấn Độ chưa đưa ra bình luận về kết quả xét nghiệm của cơ trưởng.

Sự cố mới tiếp tục đặt vấn đề an toàn hàng không vào tâm điểm chú ý tại Ấn Độ, trong bối cảnh ngành hàng không nước này đang tăng trưởng nhanh nhưng liên tiếp đối mặt với những vấn đề về an toàn.

Năm 2025, một chiếc Boeing 787 Dreamliner của Air India gặp tai nạn nghiêm trọng khiến nhiều người thiệt mạng. Vụ việc cùng một loạt sai sót về an toàn đã khiến hoạt động của hãng và công tác quản lý hàng không tại Ấn Độ chịu sự giám sát chặt chẽ hơn, theo Bloomberg.

Đối với Air India, sự cố mới là thêm một áp lực trong quá trình tái cấu trúc hãng. Air India thuộc sở hữu đa số của Tata Group, trong khi Singapore Airlines nắm khoảng 25% cổ phần. Hãng ghi nhận khoản lỗ kỷ lục 220 tỷ rupee (khoảng 2,95 tỷ SGD) trong năm tài chính kết thúc ngày 31/3.

Tata Group từng cảnh báo quá trình đưa Air India trở lại quỹ đạo có thể kéo dài tới một thập kỷ. Sự cố lần này tiếp tục cho thấy những thách thức lớn đang chờ đợi CEO sắp nhậm chức Tewolde Gebremariam.

Theo quy định của cơ quan quản lý hàng không Ấn Độ, nhân viên có kết quả xét nghiệm dương tính lần đầu sẽ được yêu cầu tham gia chương trình cai nghiện hoặc phục hồi chức năng.

Để trở lại những vị trí liên quan trực tiếp đến an toàn hàng không, người này phải được xét nghiệm lại và cho kết quả âm tính. Nếu tiếp tục dương tính lần thứ hai, giấy phép hành nghề sẽ bị đình chỉ trong 3 năm. Lần dương tính thứ ba có thể dẫn đến việc giấy phép bị hủy vĩnh viễn.

Phương Linh