VETC lần đầu công bố tài chính, lãi hơn 136 tỷ đồng

Trước đó, các số liệu tài chính của VETC chủ yếu được phản ánh gián tiếp trong báo cáo hợp nhất của Tasco hoặc tại các kỳ đại hội cổ đông, chưa từng được công bố độc lập.

Giai đoạn 2016 - 2022, VETC liên tục ghi nhận kết quả kinh doanh âm, với mức lỗ cao nhất lên tới khoảng 300 tỷ đồng vào năm 2020. Áp lực tài chính từng khiến Tasco phải cân nhắc phương án trả lại dự án thu phí không dừng.

Bước ngoặt xuất hiện từ năm 2022 khi hệ thống thu phí không dừng (ETC) được triển khai đồng bộ trên toàn quốc, giúp cải thiện đáng kể dòng tiền. Từ tháng 8/2022, doanh nghiệp chính thức vận hành thu phí dán thẻ ETC trên diện rộng, tạo nền tảng cho tăng trưởng doanh thu.

Đến tháng 4/2023, sau khi được cấp phép cung cấp dịch vụ trung gian thanh toán, VETC mở rộng hệ sinh thái với ứng dụng ví điện tử, cho phép thanh toán phí giao thông, bãi đỗ xe, cảng biển, sân bay và xăng dầu. Tuy nhiên, quá trình chuyển đổi chưa mang lại hiệu quả ngay lập tức khi doanh nghiệp vẫn lỗ hơn 88 tỷ đồng trong năm 2023.

VETC lần đầu công bố tài chính, lãi hơn 136 tỷ đồng

Nhờ kết quả kinh doanh tích cực trong năm 2025, vốn chủ sở hữu của VETC đã tăng lên hơn 219 tỷ đồng, gấp 2,6 lần so với cùng kỳ. Dù vậy, tổng nợ phải trả vẫn ở mức cao, khoảng 3.003 tỷ đồng, tăng gần 7%, chủ yếu do phát sinh thêm nợ trái phiếu.

Đáng chú ý, doanh nghiệp đang có một lô trái phiếu chuyển đổi trị giá 500 tỷ đồng với kỳ hạn 5 năm, do Tổ chức Tài chính Quốc tế (IFC) - thành viên của Ngân hàng Thế giới (World Bank) nắm giữ. Lô trái phiếu này có lãi suất khoảng 5%/năm và được kỳ vọng sẽ hỗ trợ VETC đẩy nhanh các dự án giao thông thông minh.

Hiện VETC là đơn vị vận hành hệ thống thu phí không dừng lớn nhất Việt Nam, chiếm khoảng 75% thị phần với hơn 130 trạm thu phí, phục vụ hơn 3,8 triệu khách hàng và xử lý khoảng 700 triệu giao dịch mỗi năm.

Là công ty thành viên do Tasco nắm giữ hơn 99% vốn, VETC đóng vai trò trọng tâm trong chiến lược phát triển hệ sinh thái giao thông thông minh của tập đoàn. Dữ liệu từ hệ thống ETC không chỉ phục vụ thu phí mà còn mở ra cơ hội mở rộng sang các lĩnh vực như bảo hiểm, tài chính và dịch vụ vận hành giao thông.

Ở cấp độ tập đoàn, Tasco đang phát triển theo mô hình đa ngành, bao gồm phân phối ô tô, bảo hiểm và bất động sản. Năm 2025, doanh nghiệp này ghi nhận doanh thu vượt 37.000 tỷ đồng, tăng hơn 22% so với cùng kỳ và đạt mức cao kỷ lục, trong khi lợi nhuận sau thuế đạt hơn 623 tỷ đồng, gấp đôi năm trước.

Việc lần đầu công bố báo cáo tài chính riêng lẻ cùng kết quả kinh doanh khởi sắc cho thấy VETC đã bước đầu vượt qua giai đoạn khó khăn kéo dài. Tuy nhiên, áp lực từ khoản lỗ lũy kế lớn và quy mô nợ cao vẫn là những thách thức đáng kể.

Trong bối cảnh hạ tầng giao thông thông minh ngày càng phát triển, khả năng tận dụng dữ liệu và mở rộng hệ sinh thái dịch vụ sẽ là yếu tố quyết định giúp doanh nghiệp duy trì đà tăng trưởng và cải thiện hiệu quả tài chính trong những năm tới.

Văn Sơn