Tuyến tàu điện nhẹ ở Phú Quốc hé lộ thời điểm vận hành

Đầu tháng 8/2026, Tập đoàn Sun Group Cập nhật tiến độ các dự án phục vụ Tuần lễ Cấp cao APEC 2027 và cho biết, tuyến LRT Phú Quốc sẽ chạy thử vào tháng 6/2027 và đưa vào khai thác thương mại từ tháng 8/2027.

Phối cảnh tuyến đường sắt nhẹ (LRT) Phú Quốc. Ảnh: Sun Group.

Dự án đường sắt nhẹ (LRT) Phú Quốc giai đoạn 1 có tổng mức đầu tư gần 9.000 tỷ đồng, được đầu tư theo hình thức BOT, dài 17,59 km, kết nối Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc với Trung tâm Hội nghị và Triển lãm quốc tế APEC. Khi hoàn thành, thời gian di chuyển từ sân bay đến khu vực Nam Đảo dự kiến còn khoảng 20 phút.

Điểm nhấn của tuyến tàu điện là ở kiến trúc 6 nhà ga với những nét đặc trưng văn hóa 3 miền Việt Nam với các ga lần lượt là Ga Tây Bắc - điểm đầu của tuyến; ga Hà Nội; ga Huế; ga Tây Nguyên; ga Sài Gòn và điểm cuối cùng là ga Đảo Ngọc.

Phối cảnh ga Tây Bắc - điểm đầu của tuyến. Ảnh: Sun Group.

Tính đến đầu tháng 8/2026, dự án đã giải ngân khoảng 1.800 tỷ đồng, tương đương 28,7% tổng mức đầu tư. Công trường đang triển khai đồng thời các hạng mục cầu, hầm và nền đường.

Ở hạng mục cầu, toàn bộ cọc khoan nhồi phần móng đã hoàn thành; bệ trụ đạt khoảng 63% khối lượng và thân trụ đạt 56%. Đối với hạng mục hầm, cọc đạt khoảng 97%, đào móng đạt 42%. Hạng mục nền đường đạt khoảng 97% khối lượng đào nền, đào khuôn và đắp cát, trong khi đắp đất đạt 79%.

Công trình thi công cầu, hầm và nền đường sắt nhẹ (LRT) Phú Quốc. Ảnh: Sun Group.

Theo Ban Quản lý dự án, quá trình thi công gặp nhiều khó khăn do điều kiện địa chất phức tạp tại một số đoạn hầm và ảnh hưởng của mùa mưa trên đảo. Bên cạnh đó, dự án còn phải xử lý các điểm giao cắt với hệ thống điện, cấp nước hiện hữu và phối hợp thi công cùng dự án nâng cấp đường tỉnh ĐT.975. Để bảo đảm tiến độ, công trường hiện duy trì thi công 3 ca liên tục với gần 600 kỹ sư, giám sát và công nhân.

Phối cảnh ga Hà Nội lấy cảm hứng từ phố cổ. Ảnh: Sun Group.

Theo kế hoạch, cuối tháng 8/2026, dự án sẽ bắt đầu lắp đặt đường ray trên mặt đất. Đến tháng 10/2026, việc lắp ray tại các đoạn trên cao và trong hầm sẽ được triển khai. Các đoàn tàu đầu tiên dự kiến được đưa về Phú Quốc trong giai đoạn tháng 1 - 2/2027 để lắp đặt thiết bị.

Nếu tiến độ được bảo đảm, dự án sẽ hoàn thiện cơ bản và chạy thử hệ thống vào tháng 6/2027, trước khi đưa vào khai thác thương mại từ tháng 8/2027.

Phối cảnh nhà ga mang tên Cố đô Huế sử dụng tông đỏ làm chủ đạo, kết hợp các chi tiết gợi kiến trúc cung đình và không gian đặc trưng của cố đô. Ảnh: Sun Group.

Phối cảnh ga Tây Nguyên, thiết kế lấy cảm hứng từ nhà rông, chất liệu gỗ, đá cùng hình ảnh đại ngàn và không gian xanh. Ảnh: Sun Group.

Phối cảnh ga Sài Gòn mang phong cách hiện đại hơn với các đường cong mái vòm, gợi liên tưởng đến kiến trúc Bưu điện Trung tâm TP HCM. Ảnh: Sun Group.

Điểm cuối tuyến là ga Đảo Ngọc, được xây dựng ngầm và kết nối trực tiếp với Trung tâm Hội nghị và Triển lãm APEC. Ảnh: Sun Group.

Lối lên mặt đất từ ga Đảo Ngọc. Ảnh: Sun Group.

Không gian tầng ngầm của ga sử dụng gam màu trắng, xanh, đặc trưng của miền biển. Ảnh: Sun Group.

Thảo Ngân

Sun Group