Từ giảng đường đến công trường: Sinh viên xây dựng tự tin bắt nhịp việc làm

Tự tin ra công trường

Trong bối cảnh hạ tầng giao thông và đô thị được đẩy mạnh đầu tư, nhu cầu về nguồn nhân lực kỹ thuật ngày càng lớn. Các trường đại học thuộc Bộ Xây dựng đang từng bước điều chỉnh chương trình theo hướng tăng thực hành, gắn đào tạo với yêu cầu thực tế và doanh nghiệp.

Sinh viên Trường Đại học Xây dựng miền Tây tham quan công trường thi công cầu Đại Ngãi.

Trên những công trường thi công, không khó để bắt gặp các kỹ sư trẻ vừa rời giảng đường. Với họ, tiếng máy thi công, bản vẽ, hồ sơ kỹ thuật hay những yêu cầu phát sinh tại hiện trường không hoàn toàn xa lạ. Những nội dung này đã phần nào được làm quen trong quá trình học tập tại Trường Đại học Xây dựng Miền Tây (MTU), thông qua các hoạt động kiến tập, thực tập và trải nghiệm thực tế.

Đào Xuân Kiên, sinh viên K19 ngành Kỹ thuật xây dựng công trình giao thông MTU, hiện là kỹ sư nội nghiệp của nhà thầu Định An, tham gia thi công Dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021 - 2025, đoạn Cần Thơ - Cà Mau cho biết, cơ duyên lựa chọn ngành học bắt đầu từ buổi tư vấn tuyển sinh tại trường THPT nơi anh theo học. Những thông tin về cơ hội nghề nghiệp và chương trình đào tạo đã giúp anh quyết định lựa chọn MTU.

Sau 4 năm học, anh Kiên bước từ giảng đường vào một công trình giao thông lớn tại khu vực Đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL).

"Gần như ngay sau khi có kết quả tốt nghiệp, tôi đã nhận công việc hiện tại. Từ những ngày đầu đi làm, tôi đã đối mặt với khối lượng công việc và nhiều tình huống thực tế. Thế nhưng, bằng nền tảng kiến thức chuyên môn, thời gian thực tập ngoài công trường cũng như kinh nghiệm từ thầy cô, tôi không bị 'ngợp' ở bất kỳ công việc nào", anh Kiên chia sẻ.

Các sinh viên được tiếp cận công trường từ rất sớm.

Cũng chọn ngành Kỹ thuật xây dựng công trình giao thông tại MTU, anh Đào Phương Tính, công tác tại Công ty TNHH Xây dựng Thành Phát, từng tham gia Dự án cầu Tứ Liên, cho rằng quá trình chuyển từ môi trường học tập sang doanh nghiệp diễn ra khá thuận lợi.

Theo anh Tính, trong quá trình học, các bài tập chuyên ngành, đồ án, kiến tập, thực tập và trải nghiệm thực tế tại công trường giúp sinh viên từng bước hình dung công việc của một kỹ sư.

"Đặc biệt, sinh viên được giảng viên chia sẻ thông tin tuyển dụng, định hướng vị trí việc làm và kết nối với các doanh nghiệp. Đây là sự hỗ trợ thiết thực giúp sinh viên hiểu rõ nhu cầu của doanh nghiệp trước khi bước vào thị trường lao động", anh Tính nói.

Cùng quan điểm, anh Lâm Thiện Tỷ, cựu sinh viên MTU, cán bộ kỹ thuật hiện trường tại Dự án Noble Crystal Riverside E2, cho rằng việc tiếp xúc với môi trường thực tế từ sớm giúp sinh viên giảm bỡ ngỡ khi bắt đầu công việc.

"Việc bước vào công trường sau khi tốt nghiệp không phải là cú 'chuyển cảnh' đột ngột. Lợi thế của sinh viên MTU là được tiếp xúc với môi trường thực tế sớm. Ngay từ năm thứ hai, sinh viên đã tham quan, kiến tập; sang năm thứ ba được thực tập tại doanh nghiệp. Do đó, khoảng cách từ giảng đường đến công trường được rút ngắn khi đào tạo gắn với thực tiễn và sinh viên được tiếp xúc với doanh nghiệp từ sớm", anh Tỷ chia sẻ.

Anh Kiên, anh Tính và anh Tỷ là ba trong số những sinh viên tốt nghiệp từ MTU và đang làm việc trong lĩnh vực xây dựng, giao thông. Điểm chung của họ là đã có thời gian làm quen với môi trường thực tế trước khi chính thức bước vào thị trường lao động.

Mở rộng không gian đào tạo, đáp ứng nhu cầu thực tiễn

Không còn bó hẹp trong những ngành truyền thống, các cơ sở giáo dục đại học thuộc Bộ Xây dựng đang từng bước điều chỉnh chương trình trước những thay đổi của lĩnh vực xây dựng và hạ tầng.

Tại MTU, bên cạnh các ngành như Kỹ thuật xây dựng, Kỹ thuật xây dựng công trình giao thông, Kiến trúc, Kỹ thuật xây dựng công trình thủy, Kỹ thuật cấp thoát nước, Quản lý đô thị và công trình..., nhà trường đang mở rộng đào tạo sang một số lĩnh vực mới.

Năm 2026, danh mục đào tạo của MTU có thêm Công nghệ kỹ thuật ô tô, Logistics và Quản lý chuỗi cung ứng. Đồng thời, trường định hướng phát triển nhân lực cho quản lý, vận hành, bảo trì đường cao tốc, đường sắt và các lĩnh vực giao thông mới.

Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh trồng cây lưu niệm tại MTU trong chuyến thăm và làm việc tại trường hồi tháng 3/2026.

Theo thầy Đào Huy Hoàng, Phó Hiệu trưởng MTU, đào tạo gắn với thực tiễn cần xuất phát từ yêu cầu nghề nghiệp và nhu cầu xã hội. Người kỹ sư hiện nay không chỉ cần nắm kiến thức về thiết kế, kỹ thuật thi công mà còn phải có khả năng ứng dụng công nghệ, chuyển đổi số, quản lý dự án, vận hành và bảo trì công trình.

Việc xây dựng, điều chỉnh chương trình đào tạo được thực hiện dựa trên vị trí việc làm sau tốt nghiệp, yêu cầu về năng lực của doanh nghiệp và khả năng vận dụng kiến thức vào thực tế.

Nhà trường đưa các nội dung thực hành, thí nghiệm, đồ án, kiến tập và thực tập vào chương trình. Trong đó, mô hình "Học kỳ doanh nghiệp" tạo điều kiện để sinh viên trải nghiệm môi trường làm việc thực tế và nhận đánh giá từ cán bộ chuyên môn.

"Phản hồi từ doanh nghiệp về công nghệ và kỹ năng là cơ sở để nhà trường rà soát, cập nhật chương trình. Đây là hướng đi phù hợp với nhu cầu nhân lực lớn về xây dựng, giao thông và hạ tầng tại ĐBSCL", thầy Hoàng nhấn mạnh.

Trường Đại học Xây dựng Miền Tây (MTU) là trường đại học công lập uy tín tại khu vực Đồng bằng sông Cửu Long, trực thuộc Bộ Xây dựng. Trường chuyên đào tạo sâu về các nhóm ngành Kiến trúc, Kỹ thuật Xây dựng, Đô thị, Công nghệ và Kinh tế.
Hiện nay, nhà trường triển khai hoạt động đào tạo tại hai địa điểm chính tại Vĩnh Long và Cần Thơ. Việc mở rộng không gian đào tạo tại TP Cần Thơ giúp nhà trường tiếp cận gần hơn với trung tâm kinh tế, đô thị của vùng.
Về lâu dài, MTU hướng tới xây dựng cơ sở Cần Thơ thành không gian đào tạo hiện đại, cung cấp nguồn nhân lực kỹ thuật chất lượng cao cho các dự án phát triển hạ tầng ĐBSCL, đồng hành cùng sự phát triển kinh tế - xã hội của địa phương và toàn vùng.

Lê An