Từ B100 đến B5, BSR đưa nhiên liệu sinh học ra thị trường

Ngày 6/8/2026, tại Nhà máy Lọc dầu Dung Quất, Tổng công ty Lọc hóa dầu Việt Nam (BSR) - đơn vị thành viên của Petrovietnam - chính thức xuất bán lô Diesel sinh học B5 (DO B5) đầu tiên do Nhà máy sản xuất cho hai khách hàng là Công ty TNHH MTV Tổng công ty Xăng dầu Quân đội và Công ty Cổ phần Đầu tư Nam Phúc.

Đây là kết quả sau quá trình BSR nghiên cứu, thử nghiệm và hoàn thiện các điều kiện kỹ thuật để phối trộn nhiên liệu sinh học từ nguồn B100, đồng thời mở ra bước thử nghiệm thương mại đối với dòng sản phẩm Diesel sinh học tại Nhà máy Lọc dầu Dung Quất.

Theo đó, BSR cung cấp 25 m³ DO B5 cho Công ty TNHH MTV Tổng công ty Xăng dầu Quân đội và 19,5 m³ cho Công ty Cổ phần Đầu tư Nam Phúc, theo điều kiện giao hàng FCA Dung Quất. Sản phẩm được giao trong thời gian từ ngày 5 đến ngày 10/8.

Lô DO B5 đáp ứng Tiêu chuẩn cơ sở TCCS 25:2026/BSR về nhiên liệu Diesel B5 cùng các điều kiện thương mại được áp dụng tương tự hợp đồng mua bán năm 2026.

Kiểm soát chặt chất lượng trước khi xuất bán

Để chuẩn bị cho lô sản phẩm thương mại đầu tiên, BSR đã thực hiện kiểm soát toàn bộ quá trình từ phối trộn đến kiểm tra chất lượng. Sau khi hoàn thành phối trộn, các hầm chứa sản phẩm được lấy mẫu và phân tích tại Phòng thí nghiệm của BSR nhằm đánh giá các chỉ tiêu chất lượng theo yêu cầu.

Cùng với đó, các đơn vị chức năng tiến hành lấy mẫu phục vụ đánh giá chứng nhận hợp quy theo phương thức 7 để cấp Giấy chứng nhận hợp quy trước khi sản phẩm được đưa ra thị trường.

Đại diện BSR và đối tác tổ chức xuất bán, tiếp nhận lô sản phẩm DO B5. Ảnh: BSR

Trước đó, BSR đã tiếp nhận nguồn nhiên liệu B100 từ đơn vị hợp tác và sử dụng khoảng 3.000 lít để nghiên cứu, thử nghiệm phối trộn các sản phẩm B5 và B10. Sau quá trình thử nghiệm, lượng B100 còn lại được sử dụng để sản xuất khoảng 43-45 m³ DO B5.

Từ nguồn nguyên liệu này, BSR từng bước hoàn thiện các điều kiện cần thiết, gồm chuẩn bị nguyên liệu, quy trình phối trộn, hệ thống kiểm soát chất lượng và các yêu cầu kỹ thuật phục vụ xuất bán thử nghiệm.

Song song với quá trình nghiên cứu, BSR làm việc với các khách hàng tiềm năng để giới thiệu sản phẩm và thống nhất phương án tiêu thụ. Việc hai doanh nghiệp tham gia sử dụng lô DO B5 thử nghiệm giúp BSR có thêm cơ sở đánh giá quá trình phối trộn, xuất bán, vận chuyển và sử dụng sản phẩm trong điều kiện thực tế.

Theo BSR, việc xuất bán lô DO B5 lần này không chỉ nhằm kiểm chứng các yêu cầu kỹ thuật mà còn giúp doanh nghiệp thu thập dữ liệu về sản phẩm, phản hồi của khách hàng và các vấn đề phát sinh trong quá trình thương mại hóa. Đây sẽ là cơ sở để BSR tiếp tục hoàn thiện quy trình sản xuất, kiểm soát chất lượng và xây dựng phương án kinh doanh đối với nhiên liệu sinh học.

Mở rộng danh mục nhiên liệu xanh

B100 là Diesel sinh học nguyên chất, được sản xuất từ Fatty Acid Methyl Ester (FAME), không pha trộn với dầu diesel có nguồn gốc dầu mỏ. Việc sử dụng nhiên liệu sinh học có thể góp phần giảm phát thải khí nhà kính, giảm một số loại chất ô nhiễm và từng bước thay thế một phần nhiên liệu hóa thạch truyền thống.

Với lô nhiên liệu DO B5 đầu tiên được xuất bán, BSR đã cung ứng gần 45 m³ cho các đơn vị đối tác. Ảnhh: BSR

Việc nghiên cứu và đưa DO B5 vào thử nghiệm thương mại nằm trong định hướng của BSR về phát triển các sản phẩm nhiên liệu mới, có giá trị gia tăng và phù hợp với xu hướng chuyển dịch năng lượng.

Thời gian qua, bên cạnh việc duy trì vận hành Nhà máy Lọc dầu Dung Quất ở công suất tối ưu, BSR đã đẩy mạnh nghiên cứu, phát triển nhiều sản phẩm mới như nhiên liệu hàng không bền vững (SAF), xăng sinh học E10 RON 95 và Diesel sinh học B5.

Sự đa dạng hóa danh mục nhiên liệu sinh học không chỉ mở thêm hướng phát triển sản phẩm cho BSR, mà còn tạo thêm cơ sở thực tiễn cho doanh nghiệp tham gia sâu hơn vào quá trình chuyển dịch năng lượng và phát triển các sản phẩm nhiên liệu thân thiện với môi trường và góp phần bảo đảm an ninh năng lượng trong giai đoạn mới.

Phương Thúy