Từ 1/7, công an Hà Nội chính thức vận hành giai đoạn 2 hệ thống camera AI

Chiều 29/6, Trung tướng Nguyễn Thanh Tùng, Giám đốc Công an TP Hà Nội chủ trì hội nghị báo cáo tiến độ triển khai dự án nâng cấp Trung tâm Thông tin chỉ huy và lắp đặt hệ thống camera giám sát, chỉ huy điều hành giao thông phục vụ công tác bảo đảm an ninh trật tự và xử lý vi phạm.

Quang cảnh hội nghị.

Phát biểu khai mạc hội nghị, Trung tướng Nguyễn Thanh Tùng khẳng định, việc triển khai dự án có ý nghĩa quan trọng trong việc hiện thực hóa chủ trương đẩy mạnh chuyển đổi số, ứng dụng khoa học, công nghệ vào công tác bảo đảm an ninh, trật tự; đồng thời góp phần nâng cao hiệu quả quản lý, điều hành giao thông và từng bước xây dựng hệ thống giao thông thông minh, đô thị thông minh của Thủ đô.

Trung tướng Nguyễn Thanh Tùng, Giám đốc Công an TP Hà Nội.

Trước đó, ngày 13/12/2025, Công an TP Hà Nội đã hoàn thành và đưa vào vận hành giai đoạn 1 của dự án với 1.837 camera, được bố trí tại 25 tuyến phố và 195 nút giao thông trọng điểm trên địa bàn thành phố.

Phát huy hiệu quả của hệ thống giao thông thông minh giai đoạn 1, Công an TP Hà Nội tiếp tục triển khai giai đoạn 2 dự án với mục tiêu xây dựng hệ thống đồng bộ, hiện đại, có kiến trúc mở, ứng dụng trí tuệ nhân tạo và dữ liệu lớn, đáp ứng yêu cầu phát triển lâu dài của Thủ đô. Các đơn vị chức năng cho biết, đến nay cơ bản đã hoàn thành các hạng mục, sẵn sàng đưa vào vận hành, khai thác. Trong số này có 1.107 camera phục vụ xử lý vi phạm trật tự, an toàn giao thông; 960 camera đo đếm lưu lượng phương tiện; 112 camera quan sát toàn cảnh các nút giao; 251 camera giám sát an ninh, trật tự và 30 camera chuyên xử lý vi phạm tốc độ. Hệ thống được bố trí tại 238 nút giao thông trọng điểm, các tuyến cửa ngõ và khu vực nội đô nhằm bảo đảm khả năng giám sát rộng khắp và liên tục.

Song song với việc lắp đặt camera, dự án cũng hoàn thiện đồng bộ hạ tầng kỹ thuật với 57 máy chủ phục vụ vận hành các phần mềm nghiệp vụ; 36 màn hình hiển thị cảnh báo và thông tin giao thông; 100 tủ điều khiển đèn tín hiệu giao thông; 930 cột camera cùng 475 km cáp quang và 136 km cáp điện, bảo đảm khả năng kết nối, truyền tải và xử lý dữ liệu theo thời gian thực.

Điểm nổi bật của giai đoạn 2 là hệ thống được nâng cấp toàn diện về năng lực công nghệ với nhiều tính năng thông minh dựa trên trí tuệ nhân tạo. Hệ thống có khả năng điều khiển giao thông theo mô hình "làn sóng xanh", tự động điều chỉnh chu kỳ đèn tín hiệu theo lưu lượng phương tiện, dự báo nguy cơ ùn tắc bằng AI và phát cảnh báo giao thông theo thời gian thực thông qua hệ thống bảng điện tử VMS.

Bên cạnh chức năng phục vụ điều hành giao thông, hệ thống còn mở rộng phạm vi ứng dụng trong công tác bảo đảm an ninh, trật tự và quản lý đô thị. Camera AI có thể phát hiện các hành vi gây rối trật tự công cộng, xâm nhập khu vực cấm, sử dụng vũ khí, nhận diện cháy, khói, phát hiện hành vi đổ rác không đúng nơi quy định cũng như nhiều tình huống nghiệp vụ khác để hỗ trợ lực lượng chức năng xử lý kịp thời.

Đặc biệt, toàn bộ dữ liệu thu thập từ hệ thống sẽ được tích hợp vào nền tảng dữ liệu lớn (Big Data), phục vụ công tác chỉ huy, điều hành, phân tích, dự báo tình hình và hỗ trợ ra quyết định trong lĩnh vực bảo đảm an ninh, trật tự, an toàn giao thông cũng như quản lý đô thị trên địa bàn Thủ đô.

Minh Thành