Trung Quốc tăng hạn ngạch xuất khẩu nhiên liệu lọc dầu

Theo Bloomberg, hạn ngạch mới được phân bổ cho 4 tập đoàn năng lượng quốc doanh lớn (Sinopec, CNPC, CNOOC và Sinochem), tập trung vào dầu diesel hàng hải và nhiên liệu phản lực hàng không.

Chính sách này xuất phát từ quá trình chuyển đổi năng lượng tốc độ cao: xe điện chiếm tới 45% lượng xe bán ra, trực tiếp bóp nghẹt nhu cầu xăng dầu trong nước. Đồng thời, sự phục hồi chậm của khối công nghiệp khiến tồn kho tại các nhà máy lọc dầu chạm mức báo động.

Động thái xuất khẩu này không chỉ giúp các doanh nghiệp Trung Quốc giải phóng kho bãi mà còn tạo sức ép cạnh tranh giá tại thị trường khu vực châu Á - Thái Bình Dương. Việc nguồn cung từ Trung Quốc dồi dào sẽ làm hẹp biên lợi nhuận lọc dầu, từ đó gián tiếp giảm chi phí vận tải hàng hóa trong khu vực.

Tuy nhiên, các quốc gia láng giềng có thể lo ngại về một làn sóng "xả hàng" giá rẻ. Trung Quốc đang cố gắng cân bằng giữa việc duy trì công suất lọc dầu nội địa và việc đảm bảo cân bằng thị trường toàn cầu.

Chiến lược này cho thấy quốc gia này đã chuyển dịch từ một nước tiêu thụ năng lượng thuần túy sang một nhà cung ứng nhiên liệu tinh chế có sức ảnh hưởng mạnh đến thị trường châu Á.

Nguyên Minh