Trung Quốc dừng cấp phép taxi tự lái sau sự cố Apollo Go tại Vũ Hán

Đêm ngày 31/03/2026, đường phố Vũ Hán – thành phố với hơn 13 triệu dân – bất ngờ rơi vào tình trạng hỗn loạn khi hàng chục chiếc taxi điện tự lái Apollo Go đồng loạt ngừng hoạt động. Những phương tiện thuộc sở hữu của Baidu này đã dừng lại ngay giữa các làn đường, biến những tuyến phố nhộn nhịp thành bãi đỗ xe khổng lồ.

Theo các báo cáo sơ bộ, có tới 200 chiếc xe điện đã đột ngột mất tín hiệu điều khiển cùng một lúc. Các chuyên gia mô tả đây là tình trạng hệ thống tự hành "ngủ gật" ngay giữa dòng xe cộ đang di chuyển, gây ra một mớ hỗn độn cho hạ tầng giao thông đô thị.

Sự cố khiến nhiều tài xế khác không kịp xử lý, dẫn đến một số vụ va chạm từ phía sau. Dù không có thiệt hại về người, nhiều hành khách bên trong xe Apollo Go đã phải nhờ đến sự giải cứu của cảnh sát do lo ngại an toàn khi bước ra giữa dòng xe đông đúc.

Lệnh đình chỉ cấp phép trên toàn quốc

Phản ứng trước vụ việc, Bộ Giao thông vận tải cùng Bộ Công nghiệp và Công nghệ Thông tin (MIIT) đã tổ chức họp khẩn với 8 doanh nghiệp vận hành xe tự hành. Chính phủ Trung Quốc quyết định tạm dừng cấp mọi giấy phép mới cho dịch vụ taxi tự lái trên toàn lãnh thổ để rà soát an toàn.

Quyết định này đồng nghĩa với việc các doanh nghiệp hiện không thể bổ sung xe mới vào đội hình, không được phép triển khai tại các thành phố mới hoặc khởi động các dự án thử nghiệm. Chính quyền trung ương cũng yêu cầu các địa phương kiểm tra nghiêm ngặt quy tắc an toàn và dự kiến lệnh đóng băng này sẽ kéo dài ít nhất đến cuối tháng 05/2026.

Cuộc điều tra nhắm vào hệ thống của Baidu

Các nhà điều tra tin rằng một lỗi hệ thống quy mô lớn là nguyên nhân khiến các xe Apollo Go dừng hoạt động đồng loạt. Baidu đã tạm thời đình chỉ dịch vụ tại Vũ Hán để phối hợp cùng chuyên gia đô thị tìm kiếm nguyên nhân gốc rễ. Việc tìm ra giải pháp kỹ thuật là điều kiện tiên quyết để khôi phục niềm tin của công chúng vào công nghệ tự lái.

Trong khi Baidu gặp khó khăn, các đối thủ như Pony.ai và WeRide khẳng định hoạt động kinh doanh của họ vẫn diễn ra bình thường. Pony.ai cho biết vẫn duy trì dịch vụ tại Bắc Kinh, Thượng Hải, Quảng Châu và Thâm Quyến, đồng thời giữ nguyên kế hoạch mở rộng sang Trường Sa và Hàng Châu trong thời gian tới. WeRide cũng xác nhận xe tự lái của hãng vẫn hoạt động ổn định trên khu vực rộng 1.000 km vuông.

Áp lực an toàn đối với tham vọng taxi không người lái

Thị trường xe tự hành tại Trung Quốc đã tăng trưởng nóng trong những năm qua. Đến cuối năm 2025, có khoảng 4.500 xe điện tự lái hoạt động tại 10 thành phố lớn. Nhiều doanh nghiệp đặt mục tiêu khổng lồ, điển hình như dịch vụ Caocao của Geely với kế hoạch sở hữu 100.000 taxi tự lái vào năm 2030.

Tuy nhiên, sự cố tại Vũ Hán đã thay đổi cách tiếp cận của giới chức trách. Thay vì để các địa phương tự đặt quy định như trước, Bắc Kinh hiện đang thắt chặt giám sát và áp dụng các quy chuẩn an toàn nghiêm ngặt hơn trên phạm vi toàn quốc để đảm bảo không xảy ra các sự cố tương tự trong tương lai.

PHỐ HỘI