Trên 1,88 triệu lượt khách đi xe buýt sau hơn một tuần miễn phí

Hành khách lên xe buýt tại Trạm trung chuyển xe buýt Hàm Nghi, phường Bến Thành. Ảnh: Hồng Đạt - TTXVN

Kết quả này cho thấy chính sách miễn phí xe buýt đã nhanh chóng nhận được sự đồng thuận và hưởng ứng của người dân, đồng thời tạo nền tảng hình thành thói quen sử dụng giao thông công cộng. Thông tin trên được ông Lê Hoàn, Phó Giám đốc Trung tâm Quản lý giao thông công cộng, Sở Xây dựng TP. Hồ Chí Minh cho biết khi trao đổi với báo chí chiều 9/7.

Cụ thể, số liệu vận hành cho thấy lượng khách tăng tập trung ở các tuyến nội thành, các tuyến kết nối khu vực trung tâm và những khu vực tập trung đông học sinh, sinh viên, người lao động. Đáng chú ý, nhiều tuyến xe buýt có sản lượng hành khách tăng trên 30%; trong khi đó, nhóm tuyến ngoại thành ghi nhận mức tăng ổn định khoảng 14%, tiếp tục phát huy vai trò kết nối hành khách từ các đô thị vệ tinh đến các đầu mối giao thông như Bến xe Củ Chi, Bến xe An Sương, Bến xe Lê Minh Xuân và Đại học Nông Lâm để trung chuyển vào trung tâm thành phố. Đặc biệt, các tuyến xe buýt không được ngân sách hỗ trợ kinh phí hoạt động kết nối trung tâm TP. Hồ Chí Minh với khu vực Bình Dương (cũ) cũng ghi nhận mức tăng trưởng hành khách từ 57-59%, phản ánh nhu cầu đi lại rất lớn của người dân sau khi chính sách được triển khai.

Theo ông Lê Hoàn, kết quả theo dõi trong tuần đầu cho thấy chương trình đã bước đầu đạt mục tiêu thu hút thêm người dân sử dụng xe buýt. Có nhiều hành khách lần đầu trải nghiệm hoặc quay trở lại sử dụng xe buýt sau một thời gian chuyển sang sử dụng phương tiện cá nhân. Qua ghi nhận ý kiến người dân, nhiều hành khách đánh giá xe buýt ngày càng hiện đại, sạch đẹp, thân thiện với môi trường. Chính sách miễn phí vé đã trở thành động lực để họ mạnh dạn lựa chọn hoặc quay trở lại sử dụng xe buýt.

"Với những kết quả bước đầu đạt được, trung tâm đánh giá chương trình đang đi đúng mục tiêu đề ra, không chỉ góp phần giảm chi phí đi lại cho người dân mà còn từng bước thay đổi nhận thức, hình thành thói quen sử dụng giao thông công cộng và tạo nền tảng phát triển hệ thống giao thông công cộng của TP. Hồ Chí Minh theo hướng hiện đại, bền vững", ông Lê Hoàn thông tin thêm.

Dù vậy, lãnh đạo Trung tâm Quản lý giao thông công cộng thành phố cũng nhìn nhận, miễn phí vé mới chỉ tháo gỡ rào cản về chi phí. Để người dân lựa chọn xe buýt thường xuyên vẫn còn nhiều yếu tố cần tiếp tục cải thiện. Qua phân tích dữ liệu vận hành và phản ánh của hành khách, những rào cản lớn hiện nay gồm: thời gian chờ xe, khả năng kết nối giữa các tuyến, khoảng cách tiếp cận điểm dừng, cùng thói quen sử dụng phương tiện cá nhân đã hình thành trong thời gian dài.

Để chương trình phát huy hiệu quả bền vững, Trung tâm Quản lý giao thông công cộng đang tiếp tục rà soát, tối ưu hóa mạng lưới tuyến, nâng cao chất lượng phục vụ, tăng cường kết nối giữa xe buýt với các loại hình vận tải công cộng khác và ứng dụng công nghệ trong cung cấp thông tin cho hành khách. Đồng thời, ứng dụng MultiGo đã được bổ sung chức năng hướng dẫn chương trình; lực lượng hỗ trợ được bố trí tại các bến xe, điểm đầu cuối, điểm trung chuyển và những nơi tập trung đông hành khách để hướng dẫn cài đặt, sử dụng ứng dụng. Công tác kiểm tra, giám sát trực tiếp và qua hệ thống camera cũng được tăng cường nhằm kịp thời chấn chỉnh, xử lý các trường hợp thực hiện chưa đúng quy trình phục vụ.

Theo Trung tâm Quản lý giao thông công cộng TP. Hồ Chí Minh, đến nay việc triển khai chương trình cơ bản ổn định, chưa phát sinh những vấn đề lớn. Trung tâm sẽ tiếp tục theo dõi sát tình hình thực tế, tiếp thu ý kiến của người dân, doanh nghiệp và các cơ quan báo chí để kịp thời điều chỉnh, hoàn thiện quy trình tổ chức thực hiện, nâng cao chất lượng dịch vụ.

Song song với việc miễn phí xe buýt, trung tâm cũng đẩy mạnh chỉnh trang hạ tầng phục vụ vận tải hành khách công cộng. Thời gian qua, đơn vị đã triển khai đồng bộ nhiều giải pháp như vệ sinh, duy tu, sửa chữa nhà chờ, trụ dừng, bến bãi; bổ sung cây xanh, cải tạo cảnh quan; sơn mới hệ thống nhận diện và nâng cấp các tiện ích phục vụ hành khách. Đến nay, toàn bộ gần 5.700 điểm dừng xe buýt trên địa bàn, gồm hơn 1.000 nhà chờ và gần 4.000 trụ dừng, đã được rà soát, kiểm tra và bảo dưỡng theo kế hoạch, góp phần cải thiện điều kiện phục vụ và mỹ quan đô thị.

Đối với tình trạng lấn chiếm nhà chờ, dừng đỗ xe không đúng quy định, buôn bán tự phát hoặc tập kết rác, trung tâm cho biết sẽ tiếp tục phối hợp với chính quyền địa phương và các lực lượng chức năng tăng cường kiểm tra, xử lý; đồng thời kêu gọi sự chung tay của cộng đồng để xây dựng hệ thống giao thông công cộng xanh, sạch, đẹp, văn minh và phát triển bền vững trên địa bàn TP. Hồ Chí Minh.

Xuân Anh/vnanet.vn