TPHCM: Tai nạn giao thông giảm cả 3 tiêu chí

Mới đây, Sở Xây dựng TPHCM cho biết trong 8 tháng năm 2026, tình hình trật tự, an toàn giao thông trên địa bàn Thành phố có nhiều chuyển biến tích cực. Tai nạn giao thông giảm trên cả 3 tiêu chí và không phát sinh điểm đen tai nạn giao thông đường bộ.

Cụ thể, toàn Thành phố xảy ra 1.099 vụ tai nạn giao thông, làm 561 người chết và 583 người bị thương. So với cùng kỳ năm 2025, số vụ giảm 231 vụ (17,37%), số người chết giảm 113 người (16,77%) và số người bị thương giảm 182 người (23,79%).

Một số tuyến đường có số vụ tai nạn cao gồm Quốc lộ 13, Quốc lộ 51, ĐT.746, Quốc lộ 55, Mỹ Phước - Tân Vạn và ĐT.741.

Theo Công an TPHCM, các nguyên nhân trực tiếp gây tai nạn chủ yếu là đi không đúng phần đường, làn đường; vi phạm tốc độ, vượt đèn đỏ, không nhường đường, thiếu chú ý quan sát và sử dụng rượu, bia. Đáng chú ý, báo cáo không ghi nhận nguyên nhân trực tiếp gây tai nạn do hạ tầng giao thông.

Về ùn tắc giao thông, đến tháng 8/2026, TPHCM xác định 28 điểm có nguy cơ ùn tắc. Trong đó, 6 điểm chuyển biến tốt, 15 điểm có chuyển biến nhưng tình hình còn phức tạp và 7 điểm chưa có chuyển biến.

Tính tới tháng 8/2026, TPHCM xác định 28 điểm có nguy cơ ùn tắc. Ảnh: Đỗ Hiền

Trong năm 2025, Thành phố đã xử lý, xóa 3 điểm đen tai nạn giao thông tại cầu vượt thép nút giao Cộng Hòa - Hoàng Hoa Thám, giao lộ Quốc lộ 50 - Nguyễn Văn Linh và cầu Kênh Một Tấn trên đường Võ Chí Công. Sau khi triển khai các giải pháp như bổ sung biển báo, vạch sơn giảm tốc, dải phân cách, cải tạo mặt đường và điều chỉnh tổ chức giao thông, các vị trí này không tiếp tục xảy ra tai nạn.

Trong 8 tháng của năm 2026, TPHCM không phát sinh thêm điểm đen tai nạn giao thông. Thành phố đặt mục tiêu kéo giảm từ 5% trở lên tai nạn giao thông hằng năm trên cả 3 tiêu chí. Cùng với tăng cường kiểm tra, xử lý vi phạm, TPHCM sẽ đẩy nhanh các công trình giao thông trọng điểm, khắc phục điểm tiềm ẩn tai nạn và ứng dụng khoa học công nghệ, chuyển đổi số trong quản lý, điều hành giao thông.

Sở Xây dựng TPHCM hiện quản lý 1.934 thiết bị camera, cảm biến phục vụ giám sát và điều hành giao thông, gồm hơn 1.000 camera quan sát, 653 camera đo đếm lưu lượng, 76 cảm biến IoT, 50 camera phát hiện sự cố tự động, 31 camera AI xử lý vi phạm và 30 máy đo tốc độ tự động.

Hệ thống này thu thập dữ liệu về lưu lượng, mật độ, tốc độ phương tiện, tình hình ùn tắc, sự cố và tai nạn giao thông. Dữ liệu được phân tích để hỗ trợ đề xuất phương án điều hành theo mô hình kết hợp giữa AI và cán bộ vận hành.

TPHCM cũng đang triển khai điều khiển đèn tín hiệu thích ứng, cho phép tự động điều chỉnh chu kỳ và thời gian đèn xanh theo lưu lượng thực tế. Một số trục đường chính được áp dụng các kịch bản "làn sóng xanh" khi lưu lượng vượt 60% năng lực thông hành.

Đáng chú ý, công nghệ Bản sao số (Digital Twin) kết hợp Hybrid AI đang được áp dụng trên các trục Võ Văn Kiệt, Mai Chí Thọ và Phạm Văn Đồng, hướng tới dự báo tình hình giao thông và tự động điều chỉnh thời lượng đèn tín hiệu phù hợp.

Thanh Giang