TP.HCM siết tiến độ 3 tuyến metro chiến lược, kết nối sân bay Long Thành trước 2030

UBND TP.HCM vừa yêu cầu các sở, ngành và đơn vị liên quan khẩn trương tháo gỡ vướng mắc, đẩy nhanh tiến độ các dự án hạ tầng giao thông kết nối Cảng Hàng không quốc tế Long Thành, đặc biệt là các tuyến metro.

TP.HCM đang đẩy nhanh tiến độ các tuyến metro trọng điểm.

Với tuyến metro số 2 đoạn Bến Thành - Tham Lương, Ban Quản lý Đường sắt đô thị TP.HCM được giao đẩy nhanh thi công, đảm bảo hoàn thành và đưa vào vận hành trong năm 2030. Tuyến này đã khởi công từ ngày 15/1/2026, dài gần 11,3km, trong đó phần lớn đi ngầm.

Khi đi vào khai thác, tuyến sử dụng đoàn tàu 3 toa, tốc độ tối đa từ 80-110 km/h, đáp ứng năng lực vận chuyển khoảng 14.400 hành khách mỗi giờ theo từng hướng.

Đối với đoạn Bến Thành - Thủ Thiêm, thành phố yêu cầu các đơn vị liên quan khẩn trương hoàn tất các thủ tục còn tồn đọng như thẩm định, lựa chọn nhà thầu, tư vấn và xác định phương án tuyến. TP.HCM nhấn mạnh sẽ xem xét trách nhiệm người đứng đầu nếu tiếp tục để chậm tiến độ.

Dự án này dài khoảng 5,58km, gồm 6 ga ngầm, tổng mức đầu tư sơ bộ khoảng 33.000 tỷ đồng. Tuyến bắt đầu từ khu vực Bến Thành, đi theo đường Hàm Nghi, vượt sông Sài Gòn sang Thủ Thiêm và kết thúc tại khu vực ga Thủ Thiêm. Thành phố đang thúc đẩy để có thể khởi công vào tháng 4/2026 và hoàn thành trước năm 2030.

Trong khi đó, tuyến đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành được xác định là trục kết nối chiến lược giữa trung tâm TP.HCM và sân bay Long Thành. Tuyến có chiều dài khoảng 42km, thiết kế đường đôi, tốc độ tối đa 120 km/h.

Các dự án metro được kỳ vọng thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội khu vực.

Dự kiến toàn tuyến có 20 nhà ga, gồm 16 ga trên cao và 4 ga ngầm, với tổng vốn đầu tư khoảng 84.753 tỷ đồng. Hướng tuyến chủ yếu đi dọc cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây và Vành đai 3, qua các khu đất trống, thuận lợi cho công tác giải phóng mặt bằng.

TP.HCM đặt mục tiêu khởi công tuyến này trước ngày 30/6/2026 và hoàn thành vào năm 2030.

Song song đó, các sở như Tài chính, Xây dựng, Nông nghiệp và Môi trường, Quy hoạch - Kiến trúc được yêu cầu phối hợp chặt chẽ nhằm đảm bảo tính đồng bộ về quy hoạch, công nghệ và tiêu chuẩn kỹ thuật, cũng như khả năng kết nối toàn mạng lưới metro.

Khi hoàn thiện, các tuyến này sẽ hình thành hành lang vận tải hiện đại, kết nối trực tiếp sân bay Tân Sơn Nhất - trung tâm TP.HCM - sân bay Long Thành.

Hành khách có thể di chuyển từ sân bay Tân Sơn Nhất đến ga Bà Quẹo, đi Metro số 2 đến Bến Thành, tiếp tục sang Thủ Thiêm và nối tuyến đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành để đến sân bay Long Thành, tạo nên chuỗi giao thông liên hoàn, thuận tiện.

Mỹ Quỳnh