TP.HCM nghiên cứu cải tạo vòng xoay Điện Biên Phủ, giảm ùn tắc khu vực 'điểm nóng'

Chiều 19/3, tại họp báo cung cấp tình hình kinh tế - xã hội trên địa bàn TP.HCM, đại diện Sở Xây dựng TP.HCM đã có những thông tin về việc cải tạo vòng xoay Điện Biên Phủ (phường Tân Định).

Phương án tháo dỡ vòng xoay Điện Biên Phủ đang được đưa ra xem xét.

Theo đó, Sở Xây dựng đang triển khai nghiên cứu các giải pháp nhằm giảm tải ùn tắc giao thông tại khu vực vòng xoay Điện Biên Phủ - một trong những điểm nóng về giao thông ở khu vực trung tâm thành phố.

Theo đánh giá, khu vực vòng xoay hiện đã quá tải, thường xuyên xảy ra ùn ứ do lưu lượng phương tiện đổ dồn liên tục từ nhiều hướng. Thời gian qua, Sở Xây dựng đã triển khai một số biện pháp như lắp đặt đèn tín hiệu tại giao lộ Điện Biên Phủ - Nguyễn Cửu Vân để điều tiết dòng xe, đồng thời điều chỉnh tổ chức giao thông trên đường Mai Thị Lựu.

Tuy nhiên, tình trạng ùn tắc vẫn diễn ra thường xuyên vào giờ cao điểm, cho thấy cần có các giải pháp căn cơ hơn.

Trong ngắn hạn, Sở Xây dựng sẽ phối hợp với Công an TP.HCM và các đơn vị liên quan điều chỉnh hệ thống đèn tín hiệu tại các nút giao trọng điểm như Điện Biên Phủ - Đinh Tiên Hoàng, Điện Biên Phủ - Nguyễn Cửu Vân, Nguyễn Bỉnh Khiêm - Nguyễn Văn Thủ.

Lưu lượng phương tiện dồn về vòng xoay Điện Biên Phủ khiến khu vực thường xuyên quá tải.

Song song đó, thành phố sẽ tăng cường cung cấp thông tin giao thông theo thời gian thực thông qua hệ thống bảng quang báo trong khu vực, giúp người dân chủ động lựa chọn lộ trình phù hợp, giảm áp lực dồn về vòng xoay.

Về lâu dài, cơ quan chức năng sẽ nghiên cứu cải tạo tổng thể vòng xoay Điện Biên Phủ và điều chỉnh lại tổ chức giao thông phù hợp với thực tế lưu lượng ngày càng gia tăng.

Một trong những phương án đang được nghiên cứu là tháo dỡ vòng xoay, thay thế bằng hệ thống đèn tín hiệu giao thông. Tuy nhiên, đây chỉ là một trong nhiều kịch bản được đặt ra.

Sở Xây dựng đã giao Trung tâm Quản lý Giao thông và Hạ tầng kỹ thuật chủ trì, phối hợp với Công an TP.HCM và các đơn vị liên quan nghiên cứu, đề xuất phương án tối ưu.

Ngoài phương án tháo dỡ, các giải pháp khác cũng đang được xem xét như điều chỉnh kích thước vòng xoay, giữ lại một phần vòng xoay kết hợp bố trí làn chờ rẽ trái bên trong, tổ chức lại hướng lưu thông tại một số tuyến đường xung quanh, đồng thời kết nối hệ thống đèn tín hiệu giữa các giao lộ để tạo "làn sóng xanh", giúp phương tiện di chuyển liên tục.

Dự kiến, phương án cụ thể sẽ được báo cáo trong tháng 4/2026.

Cụm đồng hồ tại vòng xoay Điện Biên Phủ gắn với ký ức đô thị nhiều năm.

Liên quan đến cụm đồng hồ tại vòng xoay Nguyễn Bỉnh Khiêm - công trình mang tính biểu tượng đô thị dù không thuộc diện bảo tồn - Sở Xây dựng cho biết việc giữ lại hay di dời sẽ phụ thuộc vào phương án thiết kế cải tạo nút giao.

Cụm đồng hồ này do doanh nghiệp tư nhân tài trợ và từng được di dời từ khu vực Hàng Xanh về vị trí hiện nay. Việc xử lý sẽ đảm bảo tuân thủ các tiêu chuẩn thiết kế, đồng thời cân nhắc yếu tố cảnh quan và giá trị đô thị.

Việc cải tạo vòng xoay Điện Biên Phủ được kỳ vọng sẽ góp phần giải quyết điểm nghẽn giao thông kéo dài nhiều năm tại khu vực trung tâm TP.HCM, đồng thời nâng cao hiệu quả tổ chức giao thông trong bối cảnh lưu lượng phương tiện ngày càng tăng cao.

Mỹ Quỳnh