TP.HCM mở rộng hai quốc lộ cửa ngõ, khơi thông các trục liên vùng

Sáng 29/8, TP.HCM tổ chức lễ khánh thành, khởi công các công trình, dự án chào mừng 81 năm Ngày Quốc khánh 2/9 với tổng mức đầu tư hơn 181.412 tỷ đồng, huy động từ ngân sách, hợp tác công tư (PPP), vốn vay Ngân hàng Thế giới và doanh nghiệp

Mở rộng 2 tuyến cửa ngõ huyết mạch

Trong 8 dự án khởi công, các công trình giao thông chiếm tỷ trọng lớn về vốn đầu tư, tập trung vào các tuyến cửa ngõ và trục giao thông liên vùng, bao gồm: Dự án Nâng cấp, mở rộng quốc lộ 13 (từ cầu Bình Triệu đến ranh tỉnh Bình Dương); Dự án Nâng cấp, mở rộng quốc lộ 1 (đoạn từ Kinh Dương Vương đến ranh tỉnh Long An) và Dự án Vành đai 4 TP.HCM.

Các đại biểu thực hiện nghi thức khởi công nhiều dự án, công trình trọng điểm.

Trong đó, Dự án nâng cấp, mở rộng quốc lộ 13 có tổng mức đầu tư khoảng 20.678 tỷ đồng. Chi phí bồi thường, hỗ trợ và tái định cư khoảng 14.402 tỷ đồng; phần nâng cấp, mở rộng quốc lộ 13 theo phương thức PPP, hợp đồng BOT khoảng 6.276 tỷ đồng.

Tuyến dài khoảng 5,9km, mở rộng lên 60m với 10 - 14 làn xe, dự kiến hoàn thành cuối năm 2028.

Quốc lộ 13 là tuyến giao thông quan trọng kết nối TP.HCM với Bình Dương và các tỉnh trong vùng Đông Nam Bộ. Khu vực từ cầu Bình Triệu đến cửa ngõ Bình Dương lâu nay thường xuyên chịu áp lực giao thông lớn, đặc biệt vào giờ cao điểm.

Máy móc, thiết bị chuẩn bị cho lễ khởi công tại dự án mở rộng quốc lộ 13.

Trong khi đó, Dự án nâng cấp, mở rộng quốc lộ 1 gồm 3 dự án thành phần, tổng mức đầu tư khoảng 16.285 tỷ đồng. Bao gồm chi phí bồi thường, hỗ trợ và tái định cư khoảng 9.611 tỷ đồng; phần xây dựng theo phương thức PPP, hợp đồng BOT khoảng 6.674 tỷ đồng.

Tuyến dài khoảng 9,62km, mở rộng lên 60m với 10 - 12 làn xe, dự kiến hoàn thành năm 2029.

Đây là tuyến cửa ngõ phía Tây, đảm nhận lưu lượng phương tiện lớn từ TP.HCM đi các tỉnh Đồng bằng sông Cửu Long và ngược lại. Việc mở rộng tuyến được kỳ vọng giảm áp lực giao thông trên quốc lộ 1 hiện hữu, đồng thời tăng năng lực kết nối khu vực phía Tây thành phố.

Cả hai dự án mở rộng quốc lộ 1 và quốc lộ 13 đều được triển khai theo cơ chế đặc thù tại Nghị quyết 98 của Quốc hội, cho phép TP.HCM thực hiện các dự án cải tạo, mở rộng đường bộ hiện hữu theo hình thức hợp đồng BOT. 

Việc áp dụng cơ chế này được kỳ vọng giúp thành phố huy động thêm nguồn lực xã hội để đầu tư những tuyến giao thông có nhu cầu vốn lớn.

Nhiều hộ dân có nhà mặt tiền quốc lộ 1 (nay là đường Lê Khả Phiêu) bàn giao mặt bằng phục vụ dự án mở rộng tuyến đường.

Khởi công hai đoạn Vành đai 4

Cùng ngày, TP.HCM khởi công hai dự án thành phần Vành đai 4, gồm đoạn ngã tư Tóc Tiên - Châu Pha đến cầu Châu Đức và đoạn sông Sài Gòn - kênh Thầy Cai.

Đoạn ngã tư Tóc Tiên - Châu Pha đến cầu Châu Đức theo phương thức PPP, hợp đồng BOT, tổng mức đầu tư khoảng 5.247 tỷ đồng. Tuyến dài khoảng 18,25km, quy mô phân kỳ 4 làn xe cao tốc.

Đoạn thứ hai từ sông Sài Gòn đến kênh Thầy Cai có tổng mức đầu tư 8.761 tỷ đồng, gồm 3.035 tỷ đồng ngân sách Trung ương và 5.726 tỷ đồng vốn nhà đầu tư huy động. Tuyến dài khoảng 16,7km, quy mô phân kỳ 4 làn xe cao tốc. Hai dự án dự kiến hoàn thành năm 2029.

Khi hoàn thành, tuyến đường sẽ tạo thêm một trục giao thông liên vùng, kết nối các đầu mối giao thông, khu công nghiệp, đô thị và cảng biển, góp phần phân bổ lại dòng phương tiện thay vì tập trung vào các tuyến xuyên tâm hiện nay.

Đường Vành đai 4 TP.HCM là tuyến đường chiến lược, được nhiều người dân chờ đợi nhiều năm qua.

Phát biểu tại buổi lễ khởi công ở điểm cầu quốc lộ 13 (phường Hiệp Bình), Phó chủ tịch UBND TP.HCM Nguyễn Công Vinh cho biết, những công trình mang ý nghĩa chiến lược này vừa là món quà thiết thực chào mừng ngày hội lớn của đất nước, vừa khẳng định cam kết xuyên suốt của thành phố.

"Những chính sách phát triển hạ tầng và tái thiết đô thị đều phải xuất phát từ lợi ích thiết thân, hướng tới nâng cao toàn diện chất lượng cuộc sống của người dân thành phố", ông Vinh cho biết.

Phó chủ tịch UBND TP.HCM Nguyễn Công Vinh phát biểu tại buổi lễ.

Phó chủ tịch UBND TP.HCM đánh giá việc khởi công nâng cấp quốc lộ 13, quốc lộ 1 và các đoạn cao tốc thuộc tuyến Vành đai 4 nhằm cụ thể hóa Nghị quyết của Trung ương về hạ tầng giao thông đối ngoại, tháo gỡ nghẽn mạch lưu thông và mở rộng dư địa phát triển cho toàn vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.

Với các dự án vừa khởi công, ông Vinh đề nghị chủ đầu tư, đơn vị tư vấn và nhà thầu tận dụng tối đa các cơ chế, chính sách mới, tổ chức thi công với tinh thần khẩn trương, bảo đảm chất lượng, tiến độ và an toàn lao động; đồng thời kiên quyết phòng, chống thất thoát, lãng phí và tiêu cực trong quá trình thực hiện.

Về giải phóng mặt bằng, lãnh đạo TP.HCM yêu cầu chính quyền các địa phương tiếp tục làm tốt công tác vận động, thực hiện đầy đủ chính sách bồi thường, hỗ trợ, tái định cư. Việc bố trí nơi ở mới phải bảo đảm điều kiện sống của người dân bằng hoặc tốt hơn nơi ở cũ.

Viết Dũng