TP.HCM khởi công hầm chui ngã năm Phước Kiến 1.050 tỷ đồng với tuổi thọ 100 năm

Ngày 19/8/2025, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông Bình Dương (thuộc UBND TP. HCM) chính thức khởi công xây dựng hầm chui tại nút giao ngã năm Phước Kiến, phường Phú Lợi. Đây là công trình hạ tầng trọng điểm được kỳ vọng giải quyết triệt để tình trạng ùn tắc kéo dài nhiều năm tại khu vực cửa ngõ phía Bắc thành phố.

Quy mô đầu tư và tiến độ giải phóng mặt bằng

Dự án hầm chui ngã năm Phước Kiến có tổng mức đầu tư khoảng 1.050 tỷ đồng. Cơ cấu vốn được phân bổ cụ thể: chi phí xây lắp chiếm hơn 424 tỷ đồng, chi phí bồi thường và giải phóng mặt bằng khoảng 448 tỷ đồng, phần còn lại dành cho quản lý dự án, tư vấn và dự phòng.

Đáng chú ý, công tác thu hồi đất phục vụ dự án đã hoàn tất 100%. Việc bàn giao mặt bằng sạch hoàn toàn ngay từ giai đoạn đầu giúp đơn vị thi công có điều kiện thuận lợi để triển khai các hạng mục theo đúng tiến độ đề ra.

Ngã năm Phước Kiến (phường Phú Lợi, TP. HCM). Ảnh: Báo Tiền Phong

Thông số kỹ thuật và phương án thi công hầm chui

Hầm chui ngã năm Phước Kiến là công trình giao thông cấp II, được thiết kế với kết cấu bê tông cốt thép vĩnh cửu, tuổi thọ thiết kế lên đến 100 năm. Các thông số khai thác kỹ thuật chính bao gồm:

Tĩnh không hầm: 5m.
Vận tốc thiết kế: 40km/h (áp dụng cho cả hầm chính và các tuyến đường gom).
Chiều dài: Đường dẫn hai đầu hầm dài 229,6m, tổng chiều dài toàn tuyến đạt gần 630m.

Về hướng tuyến, hầm chui sẽ bắt đầu từ đường Huỳnh Văn Cù, đi ngầm xuyên qua Quốc lộ 13 để kết nối trực tiếp vào đường Phạm Ngọc Thạch. Vị trí hầm được đặt tại tim đường Phạm Ngọc Thạch. Sau khi hoàn thành, khu vực này sẽ có thêm hai tuyến đường song hành để kết nối linh hoạt với Quốc lộ 13.

Phối cảnh hầm chui ngã 5 Phước Kiến sau khi hoàn thành. Ảnh: Báo Tiền Phong

Hoàn thiện nút giao đa tầng và tác động kinh tế

Bên cạnh hạng mục hầm chui, dự án còn bao gồm xây dựng cầu vượt trên Quốc lộ 13. Sự kết hợp giữa hầm chui và cầu vượt sẽ tạo nên một nút giao thông đa tầng hiện đại, giúp phân luồng dòng xe từ nhiều hướng, giảm thiểu xung đột tại điểm nóng ngã năm Phước Kiến.

Việc đầu tư hạ tầng này không chỉ cải thiện an toàn giao thông mà còn đóng vai trò then chốt trong việc hoàn thiện không gian đô thị. Trong bối cảnh TP. HCM khẳng định vị thế đầu tàu kinh tế sau khi hợp nhất với các địa phương lân cận, tổng sản phẩm trên địa bàn (GRDP) ước đạt 2.707.805 tỷ đồng, chiếm 1/4 GDP cả nước, những dự án giao thông như hầm chui Phước Kiến sẽ là động lực quan trọng thúc đẩy giao thương và phát triển kinh tế - xã hội khu vực phía Bắc.

Hiện tại, đơn vị thi công đã tiến hành rào chắn và lắp đặt hệ thống biển báo điều tiết giao thông. Người tham gia giao thông được khuyến cáo di chuyển theo các lộ trình tránh đã được phân luồng để đảm bảo an toàn trong suốt quá trình xây dựng.

Tuệ Nhân