TP.HCM đầu tư gần 9.000 tỷ đồng xây đường liên cảng 12 làn xe tại khu vực Cát Lái

TP.HCM đang chuẩn bị triển khai xây dựng tuyến đường liên cảng Cát Lái - Phú Hữu nhằm giải quyết áp lực giao thông cho cụm cảng lớn nhất khu vực phía Nam. Dự án được thiết kế như một trục giao thông chuyên dụng, tách biệt dòng xe container khỏi hạ tầng đô thị hiện hữu.

Quy mô 12 làn xe và giải pháp kỹ thuật tách dòng

Tuyến đường liên cảng Cát Lái - Phú Hữu có tổng chiều dài khoảng 5,9km, điểm đầu từ đường Nguyễn Thị Định và điểm cuối tại nút giao giữa đường Vành đai 3 và cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây. Dự án được quy hoạch với lộ giới 60m, quy mô 12 làn xe và vận tốc thiết kế 60km/h.

Vị trí triển khai tuyến đường liên cảng tại TP. HCM. Nguồn ảnh: Sở Xây dựng TP. HCM

Điểm nhấn kỹ thuật của dự án là việc ứng dụng hệ thống cầu cạn để tối ưu hóa không gian. Cụ thể, đoạn từ cảng Phú Hữu đến cảng SP-ITC sẽ được xây dựng cầu cạn 4 làn xe. Đoạn tiếp theo đến nút giao HLD sẽ tăng quy mô cầu cạn lên 6 làn xe. Ngoài ra, cầu Bà Cua sẽ được xây mới với 2 đơn nguyên, tổng cộng 10 làn xe để đảm bảo lưu thông thông suốt.

Tổng vốn đầu tư gần 8.800 tỷ đồng và tiến độ thực hiện

Dự án có tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 8.782 tỷ đồng. Trong đó, chi phí xây lắp chiếm phần lớn với 7.382 tỷ đồng. Công tác bồi thường, hỗ trợ và tái định cư ước tính khoảng 1.400 tỷ đồng, ảnh hưởng đến hơn 61ha đất và 139 hộ dân, tổ chức tại địa phương.

Phối cảnh đường liên cảng Cát Lái - Phú Hữu, đoạn giao với đường Nguyễn Thị Định. Ảnh: Sở Xây dựng TP. HCM

Theo lộ trình, công tác giải phóng mặt bằng sẽ được thực hiện từ quý II/2026 đến quý I/2027. Dự kiến công trình sẽ chính thức khởi công vào cuối năm 2026 và hoàn thành, đưa vào vận hành trong năm 2028.

Vai trò chiến lược trong mạng lưới logistics siêu đô thị

Trong bối cảnh TP.HCM đã mở rộng quy mô thành siêu đô thị từ ngày 01/07/2025, cụm cảng Cát Lái - Phú Hữu đóng vai trò huyết mạch trong chuỗi cung ứng hàng hóa toàn cầu. Tuy nhiên, việc xe hàng hiện phải đi chung với các tuyến đường dân sinh như Nguyễn Thị Định, Nguyễn Duy Trinh đã gây ra tình trạng ùn tắc nghiêm trọng nhiều năm qua.

Phối cảnh tuyến đường liên cảng trên cao. Nguồn ảnh: Sở Xây dựng TP. HCM

Tuyến liên cảng mới khi hoàn thành sẽ đóng vai trò như một "luồng xanh" chuyên dụng, kết nối trực tiếp khu cảng với Vành đai 3, cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây và cao tốc Bến Lức - Long Thành. Giải pháp này không chỉ rút ngắn thời gian vận chuyển mà còn tăng cường an toàn giao thông cho cư dân trong khu vực.

Thông tin dự án có thể thay đổi theo các quyết định điều chỉnh quy hoạch của cơ quan có thẩm quyền.

Tuệ Nhân