TP.HCM chi hơn 7.050 tỷ đồng làm đường gom Vành đai 4: Khởi công vào năm 2026

Ban Quản lý Đầu tư Xây dựng các Công trình Giao thông TP.HCM vừa báo cáo đánh giá tác động môi trường về Dự án thành phần 1-3 thuộc tuyến Vành đai 4. Đây là dự án bồi thường, hỗ trợ, tái định cư và xây dựng đường gom, đường bên đoạn từ sông Sài Gòn đến kênh Thầy Cai, đóng vai trò then chốt trong việc phân luồng giao thông và giảm ùn tắc cho khu vực nội thành.

Quy hoạch hướng tuyến và quy mô giải phóng mặt bằng

Dự án có chiều dài gần 16 km, đi qua địa bàn xã Nhuận Đức và xã Tân An Hội thuộc khu vực Tây Bắc TP.HCM. Điểm đầu của tuyến nằm tại ranh giới phường Tây Nam và xã Nhuận Đức; điểm cuối kết thúc tại ranh giới giữa xã Tân An Hội (TP.HCM) và xã Hậu Nghĩa (tỉnh Tây Ninh) tại khu vực kênh Thầy Cai.

Hướng tuyến dự án. (Ảnh chụp từ văn bản).

Về hiện trạng sử dụng đất, tổng diện tích đất chiếm dụng để thực hiện dự án khoảng 200,63 ha. Theo thống kê sơ bộ, có khoảng 1.254 hộ dân bị ảnh hưởng bởi quá trình thu hồi đất. Khu vực triển khai dự án hiện có mật độ dân cư tập trung đông đúc dọc theo các tuyến đường hiện hữu, chủ yếu là các hộ kinh doanh nhỏ lẻ và khu dân cư ổn định lâu đời.

(Ảnh chụp từ văn bản ĐTM).

Thông số kỹ thuật và hệ thống hạ tầng đường gom

Trong giai đoạn 1, hệ thống đường gom sẽ được bố trí tại các đoạn đi qua khu dân cư và khu đô thị. Quy mô mặt cắt ngang được thiết kế linh hoạt tùy theo mật độ dân cư. Cụ thể, khu vực ít dân cư áp dụng tiêu chuẩn đường giao thông nông thôn loại B (nền đường 5 m, mặt đường 3,5 m). Đối với khu vực đông dân cư, quy mô sẽ nâng lên loại A với bề rộng nền đường 6,5 m và mặt đường 5,5 m.

Đáng chú ý, dự án thành phần 1-3 bao gồm việc xây dựng 4 cầu vượt ngang lớn trên địa bàn TP.HCM nhằm đảm bảo kết nối giao thông liền mạch, bao gồm:

Cầu Phạm Văn Cội (Km2+800)
Cầu Bùi Thị Điệt (Km6+460)
Cầu Hương lộ 2 (Km9+150)
Cầu Nguyễn Thị Rành (Km10+730)

Các cầu này được thiết kế với bề rộng từ 8,25 m đến 12,25 m tùy theo lưu lượng giao thông tại mỗi nút giao.

Tiến độ triển khai và tổng mức đầu tư 7.050 tỷ đồng

Tổng mức vốn đầu tư cho các hạng mục bồi thường và xây dựng đường song hành là gần 7.050 tỷ đồng. Theo lộ trình dự kiến, công tác bồi thường, hỗ trợ và tái định cư sẽ bắt đầu thực hiện từ năm 2026 và phấn đấu hoàn thành trong năm 2027. Giai đoạn thi công xây dựng công trình chính thức sẽ diễn ra từ năm 2026 đến năm 2029.

Bên cạnh đó, việc hoàn thiện đoạn đường này sẽ giúp kết nối TP.HCM với các tỉnh lân cận thông qua hệ thống Vành đai 4, tạo liên kết chặt chẽ với các tuyến cao tốc, quốc lộ và đường tỉnh trọng điểm. Điều này giúp tối ưu hóa vận tải hàng hóa và rút ngắn thời gian di chuyển giữa các vùng kinh tế.

Vành đai 3 TP HCM đang thi công qua khu vực Tây Bắc TP HCM (huyện Củ Chi cũ) hồi đầu năm 2025. (Ảnh tư liệu: Hải Quân).

Nhìn chung, Vành đai 4 được đánh giá là trục giao thông liên vùng đặc biệt quan trọng. Dự án không chỉ kết nối các tuyến cao tốc lớn như TP.HCM - Mộc Bài, TP.HCM - Trung Lương mà còn là đòn bẩy thúc đẩy phát triển kinh tế xã hội cho toàn bộ khu vực vệ tinh của TP.HCM.

Tuệ Nhân