TP Hồ Chí Minh dự kiến khởi công phần cao tốc Vành đai 4 vào ngày 2/9

Phối cảnh dự án đường Vành đai 4 TP Hồ Chí Minh.

Theo ông Nguyễn Văn Hoan, Phó Trưởng Phòng Phát triển đô thị (Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh), dự án đường Vành đai 4 đã được Quốc hội thông qua chủ trương đầu tư tại Nghị quyết số 220/2025/QH15; sau đó Chính phủ ban hành Nghị quyết số 297/NQ-CP để triển khai dự án. Ngày 30/6/2026, tại thành phố Đồng Nai, các dự án đầu tư công thuộc Vành đai 4 đã được khởi công; phần việc này gồm đầu tư đường gom, đường bên và triển khai công tác giải phóng mặt bằng.

Dự án được chia thành các thành phần sử dụng vốn đầu tư công và các thành phần đầu tư theo phương thức đối tác công - tư (PPP). Đến nay, toàn bộ 5 dự án thành phần sử dụng vốn đầu tư công đã được phê duyệt báo cáo nghiên cứu khả thi.

Đối với 5 dự án thành phần thực hiện theo phương thức PPP, các địa phương đã phê duyệt báo cáo nghiên cứu khả thi của 3 dự án. Hai dự án PPP còn lại đã được tổ chức thẩm định và dự kiến hoàn tất việc phê duyệt trong tháng 7/2026. Việc hoàn thiện các thủ tục này là cơ sở để triển khai lựa chọn nhà đầu tư và thực hiện những bước tiếp theo.

Đối với phần lõi cao tốc, UBND TP Hồ Chí Minh đã chỉ đạo chuẩn bị khởi công vào ngày 2/9. Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông đang triển khai các thủ tục liên quan nhằm đáp ứng tiến độ.

Đối với công tác giải phóng mặt bằng được các địa phương thực hiện song song với quá trình hoàn thiện thủ tục đầu tư. Phương án bồi thường, hỗ trợ và tái định cư đã được phê duyệt; việc chi trả tiền cho những hộ dân bị ảnh hưởng đang được triển khai. Tỷ lệ bàn giao mặt bằng tại các khu vực hiện đạt khoảng 30 - 50%. Phần mặt bằng đã tiếp nhận được ưu tiên bố trí để bảo đảm điều kiện triển khai thi công các công trình đầu tư công và chuẩn bị cho phần cao tốc.

Theo ông Nguyễn Văn Hoan, các địa phương đang đẩy nhanh việc chi trả bồi thường, bố trí tái định cư, hoàn thiện hồ sơ đất đai và bàn giao mặt bằng. Do Vành đai 4 là công trình liên vùng quy mô lớn, được chia thành nhiều dự án thành phần, tiến độ toàn tuyến đòi hỏi sự phối hợp chặt chẽ giữa các địa phương, từ hoàn tất thủ tục đầu tư đến chuẩn bị mặt bằng và tổ chức thi công.

Dự án Vành đai 4 TP Hồ Chí Minh có tổng chiều dài khoảng 207 km đi qua TP Hồ Chí Minh, thành phố Đồng Nai và tỉnh Tây Ninh. Tuyến được đầu tư theo tiêu chuẩn cao tốc nhiều làn xe, kết hợp hệ thống đường song hành, qua đó hình thành trục giao thông chiến lược của vùng Đông Nam Bộ.

Sau khi hoàn thành, Vành đai 4 sẽ tạo mạng lưới liên hoàn với các tuyến cao tốc TP Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây, Bến Lức - Long Thành, TP Hồ Chí Minh - Mộc Bài, Biên Hòa - Vũng Tàu và nhiều quốc lộ trọng điểm. Tuyến đường cũng tăng khả năng tiếp cận hệ thống cảng biển, Cảng hàng không quốc tế Long Thành và các khu công nghiệp lớn.

Công trình được kỳ vọng phân luồng phương tiện từ xa, giảm áp lực cho khu vực trung tâm và các cửa ngõ TP Hồ Chí Minh, rút ngắn thời gian vận chuyển hàng hóa, giảm chi phí logistics, đồng thời mở rộng không gian phát triển kinh tế - xã hội cho vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.

Hoàng Tuyết - Trọng Tấn/Báo Tin tức và Dân tộc