Toàn cảnh tuyến đường sắt ga Hà Nội - Ngọc Hồi trước đề xuất nghiên cứu di dời

Mới đây, Tập đoàn Vingroup có văn bản gửi Thủ tướng, Bộ trưởng Bộ Xây dựng và Chủ tịch UBND TP Hà Nội đề xuất việc di dời đoạn đường sắt quốc gia ga Hà Nội - Ngọc Hồi, phục vụ triển khai dự án Trục không gian quốc lộ 1A gắn với chỉnh trang và tái thiết đô thị.

Tuyến đường sắt Bắc - Nam đoạn từ ga Hà Nội đến ga Ngọc Hồi dài khoảng 10km. Sau hơn một thế kỷ tồn tại, tuyến đường sắt này vẫn hiện diện giữa không gian đô thị ngày càng phát triển với những khu dân cư, cao ốc và các công trình giao thông hiện đại mọc lên dọc hai bên hành lang.

Được đưa vào hoạt động từ năm 1902, ga Hà Nội là một trong những nhà ga lâu đời nhất cả nước. Không chỉ giữ vai trò đầu mối giao thông đường sắt quan trọng, kết nối Thủ đô với nhiều địa phương trên cả nước, ga Hà Nội còn là công trình mang đậm dấu ấn lịch sử, văn hóa và sự phát triển đô thị của thành phố qua hơn một thế kỷ.

Sau hơn 120 năm hiện diện giữa lòng Thủ đô, ga Hà Nội vẫn luôn nhộn nhịp hành khách, giữ vai trò kết nối các chuyến tàu Bắc – Nam mỗi ngày. Không chỉ là điểm trung chuyển giao thông quan trọng, nơi đây còn lưu giữ nhiều ký ức, dấu ấn của biết bao thế hệ người dân Hà Nội và du khách thập phương.

Ga Hà Nội thường nhộn nhịp nhất vào khung giờ đêm và rạng sáng, đặc biệt từ khoảng 3h đến 6h sáng, khi nhiều đoàn tàu xuất phát hoặc đến ga. Trong khi đó, các chuyến tàu từ khu vực phía Nam hành trình về Hà Nội thường tập trung cập ga vào ban ngày, tạo nên dòng hành khách ra vào tấp nập suốt cả ngày đêm.

Mỗi ngày, ga Hà Nội phục vụ hàng nghìn lượt hành khách đi và đến. Tại khu vực bán vé, nhiều thời điểm luôn có đông người dân xếp hàng làm thủ tục, mua vé tàu. Đặc biệt, vào các dịp lễ, Tết hoặc kỳ nghỉ dài ngày, lượng hành khách tăng cao khiến nhà ga trở nên nhộn nhịp hơn thường lệ.

Trải qua hơn một thế kỷ hình thành và phát triển, ga Hà Nội ngày nay mang diện mạo hiện đại, khang trang nhưng vẫn giữ được những giá trị lịch sử vốn có. Khi đặt chân tới đây, hành khách có thể dễ dàng cảm nhận một không gian nhà ga văn minh, tiện nghi, đáp ứng nhu cầu đi lại ngày càng cao của người dân và du khách.

Sơ đồ tổng thể ga Hà Nội được bố trí khoa học, giúp hành khách dễ dàng xác định vị trí các khu vực chức năng và di chuyển thuận tiện trong nhà ga.

Khu vực phòng chờ tại ga Hà Nội được đầu tư khang trang, sạch sẽ, tạo không gian thuận tiện và thoải mái cho hành khách trước giờ lên tàu.

Đội ngũ nhân viên ga Hà Nội túc trực 24/7, thực hiện nghiêm các quy trình nghiệp vụ nhằm bảo đảm an toàn chạy tàu và phục vụ hành khách thông suốt.

Đoạn đường sắt Bắc – Nam từ ga Hà Nội đến khu vực Ngọc Hồi đi qua nhiều công trình, tuyến giao thông trọng điểm của Thủ đô như đường Vành đai 2 trên cao, Bệnh viện Bạch Mai cùng hàng loạt khu dân cư đông đúc. Sự đan xen giữa tuyến đường sắt có lịch sử hơn một thế kỷ với mạng lưới hạ tầng giao thông hiện đại phản ánh tốc độ đô thị hóa mạnh mẽ của Hà Nội.

Đoạn đường sắt chạy qua nút giao Lê Duẩn – Đại Cồ Việt – Giải Phóng, nơi được xem là một trong những cửa ngõ giao thông nhộn nhịp nhất Hà Nội. Sự giao cắt giữa đường sắt và dòng phương tiện đông đúc luôn đặt ra yêu cầu cao về công tác tổ chức giao thông và bảo đảm an toàn.

Từ ga Văn Điển đến ga Ngọc Hồi, tuyến đường sắt chạy song song với quốc lộ 1. Hiện đoạn đường này đã được mở rộng lên 8 làn xe.

Liên quan đến đề xuất của Tập đoàn Vingroup, Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Phạm Gia Túc đã giao Bộ Xây dựng chủ trì, phối hợp với UBND TP Hà Nội và các bộ, ngành liên quan xem xét, đánh giá toàn diện các nội dung kiến nghị. Trường hợp vượt thẩm quyền, Bộ Xây dựng phải báo cáo cấp có thẩm quyền xem xét, quyết định theo đúng quy định

Lê Khánh