Tìm giải pháp kéo giảm tai nạn đường bộ, đường sắt

Theo thống kê, so với thời gian cùng kỳ quý I/2025 giảm 12 vụ (7,3%), số người chết giảm 10 người. Tuy nhiên, tình hình trật tự an toàn giao thông tiếp tục diễn biến phức tạp. Tai nạn giao thông tuy giảm nhưng chưa thật sự bền vững, số vụ, số người chết và số người bị thương do tai nạn giao thông vẫn ở mức cao, gây thiệt hại lớn về người và tài sản.

Tăng cường kiểm tra, xử lý các điểm đen về tai nạn

Trước tình hình trên, lực lượng chức năng tiếp tục tăng cường lực lượng, phương tiện, thiết bị kỹ thuật nghiệp vụ, phối hợp với lực lượng cơ sở triển khai đồng bộ, quyết liệt các biện pháp.

Tập trung đẩy mạnh tuyên truyền, tuần tra kiểm soát nhằm kịp thời phòng ngừa, ngăn chặn, xử lý nghiêm, từ gốc các hành vi vi phạm là nguyên nhân chính gây tai nạn.

Đồng thời, ứng dụng có hiệu quả việc chuyển đổi số trong công tác phát hiện và xử lý vi phạm giao thông nhằm kéo giảm 5% tai nạn trên cả 3 tiêu chí so với năm 2025 theo chỉ đạo của Chính phủ, Bộ Công an trên các tuyến giao thông đường bộ, đường sắt.

Hoàn thiện hạ tầng các điểm giao cắt giữa đường bộ, đường sắt

Trên lĩnh vực đường bộ tăng cường tuần tra, kiểm soát bảo đảm trật tự giao thông trên các tuyến đường trọng điểm, các tuyến đường hay xảy ra tai nạn, khu vực tiềm ẩn mất an toàn, đoạn đường trước khi đi vào các tuyến đường đèo dốc, quanh co nguy hiểm, trơn trượt, tầm nhìn hạn chế.

Các tuyến đường gần khu vực các mỏ tài nguyên, khoáng sản, vận chuyển vật liệu xây dựng; khu vực có nhiều nhà hàng, quán ăn, quán bar, vũ trường; các tuyến đường xe khách, xe đưa đón học sinh, công nhân thường xuyên hoạt động...

Ứng dụng công nghệ trong kiểm tra, giám sát giao thông

Tập trung kiểm tra, xử lý vi phạm theo 5 nhóm chuyên đề gồm, người điều khiển phương tiện giao thông mà trong cơ thể có chất ma túy, vi phạm nồng độ cồn. Xe ô tô kinh doanh vận tải hành khách, hàng hóa vi phạm các quy định khi tham gia giao thông.

Tình hình học sinh, phụ huynh chở học sinh vi phạm giao thông. Vi phạm tốc độ, không chấp hành hiệu lệnh của đèn tín hiệu (vượt đèn đỏ), đi không đúng phần đường, làn đường quy định, chuyển làn đường không đúng quy định, đi ngược chiều, tránh vượt, không tuân thủ các quy định về nhường đường tại nơi giao nhau… Điều khiển xe thành đoàn gây cản trở giao thông, lạng lách, đánh võng, ...đua xe trái phép, gây rối trật tự.

Trên lĩnh vực đường sắt, tăng cường tuần tra, kiểm soát bảo đảm giao thông tuyến đường sắt Bắc Nam qua địa bàn, các nhà ga trọng điểm; các đường ngang, cầu chung, lối đi tự mở qua đường sắt; các khu đoạn đường sắt thuộc địa bàn tỉnh có nhiều điểm vi phạm hành lang an toàn đường sắt, xảy ra nhiều tai nạn.

Tập trung kiểm tra, xử lý vi phạm theo 2 nhóm chuyên đề, nhân viên đường sắt, lái tàu vi phạm nồng độ cồn, ma túy; vi phạm quy trình tác nghiệp khi lên ban. Người điều khiển phương tiện đường bộ qua đường ngang không chấp hành hiệu lệnh của nhân viên gác chắn, đèn tín hiệu, vạch kẻ đường.

Các phương tiện dừng, đỗ, quay đầu xe trong phạm vi an toàn đường ngang,... Xử lý các điểm vi phạm hành lang an toàn đường bộ, đường sắt, lối đi tự mở.

Bên cạnh đó, tập trung khai thác và sử dụng có hiệu quả Hệ thống giám sát xử lý vi phạm về trật tự giao thông; tiếp nhận các thông tin, hình ảnh vi phạm về giao thông do tổ chức, cá nhân cung cấp thông qua phương tiện điện tử, phương tiện thông tin đại chúng, mạng xã hội để xác minh, xử lý theo quy định của pháp luật.

Bắt đầu từ ngày 15/3 đến nay, với tinh thần và quyết tâm xử lý thượng tôn pháp luật, “Không có vùng cấm, không có ngoại lệ”, sau 3 ngày triển khai, lực lượng cảng sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa đã thành lập 189 tổ công tác, tổ chức 195 ca tuần tra kiểm soát, với 482 lượt cán bộ, chiến sỹ tham gia.

Qua đó đã phát hiện và lập biên bản vi phạm hành chính tổng số 561 trường hợp vi phạm (159 ô tô, 402 mô tô), xử phạt số tiền trên 2,2 tỷ đồng, tạm giữ 162 phương tiện (2 ô tô, 160 mô tô), trừ điểm giấy phép lái xe 112 trường hợp.

Thanh Phương