Theo chân thợ lặn dựng 'lá chắn' ngầm cứu bờ biển Cửa Đại

Theo chân thợ lặn dưới đáy biển dựng 'lá chắn' cứu bờ biển Cửa Đại. Video: Duy Quốc.

Theo ghi nhận của PV, khu vực biển Cửa Đại nhiều năm qua liên tục bị sóng biển xâm thực. Những bãi cát rộng dần bị thu hẹp, nhiều đoạn bờ kè bị "uy hiếp", ảnh hưởng trực tiếp đến hoạt động du lịch và sinh kế của người dân. Ảnh: Duy Quốc

Để ứng phó với tình trạng này, dự án chống xói lở và bảo vệ bền vững bờ biển Hội An được triển khai với tổng vốn đầu tư 982 tỷ đồng (từ nguồn vốn vay AFD và vốn đối ứng). Dự án có chiều dài khoảng 3,4 km, xây dựng 7 tuyến đê ngầm giảm sóng kết hợp 6 mỏ hàn nhằm giảm năng lượng sóng trước khi đánh vào bờ.

Hiện công trường được chia thành 5 mũi thi công. Khoảng 60-70 thợ lặn cùng hàng trăm kỹ sư, công nhân làm việc liên tục.

Ông Ngô Văn Lượng (thợ lặn trú xã Tam Hải) cho biết thi công kè dưới biển là công việc rất nặng nhọc và nguy hiểm. "Đá rất lớn, khi dịch chuyển phải hết sức cẩn thận. Nếu sơ suất rất dễ bị đá chèn vào tay hoặc chân. Làm nghề này phải có kinh nghiệm và luôn giữ bình tĩnh. Đổi lại, công việc giúp anh em có thêm thu nhập để lo cho gia đình, nhưng cũng phải phụ thuộc vào thời tiết. Biển động là đành nghỉ", ông Lượng chia sẻ.

Mỗi ngày, các thợ lặn làm việc dưới nước từ 5-6 giờ đồng hồ.

Trên người họ luôn mang theo cục chì nặng khoảng 10 kg để giữ cơ thể bám sát đáy biển, chống lại lực nổi và dòng chảy.

Thợ lặn miệt mài làm việc, nỗ lực hoàn thành dự án trước mùa mưa.

Theo ông Đinh Tiến Tài - Tổ trưởng Tổ tư vấn giám sát dự án cho biết, trong toàn bộ quá trình thi công, thợ lặn là lực lượng giữ vai trò đặc biệt quan trọng. "Máy móc chỉ có thể đưa đá xuống biển, còn việc sắp xếp từng khối đá đúng vị trí, đúng cao độ đều do thợ lặn thực hiện. Họ phối hợp với cần cẩu để tạo hình thân đê, sau đó mới tiến hành lắp đặt các cấu kiện bê tông. Chất lượng cả tuyến đê phụ thuộc rất nhiều vào sự chính xác của đội ngũ này", ông Tài nói.

Theo ông Tài, thi công trên biển phụ thuộc hoàn toàn vào điều kiện thời tiết. Chỉ cần sóng lớn, gió mạnh, toàn bộ hoạt động phải dừng để đảm bảo an toàn cho người và phương tiện.

Ông Lê Đình Sơn - kỹ sư điều hành dự án cho biết, đến nay công trình đã hoàn thành hơn 80% khối lượng. Các nhà thầu đang huy động tối đa nhân lực, thiết bị để đẩy nhanh tiến độ, phấn đấu hoàn thành trong thời gian tới.

"Khi đưa vào sử dụng, hệ thống đê ngầm sẽ làm tiêu giảm năng lượng sóng trước khi vào bờ, hạn chế tình trạng xói lở và góp phần phục hồi bãi biển. Tuy nhiên, tiến độ vẫn phụ thuộc rất nhiều vào thời tiết. Chỉ cần biển động là toàn bộ tàu thuyền phải vào nơi tránh trú", ông Sơn cho hay.

Duy Quốc