Thành phố Huế: Cơ hội bứt phá để phát triển dịch vụ logistics

Quang cảnh buổi làm việc.

Theo báo cáo của Sở Công Thương thành phố Huế tại buổi làm việc, thành phố Huế chính thức bước vào giai đoạn phát triển bứt phá khi vận hành mô hình thành phố trực thuộc Trung ương, mở ra không gian quy hoạch đô thị di sản và động lực tăng trưởng kinh tế mới. Tốc độ tăng trưởng GRDP năm 2025 đạt 8,50% và tiếp tục duy trì đà tăng trưởng khá trong năm 2026, tốc độ tăng trưởng kinh tế 6 tháng đầu năm đạt 8,33%.

Về công nghiệp, tính đến nay trên địa bàn thành phố có 7.892 doanh nghiệp đang hoạt động. Chỉ số sản xuất công nghiệp (IIP) năm 2025 đạt 12,9%; 06 tháng đầu năm tăng 11,5% so với cùng kỳ. Về thương mại nội địa, tổng mức bán lẻ hàng hóa và doanh thu dịch vụ tiêu dùng xã hội năm 2025 đạt 65.745,7 tỷ đồng (tăng 14,7%). Năm 2026 dự kiến đạt 78.000 - 79.000 tỷ đồng, trong đó 7 tháng đầu năm 2026 ước đạt 44.172 tỷ đồng, tăng 18,09% so với cùng kỳ, đạt 56,6% kế hoạch năm.

Thành phố hiện có 02 khu kinh tế (Khu kinh tế Chân Mây - Lăng Cô quy mô khoảng 27.108 ha và Khu kinh tế cửa khẩu A Đớt quy mô khoảng 10.184 ha), 06 khu công nghiệp (Phong Điền, Tứ Hạ, Quảng Vinh, Phú Bài, La Sơn, Phú Đa) với tổng diện tích đất công nghiệp quy hoạch đến năm 2030 khoảng 4.437 ha.

Ông Phan Hùng Sơn - Phó Giám đốc Sở Công Thương thành phố Huế thông tin tại buổi làm việc.

Về phát triển logistics, thành phố Huế hội tụ lợi thế về vị trí địa lý để phát triển hoạt động logistics liên vùng và quốc tế: nằm trên trục giao thông Bắc - Nam (Quốc lộ 1A, cao tốc Bắc - Nam, đường sắt xuyên Việt), là một cửa ngõ ra biển Đông của Hành lang Kinh tế Đông - Tây (EWEC), kết nối Myanmar - Thái Lan - Lào với miền Trung Việt Nam, đồng thời nằm gần tuyến hàng hải quốc tế đi qua Biển Đông. Hạ tầng logistics của địa phương được cấu thành bởi ba trụ cột: cảng biển nước sâu Chân Mây, cảng hàng không quốc tế Phú Bài và hệ thống giao thông đường bộ - đường sắt kết nối các khu công nghiệp.

Hoạt động xuất nhập khẩu của thành phố Huế duy trì đà tăng trưởng khá, là động lực trực tiếp thúc đẩy nhu cầu dịch vụ logistics. Năm 2025, kim ngạch xuất khẩu đạt 1.488,77 triệu USD, tăng 20,06% so với năm 2024 và đạt 104,11% kế hoạch năm; kim ngạch nhập khẩu đạt 1.209,45 triệu USD, tăng 17,49%. 07 tháng đầu năm 2026, kim ngạch xuất khẩu ước đạt 994,52 triệu USD, tăng 18,29% so với cùng kỳ, đạt 62,16% kế hoạch năm 2026 (kế hoạch năm 1.600 triệu USD); kim ngạch nhập khẩu 7 tháng ước đạt 708,36 triệu USD, tăng 3,73% so với cùng kỳ.

Với quy mô và tốc độ tăng trưởng xuất nhập khẩu như trên, nhu cầu về dịch vụ logistics tích hợp trọn gói (3PL, 4PL), dịch vụ thông quan điện tử, kho bãi đạt chuẩn quốc tế và các tuyến vận tải container cố định qua cảng Chân Mây ngày càng trở nên cấp thiết đối với cộng đồng doanh nghiệp xuất nhập khẩu trên địa bàn.

Bên cạnh những lợi thế và kết quả đạt được, đại diện Sở Công Thương thành phố Huế nhìn nhận, hoạt động logistics trên địa bàn vẫn còn một số vấn đề cần tiếp tục được hoàn thiện, nhất là năng lực và mức độ liên kết của doanh nghiệp, kết nối hạ tầng giao thông đa phương thức, nguồn nhân lực chất lượng cao và khả năng ứng dụng công nghệ, chuyển đổi xanh.

Để hiện thực hóa mục tiêu đưa Huế trở thành trung tâm dịch vụ logistics quốc tế, Thành phố Huế đã thực hiện cập nhật vào Quy hoạch điều chỉnh thành phố Huế thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 theo Quyết định số 756/QĐ-UBND ngày 09/02/2026 của UBND thành phố với định hướng phát triển thành phố Huế trở thành trung tâm dịch vụ logistics quốc tế, sớm hình thành Khu thương mại tự do gắn với cảng biển Chân Mây, cảng hàng không quốc tế Phú Bài làm cơ sở tổ chức triển khai thực hiện; đồng thời đã ban hành Kế hoạch triển khai Chiến lược phát triển dịch vụ logistics Việt Nam thời kỳ 2025 - 2035, tầm nhìn đến 2050, tập trung vào các trụ cột: Hình thành Khu thương mại tự do (FTZ) Chân Mây - Lăng Cô gắn với Trung tâm logistics quốc tế; Chuyển đổi xanh và ứng dụng công nghệ số trong hệ sinh thái logistics; Nâng cao năng lực doanh nghiệp và phát triển nguồn nhân lực logistics.

Các đại biểu tham dự buổi làm việc.

Tại buổi làm việc, Sở Công Thương thành phố Huế đề xuất Bộ Công Thương phối hợp với các bộ, ngành Trung ương tham mưu Chính phủ, Quốc hội sớm hoàn thiện khung pháp lý cho mô hình khu thương mại tự do, sớm xem xét, thông qua chủ trương thành lập Khu thương mại tự do gắn với cảng biển Chân Mây, cảng hàng không quốc tế Phú Bài theo đề xuất của địa phương. Bên cạnh đó, Cục Xuất nhập khẩu và Cục Xúc tiến thương mại hỗ trợ địa phương trong các chương trình xúc tiến logistics quốc gia, kết nối các hãng tàu biển lớn và các tập đoàn logistics toàn cầu mở tuyến vận tải container cố định đi, đến cảng Chân Mây; đồng thời hỗ trợ doanh nghiệp logistics của Huế tham gia sâu hơn vào chuỗi cung ứng toàn cầu.

Ngoài ra, Sở Công Thương cũng đề xuất Bộ Công Thương sớm ban hành Bộ tiêu chí logistics xanh áp dụng thống nhất toàn quốc, làm cơ sở để địa phương áp dụng chính sách ưu đãi tín dụng xanh, đất đai cho nhà đầu tư; hỗ trợ Huế triển khai nền tảng số hóa thương mại, hạ tầng logistics số và đào tạo nguồn nhân lực logistics chất lượng cao thông qua các chương trình hợp tác trong và ngoài nước.

Tại buổi làm việc, các đại biểu đã cùng trao đổi, đánh giá tiềm năng, lợi thế và những yêu cầu đặt ra trong phát triển dịch vụ logistics của thành phố Huế; đồng thời đề xuất các định hướng, giải pháp nhằm phát huy hiệu quả hệ thống hạ tầng hiện có, tăng cường kết nối logistics liên vùng, nâng cao năng lực doanh nghiệp và tháo gỡ những khó khăn, vướng mắc trong quá trình triển khai các mục tiêu phát triển logistics trên địa bàn.

Phát biểu tại buổi làm việc, Phó Cục trưởng Cục Xuất nhập khẩu Trần Thanh Hải cho rằng Huế đã từng có một cơ hội rất tốt để phát triển dịch vụ logistics khi được cố Thủ tướng Võ Văn Kiệt chỉ đạo, định hướng quy hoạch cảng nước sâu tại Chân Mây từ năm 1996. Trong bối cảnh hiện nay, áp lực cạnh tranh lớn hơn, nhưng Huế vẫn có cơ hội để bứt phá trong phát triển logistics nếu chủ động triển khai sớm.

Ông đánh giá cao sự quan tâm của lãnh đạo thành phố Huế đối với lĩnh vực này, đồng thời nhấn mạnh phát triển logistics cần sự vào cuộc đồng bộ, quyết liệt hơn nữa của các cơ quan, đơn vị và doanh nghiệp.

Phó Cục trưởng Cục Xuất nhập khẩu Trần Thanh Hải cho rằng, Huế vẫn có cơ hội để bứt phá trong phát triển logistics nếu chủ động triển khai sớm.

Theo Phó Cục trưởng, nguồn hàng là yếu tố tiên quyết để phát triển dịch vụ logistics. Địa phương cần thay đổi cách tiếp cận, phát triển cả nguồn hàng tại chỗ và chủ động tìm kiếm, thu hút nguồn hàng từ bên ngoài, đồng thời thu hút thêm các nhà máy, doanh nghiệp đầu tư vào khu công nghiệp để tạo nguồn hàng ổn định.

Thành phố Huế cần chủ động học hỏi kinh nghiệm từ những địa phương đã triển khai hiệu quả hoạt động logistics, qua đó đổi mới cách tiếp cận và phương thức thu hút đầu tư, kinh doanh trong lĩnh vực này. Cùng với đó, địa phương cần xây dựng niềm tin với các hãng tàu, doanh nghiệp logistics và nhà đầu tư thông qua những cam kết cụ thể, chính sách hỗ trợ thiết thực, đồng thời chủ động mời gọi, tăng cường đối thoại và tạo điều kiện thuận lợi để các doanh nghiệp, tập đoàn lớn tham gia đầu tư, khai thác tiềm năng logistics của Huế.

Thay mặt Sở Công Thương thành phố Huế, ông Đặng Hữu Phúc - Giám đốc Sở ghi nhận, cảm ơn các ý kiến đóng góp tại buổi làm việc, qua đó giúp ngành Công Thương thành phố có thêm góc nhìn toàn diện về phát triển logistics trên địa bàn.

Trong thời gian tới, Sở Công Thương thành phố Huế sẽ tập trung rà soát nhu cầu logistics của các doanh nghiệp xuất khẩu, tăng cường điều phối, kết nối và hỗ trợ doanh nghiệp cập nhật kiến thức, công nghệ mới nhằm nâng cao năng lực cung ứng dịch vụ. Đồng thời, đơn vị sẽ tiếp tục phối hợp với các sở, ngành, doanh nghiệp để hoàn thiện hạ tầng, tăng cường kết nối, phát triển nguồn hàng và nâng cao năng lực cung ứng dịch vụ logistics, từng bước khai thác hiệu quả các lợi thế, tiềm năng sẵn có của địa phương.

Hạ Vĩ