Tây Ninh tăng tốc hoàn thiện hạ tầng logistics, mở rộng thu hút đầu tư

Đây được xem là hướng đi quan trọng nhằm giảm chi phí vận chuyển, nâng sức cạnh tranh cho doanh nghiệp và tạo thêm động lực tăng trưởng cho địa phương.

Việc đồng bộ kết cấu hạ tầng đang trở thành điểm sáng trong thu hút đầu tư, góp phần phát triển kinh tế - xã hội của khu vực.

Tây Ninh nằm trên hành lang giao thương giữa vùng Đông Nam Bộ và khu vực biên giới Tây Nam, giữ vai trò kết nối Việt Nam với Campuchia và các quốc gia ASEAN lục địa. 

Các cửa khẩu quốc tế Mộc Bài, Xa Mát cùng mạng lưới khu công nghiệp, vùng nguyên liệu và hệ thống giao thông đang được đầu tư tạo nhiều dư địa để tỉnh phát triển logistics theo hướng đa phương thức.

Để khai thác hiệu quả lợi thế này, tỉnh đang hoàn thiện Đề án “Nghiên cứu thực trạng, cơ chế quản lý, giải pháp phát triển dịch vụ logistics trên địa bàn tỉnh Tây Ninh”. 

Nội dung tập trung đánh giá nhu cầu vận chuyển, sản lượng hàng hóa, hoạt động xuất nhập khẩu và những điểm nghẽn trong kết nối hạ tầng, từ đó hình thành chuỗi logistics liên kết giữa cửa khẩu, khu công nghiệp, vùng sản xuất với hệ thống cảng biển.

Trong chuỗi kết nối này, Cảng quốc tế Long An được xác định là một đầu mối quan trọng, hỗ trợ đưa hàng hóa từ Tây Ninh đến các tuyến vận tải biển quốc tế.

Cảng quốc tế Long An là một trong những đầu mối kết nối hàng hóa của khu vực.

Theo ông Võ Quốc Huy, Chủ tịch HĐQT Công ty cổ phần Cảng Long An, việc xây dựng hệ thống logistics hiệu quả sẽ giúp kết nối nguồn hàng với vận tải đường thủy, đường biển, rút ngắn thời gian giao nhận và giảm chi phí cho doanh nghiệp.

Cảng quốc tế Long An hiện có khả năng tiếp nhận, xếp dỡ, lưu kho và trung chuyển nhiều nhóm hàng như nông sản, nguyên liệu sản xuất, máy móc, thiết bị, hàng tổng hợp và container. Các dịch vụ kho bãi, đóng rút container cùng khả năng kết nối vận tải thủy - biển góp phần hoàn thiện chuỗi cung ứng hàng hóa cho khu vực.

Tây Ninh cũng định hướng phát triển hệ thống cảng cạn và các trung tâm logistics tại khu vực cửa khẩu, khu công nghiệp, vùng sản xuất và các đầu mối giao thông.

Với vị trí gần cửa khẩu quốc tế Mộc Bài, quốc lộ 22 và tuyến cao tốc TP.HCM - Mộc Bài trong tương lai, cảng cạn Tân Cảng Mộc Bài được kỳ vọng trở thành một đầu mối logistics quan trọng của khu vực.

Cửa khẩu quốc tế Mộc Bài giữ vai trò kết nối giao thương giữa Tây Ninh với Campuchia và các nước ASEAN.

Bà Châu Thị Lệ, Phó giám đốc Sở Công thương tỉnh Tây Ninh cho biết, đến năm 2030, tỉnh xác định phát triển chuỗi logistics cửa khẩu, cảng biển là nhiệm vụ trọng tâm. Các cửa khẩu quốc tế Mộc Bài, Xa Mát tiếp tục giữ vai trò đầu mối giao thương với Campuchia và ASEAN, trong khi Cảng quốc tế Long An là điểm kết nối với các tuyến vận tải biển.

Cùng với đó, các dự án như cao tốc TP.HCM - Mộc Bài, Vành đai 4 TP.HCM và việc nâng cấp các tuyến vận tải thủy trên sông Vàm Cỏ Đông, Vàm Cỏ Tây sẽ mở rộng không gian phát triển hạ tầng logistics của tỉnh. Tây Ninh dự kiến phát triển 17 trung tâm logistics với tổng diện tích hơn 1.200ha.

Song song đầu tư hạ tầng, tỉnh định hướng đẩy mạnh chuyển đổi số và logistics xanh, ứng dụng trí tuệ nhân tạo trong quản lý hàng hóa, truy xuất nguồn gốc, điều hành vận tải và thông quan điện tử. 

Mô hình “cửa khẩu thông minh, cảng thông minh” được kỳ vọng giúp giảm chi phí, nâng hiệu quả chuỗi cung ứng, đưa logistics trở thành một động lực tăng trưởng mới của Tây Ninh.

Bình An