Tàu sân bay thứ ba của Trung Quốc sẽ có năng lực tác chiến hoàn chỉnh trong năm 2026

Tàu sân bay Phúc Kiến. Ảnh: The Defence Blog.

Các chuyên gia quân sự Trung Quốc cho biết tàu Phúc Kiến đã trải qua các giai đoạn từ chế tạo, hạ thủy đến biên chế với tốc độ nhanh, đạt năng lực tác chiến trong thời gian rất ngắn.

Vào tháng 4-2023, tàu Sơn Đông – tàu sân bay đầu tiên do Trung Quốc tự đóng – đã thực hiện nhiệm vụ huấn luyện xa bờ đầu tiên tại Tây Thái Bình Dương, đánh dấu việc tàu sân bay nội địa Trung Quốc bước vào giai đoạn huấn luyện xa bờ. Tàu sân bay Phúc Kiến được kỳ vọng sẽ tiếp nối lộ trình này.

Phúc Kiến là tàu sân bay đầu tiên của Trung Quốc được trang bị hệ thống phóng máy bay điện từ và được thiết kế, chế tạo hoàn toàn trong nước. Ngày 8-5-2024, tàu này đã hoàn tất chuyến thử nghiệm trên biển đầu tiên kéo dài 8 ngày, trong đó hệ thống động lực và năng lượng đã trải qua hàng loạt thử nghiệm đạt mục tiêu đề ra.

Tàu Phúc Kiến chính thức được biên chế vào ngày 5-11-2025, đánh dấu mốc hải quân Trung Quốc sở hữu ba tàu sân bay.

Ngay sau khi được đưa vào hoạt động, tàu Phúc Kiến đã tiến hành nhiệm vụ huấn luyện tác chiến thực binh đầu tiên trên biển. Trong nhiệm vụ này, nhiều loại máy bay trên hạm như J-35, J-15T, J-15DT và KJ-600 đã thực hiện nhiều lượt cất cánh bằng máy phóng và hạ cánh. Nhóm tác chiến tàu sân bay cũng tiến hành diễn tập đội hình, tìm kiếm cứu nạn phối hợp và nhiều nội dung huấn luyện khác.

Theo báo cáo, năm 2026 là thời điểm then chốt khi tàu Phúc Kiến chuyển từ năng lực cơ bản sang năng lực tác chiến hoàn chỉnh, trong đó bao gồm số lượng máy bay và khả năng thực hiện cất-hạ cánh trên toàn bộ boong tàu.

Quá trình huấn luyện xa bờ sẽ diễn ra theo hai bước. Trước hết, tàu cần đạt khả năng triển khai theo đội hình nhóm tác chiến. Khi hệ thống tác chiến của cả nhóm đạt mức phối hợp cao, bước tiếp theo sẽ là triển khai hoạt động tại các vùng biển xa.

Theo các chuyên gia quân sự Trung Quốc, điều kiện ở vùng biển xa phức tạp hơn nhiều. Khi tàu tiến vào Tây Thái Bình Dương để huấn luyện hoặc diễn tập dài ngày, có thể xuất hiện sự can thiệp từ bên ngoài như máy bay trinh sát hoặc tàu thuyền của các quốc gia khác. Khi đó, nhóm tác chiến phải phản ứng nhanh, linh hoạt và chính xác.

Vì vậy, huấn luyện xa bờ không chỉ đòi hỏi mức độ sẵn sàng chiến đấu cao mà còn cần chuẩn bị toàn diện cho các tình huống khẩn cấp.

Các chuyên gia cũng cho rằng, tàu Phúc Kiến có tiến độ phát triển rất nhanh, từ chế tạo, hạ thủy đến biên chế và hình thành năng lực tác chiến. Kể từ khi được đưa vào hoạt động cuối năm ngoái, tàu đã hoàn thành phần lớn huấn luyện cơ bản và đạt năng lực tác chiến ban đầu.

Cụ thể, các máy bay trên hạm đã hoàn thành huấn luyện trong 4 điều kiện thời tiết: đơn giản và phức tạp, cả ban ngày lẫn ban đêm. Hiện nay, tàu đã chuyển sang giai đoạn huấn luyện theo nhiệm vụ, nghĩa là có thể thực hiện các nhiệm vụ tác chiến thông thường.

(theo CCTV, Global Times, China Daily)

Nguyễn Thúc Hoàng Linh