Tăng vốn, kéo dài thời gian thực hiện cao tốc TP.HCM - Mộc Bài

Sáng 18/4, tại Kỳ họp thứ hai (kỳ họp chuyên đề) HĐND TP.HCM khóa XI, nhiệm kỳ 2026-2031, các đại biểu HĐND TP.HCM đã biểu quyết thông qua nghị quyết về điều chỉnh chủ trương đầu tư Dự án xây dựng đường cao tốc TP.HCM - Mộc Bài (giai đoạn 1) theo phương thức đối tác công tư (PPP, hợp đồng BOT).

Theo đó, trong quá trình triển khai dự án, đặc biệt ở công tác giải phóng mặt bằng, các địa phương đã rà soát, cập nhật hiện trạng sử dụng đất và bổ sung đầy đủ các trường hợp bị ảnh hưởng.

Đồng thời, nhiều kiến nghị của người dân được giải quyết theo quy định, dẫn đến chi phí bồi thường, hỗ trợ và tái định cư tăng so với tính toán ban đầu.

Kỳ họp thứ hai (kỳ họp chuyên đề) HĐND TP.HCM khóa XI, nhiệm kỳ 2026-2031.

Do đó, tổng vốn đầu tư dự án được điều chỉnh lên 22.975 tỷ đồng, tăng 3.358 tỷ đồng so với trước.

Mức tăng chủ yếu đến từ hai dự án thành phần liên quan đến bồi thường, hỗ trợ và tái định cư, trong đó dự án thành phần 3 tăng 1.113 tỷ đồng và dự án thành phần 4 tăng 2.245 tỷ đồng.

UBND TP.HCM cho biết, việc điều chỉnh này là cần thiết nhằm bảo đảm quyền và lợi ích hợp pháp của người dân có đất bị thu hồi, đồng thời tạo sự đồng thuận xã hội, góp phần đẩy nhanh tiến độ bàn giao mặt bằng phục vụ thi công.

Bên cạnh đó, tiến độ thực hiện dự án cũng được điều chỉnh từ giai đoạn 2024 - 2027 sang 2024 - 2028 để phù hợp với thực tế triển khai công tác giải phóng mặt bằng, di dời hạ tầng kỹ thuật và quy trình lựa chọn nhà đầu tư theo các quy định pháp luật mới.

Theo phương án tài chính, phần vốn Nhà nước tham gia khoảng 13.032 tỷ đồng, chiếm hơn 56% tổng mức đầu tư, còn lại khoảng 9.943 tỷ đồng là vốn của nhà đầu tư. Trong đó, vốn chủ sở hữu của nhà đầu tư chiếm khoảng 15% theo quy định.

Dự án xây dựng đường cao tốc TP.HCM - Mộc Bài (giai đoạn 1) được điều chỉnh vốn đầu tư lên 22.975 tỷ đồng.

UBND TP.HCM nhận định nếu không kịp thời điều chỉnh chủ trương đầu tư, dự án có thể gặp khó khăn về cơ sở pháp lý để triển khai các bước tiếp theo, ảnh hưởng đến tiến độ lựa chọn nhà đầu tư, ký kết hợp đồng và thi công, qua đó làm chậm quá trình hình thành tuyến cao tốc chiến lược.

Dự án đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt chủ trương đầu tư từ năm 2024 và thuộc nhóm A theo quy định của pháp luật về đầu tư công.

Thời gian tới, UBND TP.HCM sẽ tiếp tục hoàn thiện các thủ tục liên quan, báo cáo Thủ tướng Chính phủ theo quy định và tổ chức triển khai các bước tiếp theo, phấn đấu đưa dự án vào thực hiện đúng tiến độ, đáp ứng nhu cầu phát triển hạ tầng và kỳ vọng của người dân, doanh nghiệp.

Cao tốc TP.HCM - Mộc Bài có vai trò đặc biệt quan trọng trong việc kết nối TP.HCM với tỉnh Tây Ninh, cửa khẩu quốc tế Mộc Bài và khu vực Campuchia.

Dự án không chỉ góp phần giảm tải cho Quốc lộ 22 đang quá tải mà còn tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội, thúc đẩy hình thành các khu công nghiệp, đô thị, logistics và dịch vụ dọc hành lang kinh tế TP.HCM - Tây Ninh.

Kim Sáng