Tăng cường bảo đảm an toàn giao thông trên cao tốc Nội Bài - Lào Cai

Nút giao Nội Bài (giao cắt Quốc lộ 2 và lối ra cao tốc Nội Bài-Lào Cai) là cửa ngõ phía Bắc của Thủ đô. Với các giải pháp về hạ tầng và tổ chức giao thông, nút giao này đã không còn cảnh ùn ứ kéo dài, phương tiện nối đuôi nhau chờ đèn tín hiệu, hay tình trạng họp chợ, dừng đỗ lộn xộn như trước đây, thay vào đó là hình ảnh tuyến đường thông thoáng, trật tự, an toàn.

Nút giao Nội Bài (Hà Nội) trở nên thông thoáng, trật tự hơn. Ảnh: PHẠM HƯNG

Quốc lộ 2 đoạn qua nút giao đã được mở rộng, tăng thêm làn xe, bố trí hệ thống dải phân cách cứng có phản quang, kết hợp rào chắn nhằm ngăn chặn các hành vi quay đầu, đi sai làn đường. Hai bên tuyến đường được lắp đặt hàng rào cố định, cắm biển cấm dừng, đỗ xe nhằm chấm dứt tình trạng họp chợ, buôn bán nông sản ven đường-nguyên nhân chính gây mất ATGT và ùn tắc kéo dài trước đây. Cùng với đó, việc xén vỉa hè, mở rộng làn đường cũng giúp phương tiện lưu thông liên tục, giảm áp lực cho hệ thống đèn tín hiệu. Hệ thống camera giám sát ứng dụng công nghệ trí tuệ nhân tạo (AI) được lắp đặt tại nút giao góp phần theo dõi, phân tích tình hình giao thông, kịp thời phát hiện và xử lý những tình huống phát sinh.

Trên tuyến cao tốc này hiện đang triển khai thi công mở rộng đoạn Yên Bái-Lào Cai. Với đặc thù thi công trên đường cao tốc đang khai thác nên công tác bảo đảm ATGT luôn được chủ đầu tư và các đơn vị nhà thầu, tư vấn giám sát quan tâm, coi trọng và nghiêm túc thực hiện. Ban quản lý dự án đã yêu cầu nhà thầu thực hiện và hoàn thành bổ sung một số giải pháp tăng cường hơn nữa công tác bảo đảm ATGT trong quá trình vừa thi công vừa khai thác đoạn tuyến này.

Cụ thể, bổ sung tiêu phản quang bên ngoài hàng rào tôn để tăng khả năng nhận biết đối với các phương tiện tham gia giao thông. Đối với đoạn đường cong có bán kính nhỏ thì lắp hai hàng tiêu phản quang. Bổ sung hệ thống dây cáp tại những vị trí điểm mở, có khóa để bảo đảm các phương tiện và người dân không tự ý ra vào điểm mở, tiềm ẩn nguy cơ mất ATGT. Bổ sung đèn chiếu xuống mặt đường đối với các đoạn đường cong bán kính nhỏ để chiếu sáng vào ban đêm, đèn xoay tại những vị trí đường cong, các vị trí đầu đoạn đường thu hẹp từ 4 làn về 2 làn. Bên cạnh đó, gia cố, hàn liên kết các thanh thép hộp chạy dọc giữa hàng rào, giữa các mảng hàng rào với nhau để tăng tính ổn định, bền vững, đề phòng trường hợp các phương tiện giao thông mất lái va chạm vào hàng rào.

Cơ quan chức năng cũng thường xuyên kiểm tra, tuần tra, kiểm soát, xử lý nghiêm những trường hợp vi phạm tốc độ khi đi qua khu vực thi công, đi không đúng phần đường quy định, vi phạm về tải trọng... Đồng thời tăng cường công tác tuyên truyền, nhắc nhở, cảnh báo người tham gia giao thông, phối hợp xử lý kịp thời nếu xảy ra va chạm, sự cố, tai nạn trên tuyến.

HƯNG LINH