'Tấm lá chắn' giúp giảm sói mòn bờ biển Hội An

Sôi động công trường nơi đầu sóng

Nửa đầu tháng 4/2026, trên công trường ven biển, không khí thi công trở nên khẩn trương hơn bao giờ hết. Từng chuyến tàu chở đá, vật liệu chuyên dụng nối nhau cập bến, mang theo những khối đá lớn, “lá chắn thô ráp” sẽ được đặt xuống lòng biển, góp phần làm dịu những cơn sóng dữ.

Dự án có hai gói thầu xây dựng, do các liên danh nhà thầu đảm nhận, trong đó Công ty Cổ phần Tập đoàn Đạt Phương giữ vai trò chủ lực ở nhiều hạng mục. Trên mặt biển, sà lan, tàu lớn và các thiết bị nạo vét hoạt động liên tục, tạo nên một “công trường nổi” nhộn nhịp.

Các đơn vị liên quan chủ động tìm giải pháp để đẩy nhanh tiến độ, mục tiêu hoàn thành phần xây lắp chính trước mùa mưa bão – Ảnh C.T

Theo Kỹ sư Đào Hồng Ngọc, cán bộ kỹ thuật của nhà thầu xây dựng, đến nay đơn vị vận chuyển hơn 100.000m³ đá ra công trường và đang tiếp tục tập kết. Hệ thống phương tiện gồm 2 sà lan, 4 tàu lớn và 9 thiết bị nạo vét được huy động để thi công hố móng các tuyến đê ngầm giảm sóng. Lượng cát sau nạo vét không bỏ đi mà được tận dụng đưa vào bờ, bồi đắp lại những bãi cát đang dần mỏng đi theo năm tháng.

Giữa mênh mông sóng nước, những tuyến đê ngầm dần hiện hình. Tuyến B7 đã hoàn thành, các tuyến B5, B6 đang trong giai đoạn hoàn thiện, còn tuyến B1 tiếp tục được triển khai. Mỗi đoạn đê như một “cánh tay” vươn ra biển, góp phần làm chậm lại sức mạnh của sóng, giữ lại từng hạt cát cho bờ.

Theo đại diện đơn vị tư vấn giám sát, việc thi công được thực hiện theo phương thức “cuốn chiếu”, hoàn thành dứt điểm từng đoạn trước khi chuyển sang đoạn tiếp theo. Cách làm này giúp các cấu kiện sớm phát huy hiệu quả, tránh bị sóng biển đánh hỏng khi chưa hoàn thiện.

Song song đó, hệ thống 6 mỏ hàn vuông góc với bờ đang chuẩn bị triển khai. Tại bãi C7, công tác tôn tạo bãi tắm đã được khởi động, các bãi còn lại dự kiến thi công từ đầu tháng 5/2026, từng bước trả lại hình hài cho những dải cát từng bị bào mòn.

Chạy đua với thời gian

Sau thời gian tạm dừng thi công từ tháng 10/2025 do điều kiện thời tiết bất lợi, các nhà thầu trở lại công trường từ giữa tháng 3/2026. Đến nay, tổng khối lượng xây lắp của dự án đã đạt hơn 50%, một con số thể hiện rõ quyết tâm đẩy nhanh tiến độ.

Theo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông và nông nghiệp Đà Nẵng (chủ đầu tư dự án), ngay từ khi tạm dừng thi công, đơn vị chủ động yêu cầu nhà thầu dự trữ vật liệu. Đến thời điểm này, hơn 70% khối lượng đá phục vụ thi công năm 2026 được tập kết, tạo nền tảng quan trọng để tăng tốc trong mùa nắng.

Những năm gần đây, bờ biển Hội An bị xâm thực nặng sau mỗi mùa mưa bão

Không chỉ vật liệu, toàn bộ hệ thống phương tiện như sà lan, tàu kéo, cần cẩu và thiết bị chuyên dụng đều được kiểm tra thường xuyên, đảm bảo vận hành ổn định, đúng công suất. Những thiết bị chưa đáp ứng yêu cầu sẽ được thay thế kịp thời để không làm gián đoạn tiến độ.

Để ứng phó với những biến động khó lường của thời tiết trên biển, chủ đầu tư yêu cầu các nhà thầu tranh thủ từng khoảng thời gian thuận lợi để thi công. Các cuộc họp giao ban được tổ chức hằng tuần nhằm rà soát tiến độ, kịp thời điều chỉnh những hạng mục chậm trễ.

Cũng theo chủ đầu tư, các đơn vị đang phối hợp chặt chẽ, chủ động tìm giải pháp để đẩy nhanh tiến độ, mục tiêu hoàn thành phần xây lắp chính trước mùa mưa bão, tiến tới hoàn thành toàn bộ dự án trong năm 2026.

Về phía nhà thầu, dù đối mặt với nhiều khó khăn như thời tiết bất lợi đầu năm, nguồn vật liệu khan hiếm và chi phí tăng cao, các đơn vị vẫn nỗ lực duy trì nhịp độ thi công. Việc huy động đồng bộ nhân lực, thiết bị và tổ chức nhiều mũi thi công cùng lúc được xem là giải pháp then chốt để bù lại quãng thời gian gián đoạn.

Dự án Chống xói lở và bảo vệ bền vững bờ biển Hội An có tổng mức đầu tư hơn 982 tỷ đồng, được triển khai từ tháng 3/2025 với sự hỗ trợ từ các nguồn vốn quốc tế và trong nước. Nhưng hơn cả những con số, đây là một nỗ lực lớn nhằm giữ lại đường bờ, nơi giao thoa giữa đất liền và biển cả.

Trong nhiều năm qua, xói lở đã âm thầm “ăn mòn” bờ biển Hội An, cuốn đi không chỉ cát mà còn cả những khoảng không gian sống, những công trình ven biển và sinh kế của người dân. Mỗi mét bờ bị mất đi là thêm một phần áp lực lên đời sống và phát triển du lịch của địa phương.

Khi hoàn thành, dự án sẽ bảo vệ khoảng 3,2km² diện tích đất và hơn 1.300 hộ dân, đồng thời giữ vững hệ thống hạ tầng du lịch, nghỉ dưỡng ven biển. Những tuyến đê ngầm, mỏ hàn và bãi cát được tôn tạo không chỉ là giải pháp kỹ thuật, mà còn là “tấm lá chắn” giúp giảm sói mòn, hạn chế xâm nhập mặn và tạo nền tảng cho phát triển bền vững.

Biển vẫn ngày đêm vỗ sóng, nhưng phía sau những con sóng ấy giờ đây có thêm những công trình âm thầm “giữ đất, giữ bờ”. Khi những hạng mục cuối cùng hoàn thiện, bờ biển Hội An không chỉ được bảo vệ, mà còn được hồi sinh, với những dải cát vàng trải dài, nơi con người và biển cả có thể tiếp tục chung sống hài hòa, bền vững hơn trong tương lai.

Chí Thiện