Siết chặt vi phạm đường bộ theo Nghị định 336, TP.HCM chuyển biến mạnh về trật tự đô thị

Nghị định 336/2025/NĐ-CP của Chính phủ về xử phạt vi phạm hành chính trong hoạt động đường bộ được ban hành trong bối cảnh tốc độ đô thị hóa gia tăng nhanh, áp lực giao thông ngày càng lớn và tình trạng lấn chiếm lòng đường, vỉa hè diễn biến phức tạp tại nhiều địa phương.

Nhiều khu vực hạ tầng giao thông đường bộ bị chiếm dụng tại TP.HCM.

Đây được xem là bước hoàn thiện quan trọng về hành lang pháp lý nhằm tăng cường hiệu lực quản lý nhà nước, siết chặt trật tự, kỷ cương trong lĩnh vực giao thông đường bộ.

Nghị định không chỉ nâng cao chế tài xử lý vi phạm mà còn góp phần xây dựng văn hóa giao thông, bảo đảm an toàn cho người dân, bảo vệ quyền lợi người đi bộ và hướng đến mục tiêu phát triển đô thị hiện đại, văn minh.

Các hành vi như sử dụng trái phép lòng đường, vỉa hè để kinh doanh, dừng đỗ sai quy định, cản trở giao thông, vi phạm kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ đều thuộc diện bị xử lý nghiêm với mức phạt tăng mạnh theo hướng đủ sức răn đe, hạn chế tình trạng tái phạm kéo dài.

Tại TP.HCM, địa phương có mật độ dân cư và giao thông lớn nhất cả nước, việc triển khai tinh thần Nghị định 336 được thực hiện đồng bộ, quyết liệt với nhiều giải pháp toàn diện.

Vỉa hè bị chiếm dụng, người đi bộ phải đi dưới lòng đường tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông.

Trung tá Hồ Đức Thiện, Phó trưởng phòng Cảnh sát quản lý hành chính về trật tự xã hội (PC06), Công an TP.HCM cho biết, từ đầu năm 2026, Đảng ủy - Ban Giám đốc Công an Thành phố đã chủ động tham mưu Thành ủy ban hành Chỉ thị số 09-CT/TU về tăng cường sự lãnh đạo đối với công tác quản lý trật tự đô thị; tham mưu UBND Thành phố ban hành Kế hoạch số 53/KH-UBND về triển khai các giải pháp tăng cường quản lý trật tự đô thị, xây dựng xã, phường, đặc khu bảo đảm kỷ cương, văn minh đô thị.

Cùng với đó, Công an Thành phố trực tiếp triển khai Kế hoạch số 76/KH-CATP mở cao điểm kiểm tra, xử lý tình trạng lấn chiếm, sử dụng trái phép lòng đường, vỉa hè và Kế hoạch 1418/KH-CATP thí điểm mô hình công an cấp xã bảo đảm trật tự đô thị.

Từ lễ ra quân ngày 16/1 đến nay, lực lượng Công an Thành phố duy trì kiểm tra, xử lý thường xuyên hằng ngày thay cho phương thức ra quân theo từng đợt ngắn hạn trước đây. Qua đó, đã tổ chức 24.732 lượt tuần tra với hơn 109.756 lượt cán bộ, chiến sĩ tham gia; lập biên bản xử lý 33.038 trường hợp vi phạm; tổng số tiền xử phạt gần 28,94 tỷ đồng. Riêng lĩnh vực trật tự đô thị ghi nhận hơn 20.808 trường hợp với tổng số tiền xử phạt trên 21,37 tỷ đồng.

Đáng chú ý, TP.HCM đã chuyển hóa thành công 1.242 trên tổng số 1.765 tuyến đường, địa điểm phức tạp về trật tự công cộng, đạt hơn 70%, tạo chuyển biến rõ nét về diện mạo đô thị.

Nghị định 336 tạo cơ sở pháp lý quan trọng trong xử lý vi phạm hành chính lĩnh vực đường bộ.

Điểm nổi bật trong quá trình triển khai là phương châm "hợp tình, hợp lý", kết hợp giữa xử lý nghiêm và hỗ trợ dân sinh. Thành phố ưu tiên tuyên truyền, vận động, hướng dẫn người dân trước khi xử phạt. Hơn 35.879 lượt tuyên truyền đã được thực hiện, cùng với việc vận động 34.129 cơ sở ký cam kết không lấn chiếm vỉa hè, lòng đường.

Các trường hợp vi phạm nhỏ lẻ được hướng dẫn khắc phục, trong khi các điểm nóng, vi phạm quy mô lớn, cố tình tái phạm bị xử lý kiên quyết. Đồng thời, thành phố cũng nghiên cứu quy hoạch các mô hình kinh doanh hợp pháp như chợ đêm, phố đi bộ, phố ẩm thực nhằm tạo không gian mưu sinh phù hợp cho người dân.

Về lâu dài, TP.HCM đang hướng đến giải pháp quản lý bền vững thông qua quy hoạch lại không gian vỉa hè theo chức năng, xây dựng khu vực kinh doanh tập trung hợp pháp, hỗ trợ chuyển đổi nghề nghiệp, đào tạo nghề, ứng dụng công nghệ giám sát và phát huy mô hình tự quản cộng đồng.

Việc thực hiện đồng bộ giữa chế tài pháp lý mạnh mẽ và chính sách hỗ trợ nhân văn cho thấy Nghị định 336/2025/NĐ-CP không chỉ là công cụ xử phạt mà còn là nền tảng quan trọng giúp TP.HCM từng bước giải quyết bài toán trật tự đô thị, giao thông và quản lý không gian công cộng một cách căn cơ, bền vững.

Sự kết hợp giữa kỷ cương và an sinh đang mở ra hướng đi mới trong xây dựng đô thị hiện đại, nơi vỉa hè trở lại đúng chức năng phục vụ cộng đồng, đồng thời vẫn bảo đảm hài hòa lợi ích dân sinh, tạo nền tảng cho một thành phố văn minh, đáng sống hơn.

Mỹ Quỳnh