Sau một tháng triển khai bán xăng E10, thị trường ổn định, niềm tin dần được củng cố

Ngày 1/6/2026 là một dấu mốc quan trọng, khi xăng sinh học E10 chính thức được phân phối đại trà trên phạm vi toàn quốc, hiện thực hóa chủ trương lớn của Đảng, Nhà nước và Chính phủ về phát triển nhiên liệu sinh học và chuyển đổi xanh.

Chia sẻ tại chức Tọa đàm với chủ đề “Xăng E10: Hiểu đúng, dùng tốt” do báo Công Thương tổ chức sáng 30/6, ông Nguyễn Thành Nam, Phó Cục trưởng Cục Quản lý và Phát triển thị trường trong nước (Bộ Công Thương) cho biết, từ ngày 1/6/2026 đến nay, việc triển khai lộ trình áp dụng tỷ lệ phối trộn nhiên liệu sinh học với nhiên liệu truyền thống theo quy định tại Thông tư 50/2025/TT-BCT ngày 7/11/2025 của Bộ trưởng Bộ Công Thương cơ bản diễn ra đúng tiến độ, thị trường xăng dầu duy trì ổn định, nguồn cung etanol nhiên liệu (E100), xăng nền và xăng sinh học (E5, E10) được các thương nhân kinh doanh xăng dầu bảo đảm đáp ứng nhu cầu thị trường; hệ thống phân phối hoạt động ổn định, không xảy ra tình trạng gián đoạn hoặc thiếu hụt nguồn cung.

Nguồn cung xăng E10 ổn định, chất lượng được kiểm soát, và tâm lý người tiêu dùng được củng cố.

Việc công bố giá cơ sở xăng E10RON95-III theo quy định tại Nghị quyết số 29/2026/NQ-CP ngày 16/6/2026 của Chính phủ đã được triển khai tại kỳ điều hành giá ngày 18/6/2026, tạo cơ sở để doanh nghiệp chủ động trong hoạt động kinh doanh và mở rộng cung ứng xăng E10.

Sau một tháng triển khai, thị trường đã cho thấy những tín hiệu rất tích cực: Nguồn cung ổn định, chất lượng được kiểm soát, và tâm lý người tiêu dùng được củng cố. Theo thống kê, từ ngày 1/6 - 24/6/2026, tổng tiêu thụ xăng sinh học (E5, E10) khoảng 850 triệu lít. Trong đó, xăng E10 khoảng 800 triệu lít (chiếm 94,12%) và xăng E5 khoảng 50 triệu lít (chiếm 5,88%).

Ông Nam cho biết, lộ trình sử dụng xăng sinh học được sự quan tâm và chỉ đạo quyết liệt của Đảng, Chính phủ và các cấp có thẩm quyền, kịp thời ban hành một số chính sách đặc thù trong triển khai lộ trình sử dụng xăng E10 (tại Nghị quyết 29/2026/NQ-CP ngày 16/6/2026) để giải quyết các khó khăn, vướng mắc trong quá trình triển khai thực hiện.

Cùng với đó, công tác phối hợp giữa các bộ, ngành, địa phương và doanh nghiệp đã và đang được triển khai khá chặt chẽ. Bộ Công Thương đã thành lập Tổ công tác theo dõi tình hình thực hiện Thông tư 50/2025/TT-BCT; đồng thời liên tục ban hành văn bản hướng dẫn, đôn đốc và xử lý các phát sinh trong giai đoạn đầu triển khai.

Các thương nhân kinh doanh xăng dầu đã chủ động chuẩn bị từ sớm về kho bãi, hệ thống phối trộn, vận chuyển và hạ tầng kỹ thuật nên quá trình chuyển đổi không gây gián đoạn thị trường.

“Nhận thức của người dân về nhiên liệu sinh học đã có chuyển biến tích cực hơn. Qua theo dõi thị trường, đa số phương tiện lưu thông bình thường khi sử dụng E10; tâm lý e ngại ban đầu từng bước giảm xuống nhờ tăng cường công tác truyền thông, giải thích khoa học và thực tiễn trong quá trình sử dụng”, ông Nam cho biết.

Quang cảnh tọa đàm.

Bên cạnh đó, ông Nam cũng cho biết, quá trình triển khai xăng E10 còn một số khó khăn, vướng mắc. Trong đó, nguồn cung ethanol nhiên liệu (E100) trong nước vẫn chưa đáp ứng nhu cầu phục vụ lâu dài cho lộ trình sử dụng xăng E10 trên phạm vi toàn quốc; việc bảo đảm nguồn cung hiện vẫn phải kết hợp giữa sản xuất trong nước và nhập khẩu. Một số cơ sở pha chế, phối trộn chưa hoàn thành đầu tư hoặc chưa đưa vào vận hành đồng bộ, do đó cần tiếp tục theo dõi, đôn đốc để phát huy đầy đủ hiệu quả của các cơ chế mới tại Nghị quyết số 29/2026/NQ-CP.

Theo ông Nam, một bộ phận người tiêu dùng vẫn còn băn khoăn về khả năng tương thích của xăng E10 đối với phương tiện đời cũ, phương tiện sử dụng bộ chế hòa khí và một số thiết bị sử dụng động cơ xăng chuyên dụng. Mặc dù số lượng phản ánh đã giảm đáng kể và chưa có cơ sở khoa học xác định nguyên nhân từ chất lượng nhiên liệu, song cần tiếp tục phối hợp với các hãng sản xuất ô tô, xe máy để nghiên cứu, đánh giá, hướng dẫn kỹ thuật và công bố đầy đủ danh mục phương tiện tương thích.

"Công tác truyền thông tại một số địa phương chưa thật sự đồng đều; vẫn còn xuất hiện một số thông tin chưa được kiểm chứng trên mạng xã hội có thể ảnh hưởng đến tâm lý người tiêu dùng nếu không được cung cấp thông tin chính thống kịp thời. Ngoài ra, diễn biến giá dầu thế giới, tình hình địa chính trị quốc tế và chi phí logistics vẫn tiềm ẩn nguy cơ ảnh hưởng đến nguồn cung nhiên liệu và công tác điều hành thị trường xăng dầu trong thời gian tới", ông Nguyễn Thành Nam đánh giá.

Theo ông Nguyễn Thành Nam, để giải quyết các khó khăn, vướng mắc nêu trên, Bộ Công Thương đã và đang chủ động, tích cực phối hợp với các Bộ, ngành, hiệp hội, các cơ quan, đơn vị có liên quan theo dõi sát diễn biến cung cầu xăng E10, xăng E5, xăng nền và ethanol nhiên liệu (E100); phối hợp với các doanh nghiệp đầu mối bảo đảm nguồn cung ổn định, đôn đốc đưa các cơ sở pha chế, phối trộn còn lại vào hoạt động theo đúng lộ trình, đồng thời tăng cường khả năng chủ động về nguồn nguyên liệu trong nước.

Bộ sẽ tiếp tục tăng cường công tác kiểm tra, giám sát việc chuẩn bị nguồn cung E100, xăng nền và tình hình thực hiện lộ trình sử dụng xăng sinh học tại các địa phương; kiểm soát chặt chẽ chất lượng nhiên liệu, hoạt động pha chế, phối trộn, phân phối và kinh doanh xăng dầu; kịp thời phát hiện, xử lý nghiêm các hành vi vi phạm theo quy định của pháp luật.

Đồng thời, tiếp tục rà soát, hoàn thiện cơ sở dữ liệu về khả năng tương thích của các loại phương tiện đối với xăng E10; phối hợp với các hiệp hội, doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp và nhập khẩu ô tô, xe máy công bố đầy đủ danh mục phương tiện tương thích và hướng dẫn kỹ thuật đối với các nhóm phương tiện đặc thù.

Bộ Công Thương cũng tiếp tục đẩy mạnh công tác thông tin, tuyên truyền, công khai minh bạch các kết quả triển khai, kết quả kiểm tra, đánh giá kỹ thuật; chủ động cung cấp thông tin chính thống, kịp thời định hướng dư luận, nâng cao nhận thức của người dân và doanh nghiệp về lợi ích, hiệu quả và tính an toàn của xăng sinh học E10.

“Bộ sẽ tiếp tục theo dõi, đánh giá việc thực hiện Thông tư số 50/2025/TT BCT và Nghị quyết số 29/2026/NQ-CP; tổng hợp những khó khăn, vướng mắc phát sinh, kịp thời tham mưu Lãnh đạo Bộ Công Thương báo cáo Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ và đề xuất hoàn thiện cơ chế, chính sách nhằm bảo đảm triển khai hiệu quả, đồng bộ và bền vững lộ trình sử dụng xăng sinh học E10 trên phạm vi toàn quốc”, ông Nam cho hay.

Thu Trang/Báo Tin tức và Dân tộc