Sắp hợp long cầu Phước Khánh: Cây cầu có tĩnh không cao nhất Việt Nam trên cao tốc Bến Lức - Long Thành

Tuyến cao tốc Bến Lức - Long Thành, một trong những dự án hạ tầng giao thông trọng điểm phía Nam, đang tiến gần đến giai đoạn hoàn thiện toàn diện. Trọng tâm của dự án là việc đẩy nhanh thi công cầu Phước Khánh vượt sông Lòng Tàu, công trình sở hữu tĩnh không thông thuyền cao nhất Việt Nam hiện nay với 55m. Khi hoàn thành, cây cầu này cùng với cầu Bình Khánh sẽ tạo thành trục giao thông chiến lược, giúp phương tiện lưu thông xuyên suốt giữa các tỉnh miền Đông và miền Tây Nam Bộ.

Công trình biểu tượng với thông số kỹ thuật ấn tượng

Cầu Phước Khánh và cầu Bình Khánh được xem là hai mắt xích quan trọng nhất trên toàn tuyến cao tốc. Với tĩnh không 55m, cầu Phước Khánh cho phép các tàu hàng trọng tải lớn lên đến 30.000 tấn lưu thông an toàn bên dưới, đảm bảo hoạt động giao thương đường thủy không bị gián đoạn. Công trình này được thiết kế theo dạng cầu dây văng hiện đại, đáp ứng các tiêu chuẩn kỹ thuật khắt khe về an toàn và tải trọng.

Phối cảnh cầu Phước Khánh

Cầu có tổng chiều dài hơn 3.180m, mặt cắt ngang rộng gần 22m với nhịp chính dài 300m. Đặc biệt, hệ thống trụ cầu được tính toán kỹ lưỡng để chịu được lực va chạm từ các tàu biển có trọng tải trên 20.000 tấn. Điều này không chỉ bảo vệ kết cấu hạ tầng đường bộ mà còn đảm bảo an toàn tuyệt đối cho hành lang vận tải thủy trên sông Lòng Tàu.

Tiến độ thi công và kế hoạch về đích

Sau một thời gian tạm dừng thi công từ năm 2020 do các vướng mắc khách quan, dự án đã chính thức khởi động lại từ tháng 5/2025. Hiện nay, liên danh nhà thầu gồm Công ty CP Xây dựng hạ tầng Bắc Trung Nam và Công ty TNHH Freyssinet Việt Nam đang tập trung tối đa nguồn lực để đảm bảo tiến độ. Tính đến thời điểm hiện tại, nhịp chính cầu dây văng đã hoàn thành lắp đặt bó cáp thứ 6 và đang chuẩn bị triển khai các hạng mục tiếp theo của phần cầu dẫn.

Cầu Phước Khánh đang được đẩy mạnh thi công. Ảnh: Báo Xây dựng

Theo kế hoạch của chủ đầu tư, cầu Phước Khánh dự kiến sẽ hợp long và thông xe kỹ thuật vào giữa năm 2026, trước khi chính thức đưa vào khai thác trong năm 2027. Gói thầu này có giá trị hợp đồng hơn 635 tỷ đồng với thời gian thi công dự kiến 450 ngày. Việc cầu Bình Khánh đã khánh thành vào cuối năm 2025 cùng với sự tăng tốc của cầu Phước Khánh là tín hiệu khả quan để khép kín toàn tuyến cao tốc đúng hạn.

Động lực tăng trưởng kinh tế vùng Đông - Tây Nam Bộ

Khi đi vào hoạt động, cầu Phước Khánh sẽ giúp cao tốc Bến Lức - Long Thành liên thông trực tiếp từ Tây Ninh qua TP.HCM đến Đồng Nai. Đặc biệt, công trình này đóng vai trò mạch máu kết nối với cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu và sân bay quốc tế Long Thành. Với tổng mức đầu tư toàn tuyến lớn, dự án được kỳ vọng sẽ giảm tải áp lực giao thông cho khu vực nội đô TP.HCM, rút ngắn thời gian vận chuyển hàng hóa và mở ra không gian phát triển kinh tế mới cho toàn khu vực phía Nam.

Lưu ý: Thông tin dự án có thể thay đổi theo điều chỉnh quy hoạch của cơ quan chức năng và tiến độ thực tế của chủ đầu tư.

Tuệ Nhân