Rút ngắn thời gian nâng cấp sửa chữa QL51 qua Đồng Nai còn 100 ngày

Ngày 23/4, Trung tâm Quy hoạch, kiểm định xây dựng và bảo trì đường bộ (Sở Xây dựng Đồng Nai) cho biết, đã yêu cầu đơn vị thi công tăng tốc đẩy nhanh thi công QL51 để sớm có tuyến giao thông êm thuận, đi lại thuận lợi an toàn.

Một đoạn QL51 đang thi công và tháo dỡ trạm thu phí T1.

Theo đó, đơn vị đã làm việc và thống nhất với nhà thầu rút ngắn thời gian sửa chữa, nâng cấp quốc lộ 51, đồng thời triển khai hàng loạt giải pháp nhằm hạn chế ùn tắc giao thông trên tuyến huyết mạch này.

Theo kế hoạch ban đầu, dự án khởi công từ tháng 3/2026 với thời gian thi công 120 ngày. Tuy nhiên, tiến độ đã được điều chỉnh rút xuống còn 100 ngày. Để đạt mục tiêu này, nhà thầu tăng cường nhân lực, huy động gần 200 máy móc, thiết bị thi công liên tục ngày đêm. Song song đó, công tác kiểm tra, giám sát cũng được siết chặt nhằm đảm bảo chất lượng công trình.

Trên công trường, các giải pháp tổ chức giao thông được triển khai đồng bộ như lắp đặt đầy đủ biển báo, đèn tín hiệu; bố trí lực lượng điều tiết tại các điểm nóng, thu hẹp phạm vi rào chắn, thi công dứt điểm từng đoạn, tránh dàn trải. Đồng thời, các đơn vị phối hợp với ngành chức năng TP.HCM tổ chức phân luồng từ sớm, từ xa, hướng dẫn phương tiện lựa chọn lộ trình thay thế, giảm áp lực cho quốc lộ 51.

Quốc lộ 51 dài hơn 70km, kết nối Đồng Nai với TP.HCM, hiện đang gánh lưu lượng khoảng 70.000 lượt xe mỗi ngày đêm, gấp gần 3 lần so với thiết kế. Đây là trục giao thông quan trọng phục vụ các khu công nghiệp, cảng biển, đồng thời đảm nhận vai trò vận chuyển vật liệu cho loạt dự án trọng điểm như sân bay Long Thành, cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, Bến Lức - Long Thành.

Trước đó việc sửa chữa tuyến chủ yếu mang tính chắp vá, thiếu đồng bộ. Từ giữa năm 2025, sau khi tiếp nhận quản lý 37km quốc lộ 51 qua địa bàn, tỉnh Đồng Nai ghi nhận tình trạng xuống cấp nghiêm trọng, tiềm ẩn nhiều rủi ro mất an toàn giao thông.

Năm 2026, Đồng Nai triển khai kế hoạch nâng cấp toàn diện tuyến đường này với tổng kinh phí hơn 660 tỷ đồng, đợt cải tạo quy mô lớn nhất từ trước đến nay. Giai đoạn 1 đang thi công khoảng 22km, kinh phí 360 tỷ đồng. Tuy nhiên, việc rào chắn, thu hẹp làn đường trong quá trình thi công khiến nguy cơ ùn tắc gia tăng.

Đồng Nai cho thi công xuyên ngày đêm trên QL51.

Đại diện Trung tâm Quy hoạch, kiểm định xây dựng và bảo trì đường bộ cho biết, việc sửa chữa, nâng cấp quốc lộ 51 là yêu cầu cấp thiết nhằm đảm bảo an toàn giao thông và đáp ứng nhu cầu vận tải ngày càng tăng. Các giải pháp giảm ùn tắc đang được triển khai quyết liệt, song cũng cần sự chia sẻ từ người dân và doanh nghiệp trước những bất tiện phát sinh trong thời gian thi công.

Hiện để đảm bảo lưu thông thông suốt, giảm áp lực ùn tắc trên QL51 tại khu vực cổng 11 nối dài, nút giao đường chuyên dùng và nút giao sân golf các phương tiện có thể lựa chọn lộ trình thay thế.

Cụ thể, theo hướng từ Biên Hòa đi Vũng Tàu, các phương tiện lưu thông trên Quốc lộ 51 khi đến nút giao với đường Hương lộ 2 có thể rẽ phải vào tuyến này rồi lưu thông trên tuyến đến nút giao rẽ trái vào khu vực Izumi City tiếp tục đi thẳng ra nút giao sân golf rồi rẽ phải nhập lại Quốc lộ 51 tiếp tục hành trình.

Trong khi đó, xe tới gần trạm thu phí T1 muốn né ùn tắc đoạn này đến ngã ba Thái Lan phương tiện có thể rẽ phải vào đường Diên Nghệ, lưu thông xuyên tuyến và ra tại ngã ba Thái Lan, rồi rẽ phải để tiếp tục hành trình về hướng biển. Một lựa chọn khác là trước trạm T1, các phương tiện rẽ trái vào khu công nghiệp Tam Phước, di chuyển qua đường Phùng Hưng và ra QL51 cũng tại nút giao ngã ba Thái Lan.

Ở chiều ngược lại, từ Vũng Tàu về Biên Hòa, các phương tiện có thể linh hoạt rẽ trái vào đường Diên Nghệ hoặc rẽ phải vào đường Phùng Hưng, sau đó tiếp tục di chuyển theo các lộ trình tương tự để tránh khu vực ùn tắc. Ngoài ra cũng có thể đi thẳng hết đường Phùng Hưng sau đó qua các tuyến đường nội tỉnh và kết nối ra đường Võ Nguyên Giáp để tiếp tục hành trình về Biên Hòa, góp phần giảm tải cho tuyến chính đang thi công.

Minh Tuệ