Robot sạc xe điện tự hành: Giải pháp nạp năng lượng linh hoạt tại Trung Quốc

Một thiết bị sạc tự hành nhỏ gọn, được ví như những "ngân hàng điện di động", đang trở thành giải pháp đột phá cho chủ sở hữu xe điện tại các khu phố cổ ở Nam Ninh, Trung Quốc. Theo báo cáo từ tờ Nam Ninh Buổi Tối, công nghệ này cho phép cung cấp dịch vụ sạc theo yêu cầu mà không đòi hỏi chi phí đầu tư hạ tầng lưới điện tốn kém.

Giải quyết bài toán hạ tầng tại các khu dân cư cũ

Tại Linliqiao Jiayuan, một cộng đồng dân cư với hơn 400 xe điện, việc lắp đặt trạm sạc cố định gặp nhiều trở ngại do hạn chế về không gian và công suất lưới điện. Cư dân tại đây hiện có thể gọi robot sạc thông minh thông qua ứng dụng điện thoại. Thiết bị có chiều cao khoảng 1,5 mét, trang bị bộ pin 100 kWh, sẽ tự di chuyển đến vị trí xe đỗ để thực hiện sạc nhanh.

Robot sạc CharGo của CALT đang sạc cho xe điện BYD EV

Đại diện đơn vị vận hành cho biết, một chiếc xe có mức pin từ 10% có thể được sạc đầy trong khoảng 40 phút đến một giờ. Ưu điểm lớn nhất của giải pháp này là không yêu cầu cải tạo lưới điện và không chiếm dụng chỗ đỗ xe cố định, điều đặc biệt quan trọng đối với các khu nhà ở cũ được xây dựng từ thế kỷ trước.

Thông số kỹ thuật của hệ thống Energy Tank

Sản phẩm nổi bật trong phân khúc này là Energy Tank của công ty Eraergy. Thiết bị là sự kết hợp giữa các tế bào lưu trữ năng lượng, khung gầm có khả năng lái và hệ thống điều khiển thông minh. Dưới đây là các tùy chọn cấu hình chính của dòng Energy Tank:

Trạm sạc di động Energy Tank cung cấp dịch vụ sạc điện cho xe điện

Mở rộng ứng dụng sang khách sạn và logistics

Bên cạnh các khu dân cư, mô hình sạc di động đang được đẩy mạnh vào các khách sạn và khu dịch vụ đường cao tốc. Chương trình thí điểm cho phép khách hàng kiểm tra tình trạng sạc di động ngay khi đặt phòng, giúp các khách sạn tránh được khoản đầu tư hàng triệu USD để nâng cấp hệ thống điện.

Robot sạc di động của Energy Tank

Trong lĩnh vực logistics, các đối tác như SF Express đã sử dụng bộ sạc di động để tận dụng thời gian bốc dỡ hàng hóa hoặc chờ đợi, giúp giảm thiểu thời gian xếp hàng tại các trạm sạc công cộng vốn thường xuyên quá tải.

Cuộc đua công nghệ tự hành

Hiện tại, các hệ thống này vẫn hoạt động dựa trên điều khiển từ xa với khả năng tự chủ hạn chế. Tuy nhiên, các nhà sản xuất đang hướng tới việc tích hợp công nghệ tự hành cấp độ L4 để vận hành hoàn toàn tự động trong các môi trường khép kín như bãi đỗ xe hoặc khu công nghiệp.

Một robot sạc điện CharGo đang hoạt động tại khu dịch vụ đường cao tốc

Tập đoàn CATL cũng đã gia nhập thị trường với sản phẩm CharGo. Thiết bị này đã được triển khai tại nhiều khu dịch vụ đường cao tốc trong dịp cao điểm Tết Nguyên đán vừa qua để giảm áp lực cho mạng lưới sạc cố định. Sự xuất hiện của robot sạc di động không chỉ cung cấp thêm lựa chọn cho người dùng bên cạnh việc thay pin hay sạc siêu tốc, mà còn là giải pháp tối ưu cho những khu vực có hạ tầng lưới điện chưa đáp ứng kịp tốc độ phát triển của xe điện.

PHỐ HỘI